Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na Pana zapytanie dotyczące organizacji ruchu drogowego w pasie drogowym al. Powstańców Wielkopolskich w Szczecinie informuję co następuje:

Ad 1 – Według informacji uzyskanych z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, koszt przebudowy przedmiotowej części działki drogowej nr 87 obręb 1057 Szczecin, przylegającej bezpośrednio do działki nr 12/9 obręb 1057 Szczecin wraz z chodnikiem przy przystanku tramwajowym, to około 269 tys. zł.

Ad 2 - Z uwagi na charakter al. Powstańców Wielkopolskich, która jest ulicą zbiorczą z osiedla Pomorzany, oraz z uwagi na częstość kursowania komunikacji publicznej (trzy linie tramwajowe i jedna autobusowa – średnio co 2,5 min w jednym kierunku) nie przewiduje się wprowadzenia w jej ciągu parkowania skośnego i skierowania ogólnego ruchu kołowego na torowisko tramwajowe.

Ad 3 – Zagospodarowanie przedmiotowego zieleńca zlokalizowanego na części działki drogowej nr 87 obręb 1057 Szczecin zostanie przeanalizowane z Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego, z uwagi na możliwość jego przebudowy w najbliższym czasie, a co za tym idzie nieefektywnego wydatkowania środków publicznych.

Ad 4 – Opracowany zostanie projekt stałej organizacji ruchu, uwzględniający wprowadzenie na rozpatrywanym odcinku al. Powstańców Wielkopolskich zakazu zatrzymywania, z informacją o odholowaniu pojazdu na koszt właściciela. Projekt stałej organizacji ruchu, po uzyskaniu wymaganych prawem opinii, przekazany zostanie celem realizacji do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.

Ad 5 – Miasto Szczecin prowadzi obecnie politykę „Zrównoważonego transportu” odnoszącą się również do ruchu pieszego, między innymi poprzez przeprojektowywanie organizacji ruchu uwalniając lub udostępniając w większym zakresie ciągi piesze, a także poprzez projektowanie odpowiednich ciągów pieszych i pieszo-rowerowych na nowo powstających inwestycjach. Wprowadzane są także rozwiązania komunikacyjne z zakresu inżynierii drogowej, poprawiające bezpieczeństwo i swobodę ruchu pieszego. Biorąc pod uwagę powyższe, nie przewiduje się w najbliższym czasie powołania w mieście specjalnej komórki zajmującej się wyłącznie problematyką ruchu pieszego.