Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie nr 1618 dot. montażu sygnalizatorów S-1a w Szczecinie uprzejmie informuję, co następuje.
Odnośnie stosowania tej samej długości czasów dla pieszych i rowerzystów na przejazdach rowerowych przy przejściach dla pieszych informuję, iż często sygnalizatory piesze i rowerowe stanowią wspólną grupę sygnalizacyjną, tak jak jest np. na „Placu Rodła”. W przypadkach gdy są to osobne grupy sygnalizacyjne, lecz nadal przejazd rowerowy
i przejście dla pieszych są przyległe projektanci ze względów bezpieczeństwa przyjmują tą samą długość trwania sygnałów zielonych, aby piesi nie sugerowali się sygnałem zielonym  dla rowerzystów i nie wkraczali na przejście dla pieszych przy nadawanym dla nich sygnale czerwonym przy jednoczenie wciąż nadawanym zielonym dla rowerzystów.
Wnioskowany przez Pana sygnalizator S-1a może być zainstalowany w przypadku, gdzie do skrzyżowania na wlocie dochodzi wydzielony pas dla ruchu rowerzystów i jest on wyznaczony również przez całe skrzyżowanie.Taka sytuacja nie ma miejsca na skrzyżowaniu „Plac Kościuszki” gdzie rowerzyści przed samym skrzyżowaniem mają wspólny pas wraz z pojazdami samochodowymi, a następnie poruszają się na zasadach ogólnych wraz z innymi pojazdami.
Wprowadzenie powyższych sygnalizatorów dla kierujących rowerami wymaga wiec zmiany organizacji ruchu na skrzyżowaniach na których miałyby zostać zainstalowane. W takiej sytuacji należy wykonać projekt stałej organizacji ruchu z wyznaczeniem miejsc przed linią zatrzymania gdzie mogliby się zatrzymać rowerzyści tak, aby nie blokować innych uczestników ruchu.

W ramach projektu stałej organizacji ruchu należy również wykonać projekt sygnalizacji świetlnej z uwzględnieniem nowych grup oraz zaprogramować sterownik sygnalizacji świetlnej według nowego projektu sygnalizacji.
Szacowany koszt montażu jednego sygnalizatora S-1a to około 3,1 tyś. zł, wykonania projektów to około 5 tyś. zł, a wprowadzenie zmian w zakresie sygnalizacji to około 13 do 18 tyś. zł
w zależności od skrzyżowania w przypadku gdy istnieje możliwość rozbudowy istniejącego sterownika.
W przypadku braku możliwości rozbudowy wspomnianego sterownika należy uwzględnić koszt nowego w wysokości około 65 tyś. zł.
Oczywiście należy również uwzględnić koszt zmiany oznakowania pionowego i poziomego wahającego się od około 1,5 do 2 tyś. zł średnio dla jednego wlotu na skrzyżowanie.

.