Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na Pana interpelację dotyczącą zwiększenia częstotliwości komunikacji miejskiej w rejonie szpitala w Zdrojach informuję, że dojazd z lewobrzeża do szpitala „Zdroje” umożliwiają linie tramwajowe nr 2, 7 i 8 kursujące do Basenu Górniczego w godzinach szczytowych średnio co 4 minuty, poza szczytem i w dni świąteczne co 6 minut i dalej liniami nr 54 lub 84 kursującymi w godzinach szczytowych – linia nr 54 co 20 minut, linia nr 84 co 30 minut, poza szczytem i w dni wolne odpowiednio co 30 i 60 minut, lub linią pospieszną B do Zdrojów („krzyżówka”) i dalej jak z Basenu Górniczego.

Istniejąca rezerwa podaży miejsc w środkach komunikacji obsługujących rejon ulic Walecznych (linia 54, której przystanek oddalony jest od 150 do 200 m od przystanków linii 84 przy szpitalu) i Mącznej (linia 84), nie wskazuje na konieczność zwiększania ich częstotliwości. Aby uniknąć długiego oczekiwania na autobus, można skorzystać z dostępnych na przystankach czy na stronie internetowej minutowych rozkładów jazdy, dzięki czemu zminimalizowany zostać może czas oczekiwania na autobus.

Celem ułatwienia dostępności do rozkładów jazdy linii 54 i 84, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie przekaże do szpitala w Zdrojach wydruki przystankowych rozkładów jazdy z prośbą o umieszczenie ich na poszczególnych oddziałach.

Wiosną tego roku planowane jest przeprowadzenie pomiarów natężenia ruchu pasażerskiego na poszczególnych liniach. Jeżeli w ich wyniku wystąpią zwiększone potrzeby na liniach bezpośrednio kursujących w rejonie szpitala, to rozkłady jazdy zostaną zmodyfikowane i dostosowane do potrzeb podróżujących.

Jednocześnie informuję, że zwiększenie częstotliwości kursowania komunikacji miejskiej na przedmiotowym obszarze wiąże się kosztami około 800 tys. zł rocznie Niestety w budżecie Miasta nie ma wolnych środków finansowych, które mogłyby zostać przekazane na dotację do komunikacji. Równocześnie chciałbym zaznaczyć, że występują większe potrzeby związane ze skomunikowaniem obszarów, w których w ogóle nie ma miejskiej komunikacji.