PROTOKÓŁ NR 0063-2/128/10
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. ROZWOJU, PROMOCJI I GOSPODARKI MORSKIEJ
Z DNIA 11 LUTEGO 2010 ROKU

Początek posiedzenia - 10:00
Zakończenie posiedzenia - 12:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Arkadiusz Pawlak - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie zgłoszono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia

Komisja w wyniku głosowania  przyjęła protokoły z dnia:

13.01.2010- za- 5, wstrz-3

21.01.2010- za-6, wstrz-2

Ad. pkt. 3.
Informacja Prezydenta nt. konsekwencji finansowych związanych ze zmianą w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym dot. pozycji "Szybki tramwaj"

Informacji nt. inwestycji "szybki tramwaj" przedstawił pan Prezydent K. Nowak. Odnośnie przesunięcia środków finansowych czy zadania na termin późniejszy- nie jest to problem na dzień dzisiejszy. Zadanie to znalazło się na liście indykatywnej, zapisy są jak najbardziej aktualne. Należy tylko zweryfikować zapisy w budżecie i złożyć wniosek o dofinansowanie. Dokumentacja powinna być gotowa na koniec 2010 roku.

Głos zabrał dyr. Sikorski- WIM, przypomniał, ze ostatnia aktualizacja tej inwestycji robiona była w roku 2009, ponieważ zmieniły się zapisy ustawy dot.wszystkich projektów w nowym standarcie środowiskowym, należało zmienić i uaktualnić wnioski. Odnośnie etapowania inwestycji- b.dużym zagrożeniem dla projektu jest budynek na trasie szybkiego tramwaju(obiekt zabytkowy)  Obecnie, trwają rozmowy pomiędzy Prezydentem i Woj.Konserwatorem Zabytków. Jeżeli się okaże, ze budynek w całości ma zostać zachowany, to skutkuje to wpisaniem go do rejestru zabytków. Od maja ubiegłego roku trwają negocjacje w tej sprawie, brak jest decyzji.Czekają na decyzje Woj.Konserwatora, w dniu 16.02.10 ma zapaść jakaś decyzja.

Istnieją dwie różne ekspertyzy odnośnie statusu tego obiektu, jedna popiera stanowisko miasta, dot. zachowania niektórych elementów tego zabytkowego obiektu. Druga popiera stanowisko Konserwatora Zabytków odnośnie zachowania obiektu w całości.

Jeżeli decyzja Konserwatora Zabytków zostanie podtrzymana,realizacja  projektu szybkiego tramwaju będzie zagrożona.

Komisja  zwróciła się do pana  dyr. Sikorskiego o monitorowanie tej sprawy i przedstawienie komisji informacji za miesiąc na posiedzeniu Komisji.

Ad. pkt. 4.
Port Rybacki GRYF- działania miasta odnośnie dalszego funkcjonowania Portu.

Przewodniczący Komisji Arkadiusz Pawlak przypomniał cel spotkania. Udzielił głosu panu Prezesowi Portu Zbigniewowi Antonowiczowi.

Ten przyznał,  że od jakiegoś czasu prowadzone są  rozmowy pomiędzy Spółką  a prezydentem Miasta dot. nowej lokalizacji i funkcjonowania Portu w mieście. Kontynuacja strategii którą zaproponowała firma poparta została opinią Skarbu Państwa. Po wielu rozmowach z władzami miasta, udało się wypracować stanowisko kompromisowe, jest to kontynuacja prywatyzacji poprzez szukanie inwestora branżowego a z drugiej strony to budowa nowej chłodni na 10 tys ton ryby. Przerobiony został projekt tej inwestycji, dopasowujący się do przyjętego niedawno planu zagospodarowania przestrzennego tej części Łasztowni. Nowa powierzchnia zostanie w pełni wykorzystana, a planowany budynek będzie wpasowany w wizerunek Łasztowni (przy nabrzeżu mogą cumować wielkie Cruisery, będzie to nawiązywać do projektu pan. dyr. Lecha Karwowskiego odnośnie budowy  Muzeum Morskiego. Inwestycja ta ma się rozpocząć w lipcu, w maju chcą złożyć wniosek o o pozwolenie na budowę chłodni. Również w maju Spółka w ramach restrukturyzacji , chce wystawić na sprzedaż zabytkowe zabudowania Starej Rzeźni Miejskiej.Będzie to pierwszy etap. Kolejny, to sprzedaż pozostałych gruntów, przyległych do terenów fabryki czekolady oraz gruntów, które są własnością SCI Baltis. Będzie to przetarg nieograniczony.

