Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na Pani interpelację informuję:

Przebudowa ulicy Warcisława I jest pierwszym etapem zadania inwestycyjnego p.n. „Trasa Północna”. Decyzja o realizacji inwestycji została podjęta uchwałą Rady Miasta nr VI/151/07 z dnia 05 marca 2007 r. w sprawie uchwalenia budżetu Miasta na 2007 r. Z chwilą przyznania przez Radę Miasta środków na zadanie przeprowadzona została procedura przetargowa na wyłonienie wykonawcy projektu i w dniu 08.06.2007 r. Miasto podpisało umowę z Biurem Projektowym Infrastruktury Komunalnej – Janusz Żabiełowicz z siedzibą w Szczecinie. Zgodnie z obowiązującym w tym okresie stanem prawnym dokumentacja projektowa musiała być zgodna z zapisami Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Szczecina. Wytyczne w sprawie budowy ulica Warcisława I są określone w uchwale nr XXIII/597/08 Rady Miasta Szczecin z dnia 16 czerwca 2008 r. w sprawie Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego “Niebuszewo” w Szczecinie sporządzonego na podstawie art.20 ustawy z dnia 27 marca 2003 roku o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2003 roku, Nr 80 poz. 717, zm. z 2004r. Nr 6 poz. 41, Nr 141 poz. 1492, zm. z 2005 r. Nr 113 poz. 954, Nr 130 poz. 1087, zm. z 2006 r. Nr 45 poz.319, Nr 225 poz. 1635, zm. 2007 roku Nr 127, poz. 880. Wyżej omawiana inwestycja jest prowadzona na terenach odpowiadających terenom elementarnym o nr P.N. 1154 KD.Z (odcinek drogi od ul Rapackiego do ul. Przyjaciół Żołnierza) i P.N. 1012 KD.Z (odcinek drogi od ul Przyjaciół Żołnierza do ul. Rostockiej).

Wg zapisów tego planu ul. Warcisława na odcinku od ul. Orzeszkowej do ul. Przyjaciół Żołnierza ma być wybudowana jako jezdnia o minimum dwóch pasach ruchu i obustronnych chodnikach, natomiast ul. Warcisława na odcinku od ulicy Przyjaciół Żołnierza do ul. Rostockiej ma mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, obustronne chodniki i ścieżkę rowerową . Tak więc MPZPM określa jednoznacznie że droga dla rowerów może być wybudowana tylko po jednej stronie ulicy Warcisława i tylko na odcinku powyżej ulicy Przyjaciół Żołnierza. Projektant nie mógł wprowadzić innych rozwiązań, bo skutkowałoby to brakiem możliwości uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę. Projekt uzyskał wszystkie wymagane prawem opinie, uzgodnienia i żadna z instytucji opiniujących projekt t.j. Komendą Miejską Policji w Szczecinie, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie i Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UM nie zakwestionował projektu. Decyzja o zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (pozwolenie na budowę) została wydana w dniu 12.02.2010 r.

Z uwagi na ograniczone środki budżetowe zadanie inwestycyjne podzielono na dwa etapy realizacyjne. Etap – Ia obejmujący swym zakresem przebudowę ul Warcisława na odcinku od ul Przyjaciół Żołnierza do ul Rostockiej (Bocianiej) i Etap-Ib obejmujący swym zakresem przebudowę ul Warcisława na odcinku od ul Rapackiego do ul Przyjaciół Żołnierza.

Po uprawomocnieniu się decyzji ZRID Miasto przystąpił do procedury związanej z ogłoszeniem przetargu na roboty budowlane w zakresie etapu – Ia. Planowany termin otwarcia ofert ustalono na dzień 17.05.2010 r.

Ustosunkowując się natomiast do wniosków mieszkańca pana Krzysztofa Woźniaka wyjaśniam :

Wniosek 1 - uwzględnienie drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Warcisława I na odcinku od ulicy Rapackiego do ulicy Przyjaciół Żołnierza po obu stronach jezdni.

