Przejdź do głównego menu Przejdź do treści

Ustawienia cookies

Korzystamy z plików cookies, instalowanych na Twoim urządzeniu w celu realizacji pełnej funkcjonalności oraz do gromadzenia anonimowych danych analitycznych. Więcej dowiesz się z polityki prywatności oraz RODO.

Te pliki cookies są konieczne do prawidłowego działania serwisu, dlatego też nie można ich wyłączyć z tego poziomu. W ustawieniach przeglądarki możliwe jest ich wyłączenie, co może zakłócić prawidłowe działanie serwisu.

Te pliki cookies mają na celu uzyskanie przez administratora serwisu wiedzy na temat ruchu na stronie. Zbieranie danych odbywa się anonimowo.

logo BIP - powrót do strony głównej BIP UM
  •  
flaga Ukrainy
Zostało uruchomione konto bankowe „Pomoc dla uchodźców z Ukrainy”: 65 1020 4795 0000 9802 0478 9378. Jako odbiorcę przelewu należy wskazać: Gmina Miasto Szczecin, adres: plac Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin. Tytuł przelewu: „Cel darowizny: pomoc dla uchodźców z Ukrainy”.

Projekty Gminy Miasto Szczecin dofinansowane ze źródeł zewnętrznych w perspektywie 2014-2020

Przebudowa ciągów komunikacyjnych DK 31 - rozbudowa skrzyżowania ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową z odcinkiem drogi w kierunku autostrady A6

W dniu 19 maja 2017 r. Gmina Miasto Szczecin podpisała umowę o dofinansowanie nr POIS.04.02.00-00-0007/16-00 na realizację projektu pn.: Przebudowa ciągów komunikacyjnych DK 31 - rozbudowa skrzyżowania ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową z odcinkiem drogi w kierunku autostrady A6 w ramach osi priorytetowej IV Infrastruktura drogowa dla miast, Działanie 4.2 - Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020.

Całkowita wartość projektu:85 643 639,96 zł

Dofinansowanie z EFRR: 72 797 093,95 zł

Projekt polegać będzie na przebudowie układu drogowego na skrzyżowaniu ul. Krygiera z ul. Granitową wraz z przebudową odcinków tych ulic (inwestycja obejmuje odcinek ulicy klasy GP w ciągu drogi krajowej nr 31 wraz z budową skrzyżowania ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową z przebudową dróg towarzyszących), rozbiórce istniejącego oraz budowie w tym samym miejscu nowego mostu drogowego przez rzekę Regalicę. Przyjęte rozwiązania technologiczne zapewniają nośność drogi 115 kN/oś. Bezpośrednio po zakończeniu inwestycji projekt będzie zdolny do samodzielnego funkcjonowania. Jednocześnie nie przewiduje się przekazania wytworzonej / zmodernizowanej / powiązanej z projektem infrastruktury podmiotom zewnętrznym względem beneficjenta. Projekt obejmuje niżej wymienione etapy:

 

Etap I polegający na:

- przebudowie ul. Krygiera na odcinku od km 0+917.50 do km 1+816.34,

- przebudowie ul. Granitowej na odcinku od km 0+000.00 do km 0+413.62,

- budowie skrzyżowania jednopoziomowego z wyspą centralną z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu ul. Krygiera z ul. Granitową,

- budowie ul. Nowej Marmurowej na odcinku od ul. Piwnej do ul. Krygiera,

- budowie dojazdu do ul. Ciasnej,

- budowie odcinków ul. Zakręt,

- przebudowie skrzyżowania ul. Granitowej z ul. Marmurową,

- budowie układu chodników i ścieżek rowerowych,

- budowie oznakowania dróg oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,

- budowie kanalizacji deszczowej, oświetlenia,

- przebudowie kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego,

- budowie elementów ochrony środowiska min. ekrany akustyczne,

- nasadzenia zielenią,

- rozbiórki obiektów kubaturowych, oraz istniejących nawierzchni drogowych.

 

Etap II polegający na:

- rozbiórce istniejącego wyłączonego z ruchu mostu drogowego przez rzekę Regalicę,

- budowie w uwolnionym miejscu nowego mostu drogowego nad rzeką Regalicą,

- budowie północnej jezdni na odcinku niezbędnym od przebudowywanego mostu do włączenia w istniejący układ drogowy,

- przebudowie południowej jezdni na odcinku od istniejącego mostu do wiaduktu kolejowego,

- budowie układu chodników i ścieżek rowerowych,

- budowie oznakowania dróg oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,

- budowie kanalizacji deszczowej,

- przebudowie kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego,

- budowie elementów ochrony środowiska,

- nasadzenia zielenią,

- rozbiórki istniejących nawierzchni drogowych.

 

Celem jest dostosowanie układu drogowego w Szczecinie do zwiększającego się ruchu pojazdów poprzez przebudowę układu drogowego na skrzyżowaniu ul. Krygiera z ul. Granitową oraz budowę nowego mostu drogowego przez rzekę Regalicę. Cel ten zostanie osiągnięty poprzez cele szczegółowe: zwiększenie płynności ruchu poprzez przebudowę układu drogowego oraz budowę nowego mostu nad rzeką Regalicą, zapewnienie wydajności układu drogowego. Inwestycja wyeliminuje problem zatorów na jednej z dwóch głównych arterii drogowych Szczecina.

 

Do rezultatów bezpośrednich projektu kwantyfikowalnych zaliczono:

 

1) Przebudowę 1,52 km drogi krajowej,

2) Wybudowanie 1 mostu,

3) Oszczędności w kosztach: eksploatacji pojazdów, czasu użytkowników infrastruktury, wypadków drogowych i ofiar, zanieczyszczenia powietrza, zmian klimatu oraz kosztach hałasu.

 

Ww. rezultaty projektu pozostają w ścisłym związku z nw. wartościami wskaźników produktu:

1) Całkowita długość przebudowanych lub zmodernizowanych dróg (CI 14) – 1,52 km,

2) Długość przebudowanych dróg krajowych – 1,52 km,

3) Całkowita długość przebudowanych lub zmodernizowanych dróg (CI14) w woj. zach. – 1,52 km.

 

Do rezultatów bezpośrednich niemierzalnych inwestycji zaliczono:

- stworzenie komplementarnego do ul. Gdańskiej połączenia, które skomunikuje miejski układ transportowy z układem dróg krajowych oraz odciąży ul. Gdańską, zapewniając sprawny dostęp do portu,

- poprawę warunków ruchu i bezpieczeństwa, poprzez uwzględnienie rozwiązań technicznych oraz rozwiązań z zakresu inżynierii ruchu, spełniających współczesne standardy dla tego typu drogi,

- upłynnienie ruchu, zmniejszenie hałasu, zwiększenie komfortu podróży, zwiększenie bezpieczeństwa oraz ograniczenie emisji szkodliwych substancji do środowiska.

udostępnił: Biuro Strategii, wytworzono: 2018/05/22, odpowiedzialny/a: Bartosz Bera, wprowadził/a: Bartosz Bera, dnia: 2018/05/22 10:27:20
Historia zmian:
Wprowadził Data modyfikacji Rodzaj modyfikacji
Bartosz Bera 2018/05/22 10:27:20 nowa pozycja