Interpelacje i zapytania radnych

Szanowny Panie Prezydencie,

We wrześniu 2020 ZDiTM wykonywał remont nawierzchni na Piłsudskiego (odcinek pomiędzy placami Szarych Szeregów i Odrodzenia). Otrzymałem od mieszkańca zawiadomienie, że w trakcie realizacji tych prac wykonawca przeznaczył chodnik na tymczasowy skład odpadów budowlanych, zostawiając mniej niż metr przestrzeni pieszym. Dodatkowo, wykonawca parkował swoje wielotonowe pojazdy w całości na chodniku. Przepis (PoRD Art. 47. 1.) mówi o maksimum 2.5 tony dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. Zdrowy rozsądek oraz obserwacja szczecińskich chodników podpowiada, że zwykłe osobówki są w stanie zamienić tę nawierzchnię w gruz.

Na pytania mieszkańca ZDiTM wskazywało, że całość odbywała się zgodnie z zatwierdzoną, tymczasową organizacji ruchu. Na prośbę mieszkańca wskazana organizacja ruchu została udostępniona. Okazała się nią być dokument z “katalogu schematów tymczasowej organizacji ruchu”. Dokument ten prezentuje ulicę o przekroju 2x2 bez zaznaczonego chodnika.

Zgodnie z rozdziałem trzecim rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 6 lutego 2003 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (na które powoływało się kierownictwo ZDiTM):

• 8 Zagospodarowanie terenu budowy wykonuje się przed rozpoczęciem robót budowlanych, co najmniej w zakresie: 1) ogrodzenia terenu i wyznaczenia stref niebezpiecznych; 2) wykonania dróg, wyjść i przejść dla pieszych; [...] 8) urządzenia składowisk materiałów i wyrobów.
• 9 1. Teren budowy lub robót należy ogrodzić albo w inny sposób uniemożliwić wejście osobom nieupoważnionym. 2. Jeżeli ogrodzenie terenu budowy lub robót nie jest możliwe, należy oznakować granice terenu za pomocą tablic ostrzegawczych, a w razie potrzeby zapewnić stały nadzór.
Z powyższego wynika, że:

1/ Albo chodnik nie był terenem budowy, i wykonawca za przyzwoleniem ZDiTM łamał przepisy ruchu drogowego parkując ciężkie pojazdy budowlane na chodniku oraz organizując na nim składowisko;

2/ Albo chodnik był terenem budowy, ale nie został uwzględniony w dokumencie tymczasowej organizacji ruchu, oraz nie został prawidłowo oznaczony (co oznacza złamanie §9/1, §9/2 wskazanego przez ZDiTM rozporządzenia).

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na poniższe pytania:

1. Na jakiej podstawie dopuszczono magazynowanie odpadów oraz parkowanie ciężkiego sprzętu na chodniku podczas prac remontowych ul. Piłsudskiego?
2. Czy wyciągnięto konsekwencje za niszczenie chodnika?
3. Czy podczas prowadzonych w mieście inwestycji regularnie kontrolowane są tereny około inwestycyjne pod kątem odpowiedniego zabezpieczenia infrastruktury dla pieszych i rowerzystów?

Interpelujący Radni:

• Przemysław Słowik (Koalicja Obywatelska)

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania:

• Anna Szotkowska - Zastępca Prezydenta Miasta Szczecin