Przejdź do głównego menu Przejdź do treści

Ustawienia cookies

Korzystamy z plików cookies, instalowanych na Twoim urządzeniu w celu realizacji pełnej funkcjonalności oraz do gromadzenia anonimowych danych analitycznych. Więcej dowiesz się z polityki prywatności oraz RODO.

Te pliki cookies są konieczne do prawidłowego działania serwisu, dlatego też nie można ich wyłączyć z tego poziomu. W ustawieniach przeglądarki możliwe jest ich wyłączenie, co może zakłócić prawidłowe działanie serwisu.

Te pliki cookies mają na celu uzyskanie przez administratora serwisu wiedzy na temat ruchu na stronie. Zbieranie danych odbywa się anonimowo.

logo BIP - powrót do strony głównej BIP UM
  •  
flaga Ukrainy
Zostało uruchomione konto bankowe „Pomoc dla uchodźców z Ukrainy”: 65 1020 4795 0000 9802 0478 9378. Jako odbiorcę przelewu należy wskazać: Gmina Miasto Szczecin, adres: plac Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin. Tytuł przelewu: „Cel darowizny: pomoc dla uchodźców z Ukrainy”.

Interpelacje i zapytania radnych

Dot. Wprowadzenia taryfy przystankowej w komunikacji miejskiej

Numer: 202
Skierowano do: Prezydent Miasta
Rodzaj: Interpelacja
Data wpływu: 2019/01/22

Kilka lat temu, zainwestowaliśmy z budżetu miasta ponad 50 mln złotych na zintegrowany, centralny system komunikacji miejskiej. Jednym z elementów tego systemu jest wyposażenie wszystkich pojazdów komunikacji miejskiej w elektroniczne kasowniki, które pozwalają chociażby na użycie elektronicznej Karty Aglomeracyjnej do pobierania opłat za przejazdy. Obecnie możliwości jakie daje system elektronicznych kasowników nie są w pełni wykorzystywane. Jednym z rozwiązań jakie można zastosować i które, jak pokazują przykłady innych miast, przynoszą wzrost z wpływów i ilości mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej, jest taryfa przystankowa. Ten rodzaj rozliczania przejazdu, może bezkolizyjnie funkcjonować obok dotychczasowej taryfy czasowej. Taryfa przystankowa zakłada promowanie dłuższych przejazdów i jednocześnie nie wymaga nadpłaty w przypadku gdy pasażer chce przejechać tylko jeden przystanek. Pasażer płaci za przejazd: pierwszego przystanku 0,60 zł, drugiego i trzeciego po 0,50 zł, czwartego i piątego po 0,34 zł, szóstego i siódmego po 0,26 zł, ósmego i dziewiątego po 0,12 zł, dziesiątego i następnych przystanków po 0,08 zł. Opłata za przejazd na przykład dwóch przystanków wynosi więc 1,1 zł, a czterech 1,94 zł. U nas opłata powinna być jeszcze niższa, ponieważ nasza taryfa jest tańsza od poznańskiej. Jeżeli przesiądziemy się maksymalnie trzy razy, a przesiadka nie przekroczy 20 minut, przejazdy zostaną potraktowane jako jedna podróż. W Poznaniu po pierwszym roku działalności taryfy przystankowej, wpływ ze sprzedaży biletów wzrósł o 8%.W przypadku Szczecina, wzrost o 8% w stosunku do obecnych wpływów oznaczałby ponad 6 mln złotych dodatkowych przychodów. Przy jednoczesnych niskich kosztach wdrożenia taryfy przystankowej, ponieważ infrastruktura do jej wprowadzenia jest już zakupiona. Pozostaje tylko kwestia odpowiedniego oprogramowania.
W ramach dalszego rozwoju komunikacji miejskiej i skutecznego konkurowania z samochodami zasadnym jest wykorzystanie możliwości technicznych centralnego systemu komunikacji i wdrożenie taryfy przystankowej.
W związku z tym zwracam się z pytaniem, kiedy Gmina Miasto Szczecin planuje wdrożenie taryfy przystankowej w komunikacji miejskiej?
 



Interpelujący Radni:


Odpowiedzi na interpelacje/zapytania:

udostępnił: Biuro Rady Miasta, wytworzono: 2019/01/22, odpowiedzialny/a: Ewa Peryt, wprowadził/a: Ewa Peryt, dnia: 2019/01/22 14:53:42
Historia zmian:
Wprowadził Data modyfikacji Rodzaj modyfikacji
Ewa Peryt 2019/01/22 14:53:42 nowa pozycja