Odnośnie przeładunku ryby i ich mocy przerobowych- w chwili obecnej, na powierzchni 2700 m kw przeładowują i składują ponad 40 tys ton ryby. To jest dobry wynik. Odbiorcy ryby preferują Szczecin jako miejsce przeładunku.W tym roku mogą przejąć ok 100 tys ton. Dla nich, jako przedsiębiorstwa, to towar jest najważniejszym impulsem inwestycyjnym.

Radny Tomasz Hinc zadał pytanie, czy gdyby znalazła się inna lokalizacja dla Portu Gryf, jak długo trwałoby przeniesienie portu w inne miejsce i jaki byłby tego koszt.

Prezes Antonowicz odpowiedział, że gdyby było dla nich gotowe nabrzeże po stronie zachodniej, to wybudowanie nowego obiektu wraz z ciągami transportowymi trwałoby około 3 do 5 lat (cały projekt plus realizacja). Koszt tego przedsięwzięcia to ok. 50 mln zł.  Przy założeniu, ze zostają na Łasztowni, nabrzeże Bułgarskie pozostawiają dla żaglowców oraz zobowiązują się wspierać wszelkie działania kulturalne, takie jak np.  "Inspiracje 2010" czy "Biesiada żeglarska". 

Radna U. Pańka dziękuję Prezesowi za wsparcie działań kulturalnych miasta, pyta Prezydenta Nowaka, jak widzi dalsze funkcjonowanie Portu Rybackiego Gryf na Łasztowni, czy bierze się pod uwagę inne propozycje lokalizacyjne. Pyta też Prezesa Antonowicza, jaki będzie koszt budowy nowej chłodni.

Prezes Antonowicz odp.na pytanie radnej stwierdził, że budynek chłodni posadowiony na 8 tys.m kw, o długości 200 m wg kosztorysu miał się zamknąć w kwocie 45 mln zł. (wraz z projektem) ale będzie tańszy, ok. 30 mln zł.

Prezydent Nowak przypomniał zebranym, ze problemy POrtu są miastu znane. Rozmowy w sprawie nowej lokalizacji prowadzone są od dłuższego czasu i nie zostały zakończone. Zapisy planu zagospodarowania przestrzennego zabezpieczają interesy Spółki  i ciągłość pracy portu.

Jeżeli miasto znajdzie inne miejsce dla portu, to będzie najlepsze z rozwiązań, ale na dzień dzisiejszy nie zakładają niczego. Aby zwolnić  tereny na Łasztowni i przekazać  je miastu, port musi dostać inną  lokalizację spełniającą określone warunki techniczne.

Prezes Antonowicz dodał, że były prowadzone poszukiwania głębokowodnej kei, (tj. zanurzenie powyżej 8 metrów). Stare keje wzdłuż Odry i nabrzeża nie pozwalają na cumowanie tam dużych statków, a przystosowanie innego nabrzeża do takich potrzeb, to są b.wysokie koszta. Na dzień dzisiejszy brak jest takich terenów, które spełniałyby ich oczekiwania. Ważnym elementem też jest otoczenie. Ryba nie może być przeładowywana i składowana  w każdym miejscu.Są co do tego określone wytyczne.

Radny Tomasz Hinc stwierdził,że Port Rybacki Gryf nie powinien ponosić kosztów związanych z przeprowadzką i ewentualnymi zmianami. Zwrócił uwagę Prezydentowi Nowakowi, że miasto nie powinno bierni przyglądać się temu, co się dzieje. Jeżeli jest takie założenie, że Łasztownia ma być "sercem" kulturalnym miasta, to port rybacki nie pasuje do tej koncepcji. Miasto powinno wskazać Gryfowi  rozwiązania kompromisowe. Miasto powinno przejąć od Gryfa tereny i zapewnić  inne. Radny pyta, dlaczego Prezydent nic nie robi w tym kierunku. Dlaczego nie było prowadzonych rozmów z Ministerstwem Skarbu i władzami Gryfa. Zdaniem radnego jest to świadomy  brak działań.

