Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana interpelację złożoną w dniu 27 stycznia 2012 r. w sprawie zmiany organizacji ruchu w ciągu ul. Parkowej w Szczecinie na odcinku od skrzyżowania z ul. Dubois do skrzyżowania z ul. E. Plater informuję, co następuje:

zgodnie z § 4 pkt. 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. Nr 177, póz. 1729), „Podstawą do wprowadzenia organizacji ruchu na nowo wybudowanej drodze lub jej zmiany na drodze istniejącej jest zatwierdzenie projektu organizacji ruchu przez organ zarządzający ruchem".

Wobec powyższego oraz mając na uwadze istniejące warunki techniczne przystąpiono do sporządzenia projektu nowej stałej organizacji ruchu w ciągu ul. Parkowej. W projekcie przewidziano m.in. ustawienie znaków zakazu zatrzymywania się B-36 wraz z tabliczkami T-24 wskazującymi, że pozostawiony pojazd zostanie usunięty na koszt właściciela. Ww. zakaz nie będzie obowiązywał na chodniku po wschodniej stronie ul. Parkowej na odcinku od ul. Ch. Paska do ul. E. Plater, gdzie szerokość chodnika wynosi 4,7-4,3m"...[1]zgodnie z art. 47 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r. Nr 108, póz. 908) dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że (...) szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, ze nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż1,5 m; Dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2, zatrzymanie lud postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru lub roweru (...)" .

Mając na uwadze § 7 pkt. 2 ww. rozporządzenia po zakończeniu prac projektowych dokumentacja zostanie przesłana do Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji oraz Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego {ZDiTM) celem zaopiniowania. Po uzyskaniu opinii od niniejszych jednostek, organ zarządzający ruchem zatwierdzi statą organizację ruchu i przekaże do realizacji do ZDiTM.

Ponadto informuję, że zostaną podjęte niezbędne działania w ramach kompetencji Straży Miejskiej mające na celu wyeliminowanie zaistniałych utrudnień.