Odpowiedzi na interpelacje/zapytania
- Wydział merytoryczny:
- Wydział Gospodarki Komunalnej
- Odpowiadający:
- Zastępca Prezydenta Mariusz Kądziołka
- Data odpowiedzi:
- 2012/07/25
- Czy odpowiedź udzielona w terminie:
- Nie
W związku z Pana zapytaniem dotyczącym parkingów strategicznych „Park’n’Ride” uprzejmie informuję, że powstanie ww. systemu jest brane pod uwagę. Przygotowano w Biurze Planowania Przestrzennego Miasta Szczecin informacje dotyczące lokalizacji parkingów zapisanych w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego oraz w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego ( w załączeniu tabela).
Zasady opłat Zasady opłat za parkingi powinny zależeć od ich obłożenia. W przypadku wolnych miejsc mogą być nawet bezpłatne, przy większym wykorzystaniu opłatą
za parkowanie może być bilet komunikacji miejskiej o określonym czasie trwania (np. minimum dobowy) – w tym przypadku można skorzystać z doświadczeń miast, które wprowadziły już system P+R (np. Warszawa).
Potrzeby zmiany lokalizacji pętli i przystanków można określić po ustaleniu lokalizacji parkingów, jednak priorytetem powinna być zawsze dostępność przestrzenna dla pieszych i przesiadających się pasażerów. Parking jest obiektem rozległym i z tego faktu wynika konieczność pokonania pewnej odległości pieszo, w najbliższej odległości od przystanku można natomiast przewidzieć lokalizację miejsc do zatrzymywania (K+R – Kiss and Ride, czyli dla podwożących samochodem inne osoby).
Interpelacja: Dot. wprowadzenia w Szczecinie systemu parkingów „Park’n’Ride”