Radny Paweł Gzyl przypomniał, ze plan zagospodarowania Łasztowni dopuścił funkcjonowanie portu. Radny żałuje dziś, że głosował za tym planem i dodał, że namawiali go do tego radni z PIS.

Radny przypomniał tez, że rozmowy były prowadzone z Ministerstwem, że brak jest na dzień dzisiejszy satysfakcjonującej Prezesa Antonowicza oferty i uważa, że prezes mocno nagina rzeczywistość, nie zgadza się z tym co przedstawił dziś  komisji.Pyta Prezesa, czy muszą  być nowe nabrzeża, czy bez tego port nie może funkcjonować??

Radny Posłuszny zadał pytanie, co się stanie z pieniędzmi uzyskanymi ze sprzedaży  terenów na Łasztowni?

Prezes Antonowicz odniósł się do tej wypowiedzi, przykro mu, że jego wiedza i informacje przekazane  komisji, zostały odebrane bez zaufania. Nie jest jego zamiarem prowadzić  na Komisji agitacji, nie jest mu to do niczego potrzebne. Pytany, odpowiadał zgodnie ze swoją wiedzą.

Poinformował, że spotkał się  z władzami miasta i kompetentnymi osobami 11 razy. W wyniku tych dyskusji, powstał m.in plan zagospodarowania przestrzennego. W chwili obecnej najbardziej potrzebna jest im  duża chłodnia. Wyzbywanie się nawet najmniejszej ilości produktu, jakim jest ryba- to bzdura.Przypomniał, że  jest tylko zarządcą tej spółki, właścicielem terenów i portu jest Skarb Państwa i to on podejmie decyzje co się stanie z pieniędzmi uzyskanymi ze sprzedaży tych działek oraz tego gdzie  się przeniosą. Działania restrukturyzacyjne firmy zakładają , że wszelkie środki ze sprzedaży np. terenów, zostaną przeznaczone na nowe inwestycje w porcie.

Prezydent K. Nowak odpowiadając panu Hincowi, stwierdził, że zarzuty radnego nie są prawdziwe. Nieprawdą jest, że miasto nic nie robi, odbyło się 11 spotkań w tej sprawie, rozmawiał  kilkakrotnie z Ministerstwem i innymi instytucjami, cały czas pracują nad tym tematem. Szukają dobrego rozwiązania dla wszystkich.

Radny Leszek  Duklanowski stwierdził,  że odbyło się  tyle spotkań, a efektów brak.

Radny Hinc uważa, że to zadanie powinno wpisać się w Strategię Rozwoju Miasta i potraktować poważnie. I realizować sukcesywnie.  Jeżeli jest wola obu stron, to powinno się to udać.

Ad. pkt. 5.
Sprawy różne i wolne wnioski.

W tym punkcie porządku obrad, Komisja zapoznała się z:

Oodpowiedzią  dyr. Banacha( pismo WBM-II/DG/0114/41/10 z dnia 28.01.2010), na wniosek Komisji w sprawie powołania strefy ekonomicznej  na terenie dawnej papierni Skolwin. Odpowiedź  komisja przyjęła do wiadomości, bez zajmowania stanowiska w tej sprawie.Pismo-odpowiedź, stanowi załącznik do protokołu.

Komisja zapoznała się również z pismem Prezydenta K. Nowaka . Jest to odpowiedź na wniosek komisji w sprawie przekazania "Program wsparcia dla Aglomeracji Szczecińskiej". Pismo Prezydenta( WRM-II/AT/0066/47/10) stanowi załącznik do protokołu.

Pismo- opinia dot. wybranych elementów biznesplanu -Plac targowy To-turzyn. Analiza wykonana na zlecenie Prezydenta Cholulskiego przez zewnętrzną firmę -prof. Dariusza Zarzeckiego - na wniosek Komisji.  Stanowi ona załącznik do protokołu.(pismo WGkiOś/XI/WL/6446/9/6/20/10)/ Komisja przyjęła wyjaśnienia do wiadomości, czeka na ewentualne decyzje Prezydenta Chochulskiego w sprawie kupców z Turzyna.

Innych spraw nie zgłoszono.

Na tym posiedzenie zakończono.