Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pani interpelację nr 637, dotyczącą Portu Jachtowego w Szczecinie, informuję:

1. Wszystkie prace objęte umową CRU/13/0002746 z dnia 05.08.2013r. zostały zakończone. Obecnie trwają czynności związane z odbiorem końcowym robót budowlanych, dotyczących etapu Ia – części lądowej. W miesiącu wrześniu zostanie złożony wniosek o pozwolenie na użytkowanie.

2. W dniu 07.08.2015r. część wodna Portu t.j.: kładka pieszo- jezdna i pomosty pływające wraz z wyposażeniem oraz klucze i karty dostępu zostały przejęte przez Użytkownika.
Funkcjonowanie Portu w chwili obecnej jest utrudnione ze względu na fakt, że budynek „B3” t.j.: siedziba Bosmanatu, nie posiada pozwolenia na użytkowanie.

3. Na chwilę obecną Operatorem świadczącym usługi w zakresie kompleksowego zarządzania Portem Jachtowym zlokalizowanym na Wyspie Grodzkiej jest Żegluga Szczecińska sp. z o.o., z którą Miasto w dniu 29 maja 2015 r. podpisało umowę z terminem jej obowiązywania do 31 października 2015 r. Koszty cumowania jachtów od 1 czerwca 2015 r. do 31 października przedstawiają się następująco: 

4. W obecnej chwili decyzją Prezydenta Miasta Szczecin do czasu osiągnięcia pełnej funkcjonalności Portu wymienione opłaty są zawieszone.

Obecnie na koszty funkcjonowania mają wpływ następujące składniki:
1) koszt wynagrodzenia Operatora wynikający z ww. Umowy – 88 800,00 zł,
2) koszty odprowadzania ścieków – 5 000,00 zł,
3) koszty dostarczania wody – 3 000,00 zł

Odnośnie założeń na rok 2016 r. informuję, że w projekcie budżetu Miasta zapisane jest zadanie pn.”Utrzymanie infrastruktury wodnej” z przewidzianą kwotą 650 000,00 złotych, z czego 550 000,00 to kwota przeznaczona na całoroczne wydatki związane z utrzymaniem, funkcjonowaniem i obsługą Portu Jachtowego.
Natomiast jak już Pani Radna była informowana po dacie 31 października 2015 r. Operatorem Poru Jachtowego będzie Wykonawca wyłoniony w drodze przetargu nieograniczonego na okres kolejnych 3 lat.

5. Status budowlany mostu łączącego Łasztownię z Wyspą Grodzką jest zgodny z udzielonym pozwoleniem na budowę
Zabezpieczenie przeciwpożarowe okładziny drewnianej zamontowanej na zewnętrznej stronie elementów kładki, według oświadczenia Wykonawcy i Inżyniera Kontraktu, zostało wykonane zgodnie z technologią producenta środka zabezpieczającego.

6. Nadzór inwestycyjny nad robotami sprawował inżynier Kontraktu – firma NBQ sp. z o.o. z siedzibą w Szczecinie przy ul. Gdańskiej 3c. (kserokopia umowy Zamawiającego z firmą NBQ – załączeniu do niniejszej odpowiedzi).