Interpelacje i zapytania radnych - VI kadencja 2010-2014

W środę 13 kwietnia 2010 r. w IV Liceum Ogólnokształcącym przeprowadzono konsultacje społeczne związane z zadaniem inwestycyjnym „Budowa drogi krajowej nr 10 na odcinku granica państwa (Lubieszyn) - Szczecin.

W toku prezentacji przedstawiono planowany przebieg DK 10 na terenie gmin Dobra oraz Szczecin. Wątpliwości co do planowanego przebiegu budzą następujące planowane elementy inwestycji:

1. Rondo kończące przebieg DK-10 w nowym korytarzu w miejscu włączenia nowej drogi w ul. Ku Słońcu. Rondo położone jest w obszarze, dla którego uchwalono Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Gumieńde-Derdowskiego". W terenie elementarnym Z.G. 5550.KD.G w granicach wydzielenia l.KM przewidziana jest budowa pętli tramwajowej. Według planu projektowanego przebiegu DK-10 można odnieść wrażenie, że południowo-wschodnia część jezdni ronda pokrywa się z obszarem wydzielenia l.KM.
2. Rondo położone w okolicach dzisiejszego skrzyżowania ulicy Topolowej (Mierzyn, gm. Dobra) i Łukasińskiego umożliwiające komunikację DK-10 z ulicą Topolową (Mierzyn, gm. Dobra) i Łukasińskiego (w kierunku wschodnim) ulokowano w odległości kilkunastu metrów od realizowanego w związku z zadaniem inwestycyjnym GM Szczecin „Przebudowa ul. Łukasińskiego w Szczecinie na odcinku od ulicy Taczaka do ulicy Topolowej".
3. Wymienione wyżej rondo w ciągu DK-10 położone w okolicach skrzyżowania ul. Topolowej i ul. Łukasińskiego zakłada zjazd w ulicę Łukasińskiego w kierunku wschodnim. W związku z prowadzoną inwestycją „Przebudowa ul. Łukasińskiego w Szczecinie na odcinku od ulicy Taczaka do ulicy Topolowej" przewidywane jest uspokojenie ruchu na całym odcinku ul. Łukasińskiego od ul. Topolowej do ul. Taczaka przy prędkości 30 km/h. Planowany zjazd z DK-10 w tym kierunku skierowałby dużo większy niż obecnie potok pojazdów w ciągu tej ulicy, przez co ulica obsługująca obecnie w dużej mierze ruch lokalny stałaby się ważnym ciągiem tranzytowym łączącym granicę państwową i
podszczecińskie miejscowości z zachodnimi, północnymi i centralnymi dzielnicami Szczecina.

W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jakie czynności zamierza w najbliższym czasie podjąć Gmina Miasto Szczecin w celu jednoznacznego rozstrzygnięcia z GDDKiA oraz przyjęcia satysfakcjonującego przebiegu drogi krajowej nr 10 w granicach administracyjnych Szczecina:

a. na terenie planowanej pętli tramwajowej przy ul. Ku Słońcu (vis a vis CH „Ster"),
b. w okolicy planowanego ronda przy ul. Łukasińskiego (przykładowo poprzez optowanie za odcięciem wjazdu na rondo od ul. Łukasińskiego i wprowadzeniem estakady biegnącej ponad połączeniem ulicy Łukasińskiego i Topolowej)?

2. Czy GDDKiA prowadziła w jakikolwiek sposób rozmowy z GM Szczecin w sprawie usytuowania przebiegu DK-10? Kiedy takie konsultacje prowadzono i jaka była odpowiedź GM Szczecin?

Interpelujący Radni:

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania: