Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana interpelację złożoną w dniu 24 października 2011 r. w sprawie braku wyznaczonego postoju TAXI oraz zatok tzw. „drop on/off” w obrębie nowobudowanej Galerii Kaskada informuję, co następuje:

zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. Nr 177, poz. 1729) w dniu 2 grudnia 2009 r. organ zarządzający ruchem zatwierdził projekt stałej organizacji ruchu nr S-134/09 pn. „w ciągu al. Niepodległości, al. Papieża Jana Pawła II, pl. Żołnierza Polskiego, pl. Zgody, pl. Brama Portowa, ul. Obrońców Stalingradu, ul. Św. Wojciecha, ul. Kaszubskiej i ul. Bogurodzicy w Szczecinie, związaną z przebudową układu komunikacyjnego dla potrzeb C.H. Galeria Kaskada w Szczecinie”.

Projekt nie przewiduje wyznaczenia zatok typu „drop of” lub „pick up”, gdzie zachodziłaby możliwość zatrzymania pojazdu na chwilę w celu wysadzenia lub zabrania pasażera dla osób prywatnych jak i świadczących usługi przewozowe (taxi) ze względu na lokalizację niniejszej galerii, która usytuowana jest przy głównym ciągu komunikacyjnym. Na al. Wyzwolenia, al. Niepodległości oraz pl. Żołnierza Polskiego generowane są znaczne potoki samochodowe, piesze i rowerowe. Wokół centrum handlowego zlokalizowano ciągi piesze i rowerowe, ulice wraz z wyznaczeniem pasów ruchu, które zgodnie z obowiązującymi normami posiadają odpowiednie szerokości i nie zachodziłaby możliwość ograniczenia ich szerokości w celu wybudowania ww. zatok postojowych. Ponadto teren wokół galerii ograniczony jest istniejącą zabudową mieszkaniową i usługową.

Jednocześnie nadmieniam, że na terenie obiektu wyposażonego w parking wielopoziomowy zlokalizowano około 1100 miejsc parkingowych. Ponadto w niedalekiej odległości m.in. w ciągu al. Papieża Jana Pawła II (jadąc od pl. Lotników w stronę pl. Żołnierza Polskiego), al. Niepodległości, ul. Bogurodzicy, ul. Kaszubskiej wyznaczone zostały miejsca do parkowania, na których kierowca może bezpiecznie zatrzymać pojazd w celu wysadzenia lub oczekiwania na pasażerów.

Zaproponowane przez Pana rozwiązanie – wyznaczenie zatok tupu „drop of” lub „pick up” wyznacza się przy hotelach lub na lotniskach, a ostatnimi czasy z inicjatywy obywatelskiej – studentów takie miejsca lokalizuje się przy szkołach np. Nowa Południowa Walia (Australia), gdzie równocześnie wprowadzono zakaz zatrzymywania się dla innych kierowców. Niniejsza akcja ma na celu zapewnienie maksimum bezpieczeństwa najbardziej zagrożonym uczestnikom ruchu drogowego tj. dzieciom przy jednoczesnej edukacji rodziców i dzieci nt. bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz bezpiecznego zachowania pasażera podczas podróży.

W części wniosku dotyczącego wyznaczenia zatok dla taksówek informuję, że postój taxi w przedmiotowym projekcie stałej organizacji ruchu zaprojektowany został w ciągu ul. Kaszubskiej jadąc od pl. Lotników do ul. Obrońców Stalingradu. Niniejsza stała organizacja ruchu jest w trakcie odbioru technicznego co oznacza, że wykonawca nadal uzupełnia oznakowanie pionowe i poziome ulic objętych opracowaniem.