Wobec zmiany uwarunkowań prawnych w sprawie zasad przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych na dzień dzisiejszy teoretycznie możliwym staje się zmiana projektu poprzez wprowadzenie ścieżki rowerowej wzdłuż jezdni. Wiąże się to jednak z koniecznością poszerzenia istniejącego pasa drogowego, przebudowy istniejącej infrastruktury jak również budową murów oporowych. Uwarunkowania terenowe powodują, że zamierzenie to jest ekonomicznie nieuzasadnione.


Wniosek 2 - uwzględnienie drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Warcisława I na odcinku od ulicy Przyjaciół Żołnierza do ulicy Rostockiej (i dalej) po zachodniej stronie drogi.

Wobec zmiany uwarunkowań prawnych w sprawie zasad przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych na dzień dzisiejszy możliwym staje się zmiana projektu poprzez wprowadzenie ścieżki rowerowej po obu stronach jezdni.
Istnieje możliwość wybudowania w przyszłości ścieżki rowerowej w zarezerwowanym pasie zieleni. Z uwagi na uzyskaną decyzję umożliwiającą realizację robót budowlanych i trwającą procedurę przetargową na wybór wykonawcy nie ma możliwości wprowadzenia zmian na tym etapie. Jakakolwiek istotna zmiana w dokumentacji projektowej spowoduje wstrzymanie inwestycji na minimum kolejny rok, z powodu konieczność uzyskania nowej decyzji środowiskowej i zmiany decyzji ZRID.


Wniosek 3 – Zmianę położenia drogi dla rowerów względem chodnika wzdłuż ulicy Warcisława I na odcinku od ulicy Przyjaciół Żołnierza do ul Rostockiej (i dalej) po wschodniej stronie drogi.

Z uwagi na uzyskaną decyzję umożliwiającą realizację robót budowlanych i trwającą procedurę przetargową na wybór wykonawcy nie ma możliwości wprowadzenia zmian na tym etapie. Jakakolwiek istotna zmiana w dokumentacji projektowej spowoduje wstrzymanie inwestycji na minimum rok, z powodu konieczność uzyskania nowej decyzji środowiskowej i zmiany decyzji ZRID.


Wniosek 4 – Usuniecie krawężników zaprojektowanych w poprzek drogi dla rowerów na przejazdach przez jezdnię.

Wniosek zostanie uwzględniony w trakcie realizacji.

Wniosek 5 – Uwzględnienie konieczności naniesienia tła (kolor czerwony, ewentualnie inny wyróżniający się) na wszystkich przejazdach rowerowych przez jezdnię.

Wniosek zostanie uwzględniony w trakcie realizacji.

Wniosek 6 – Zmianę barwy nawierzchni drogowej na szarą.

Wniosek nie może być uwzględniony. Zasady projektowania i realizacji ścieżek rowerowych w Szczecinie zostały przyjęte i polecone do stosowania na posiedzeniu Kolegium Prezydenta Miasta w dniu 07 kwietnia 2006 r. Jako zasadę generalną przyjęto stosowanie nawierzchni w kolorystyce czerwonej. Głównym wnioskodawcą zastosowania czerwonego koloru było Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin.

Wniosek 7 – Zastąpienie odcinków dróg dla rowerów wzdłuż ulicy Rostockiej pasami rowerowymi po obu stronach jezdni. Ewentualne usunięcie odcinków dróg dla rowerów.

Z uwagi na uzyskaną decyzję umożliwiającą realizację robót budowlanych i trwającą procedurę przetargową na wybór wykonawcy nie ma możliwości wprowadzenia zmian na tym etapie. Jakakolwiek istotna zmiana w dokumentacji projektowej spowoduje wstrzymanie inwestycje na rok ( konieczność uzyskania nowej decyzji środowiskowej i zmiany decyzji ZRID).