Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

w odpowiedzi na Pana interpelację z dnia 20 grudnia 2018 r. informuję, że działania zmierzające do przejęcia nabrzeży Bulwar Chrobrego i Nabrzeże Wieleckie przez Gminę Miasto Szczecin rozpoczęły się po komunalizacji Spółki Żegluga Szczecińska Sp. z o.o. (obecnie Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzenia Sp. z o.o.). W październiku 2013 roku powstał zespół roboczy, złożony z przedstawicieli obu wspólników Spółki Polsteam-Żegluga Szczecińska Sp. z o.o. oraz Gminy Miasto Szczecin, którego celem było wypracowanie formuły przejęcia ww. nabrzeży. W wyniku dokonania odpowiednich uzgodnień, które zostały zaakceptowane przez wszystkie zainteresowane strony w sierpniu 2016 roku została zawarta przedwstępna umowa sprzedaży udziałów Spółki Polsteam-Żegluga Szczecińska Sp. z o.o.. Skutkiem realizacji przedmiotowej umowy Żegluga Szczecińska Sp. z o.o. miała stać się jedynym udziałowcem Spółki. Warunkiem zawarcia ostatecznej umowy było pozyskanie przez Żeglugę Polską S.A. (spółka córka PŻM) zgody Ministra Skarbu Państwa na dokonanie czynności prawnej. Minister Skarbu Państwa odmówił wyrażenia zgody, a Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej nie uwzględnił sprzeciwu Żeglugi Polskiej S.A., czym zablokował wieloletnie uzgodnienia i uniemożliwił przejęcie Bulwaru Chrobrego i Nabrzeża Wieleckiego.
Z uwagi na fakt, że zarówno Gmina Miasto Szczecin ani Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzenia Sp. z o.o. nie są w posiadaniu ani nie administrują przedmiotowymi nabrzeżami nie mogą podejmować żadnych działań dotyczących tych nieruchomości. Należy mieć na uwadze, że proces inwestycyjny to nie tylko same prace remontowo-budowlane, ale także poprzedzające je prace projektowe i przygotowawcze, a także dokonywanie odpowiednich zapisów w dokumentach finansowych czy zawieranie porozumień z innymi zainteresowanymi podmiotami, takimi jak np. Akademia Morska.
Działania rewitalizacyjne nabrzeży znajdujących się w administrowaniu Gminy Miasto Szczecin i podmiotów z jej udziałem są doskonale widoczne i spotykają się z akceptacją i uznaniem mieszkańców Szczecina i turystów. Natomiast wybudowany po drugiej stronie Odry - Port Jachtowy jest doskonałym przykładem na to, że nie trzeba być armatorem, aby efektywnie gospodarować nabrzeżem.
W zakresie intensyfikacji rejsów na trasie Szczecin – Świnoujście należy zauważyć, że uruchomienie i funkcjonowanie wodnego transportu zbiorowego nie mieści się w zadaniach własnych gminy. Natomiast do zadań powierzonych przez Gminę Miasto Szczecin Spółce Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzenia Sp. z o.o. m.in. należy tworzenie i utrzymanie infrastruktury dla zbiorowego transportu wodnego śródlądowego oraz świadczenie usług portowych dla jednostek turystycznych i pasażerskich. Zadania te są przez Spółkę realizowane i zainteresowanie nabrzeżami świadczy o wywiązywaniu się Spółki z powierzonych jej obowiązków.
Z posiadanych informacji wynika, że Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzenia Sp. z o.o. nie prowadziła i nie prowadzi rozmów dotyczących cumowania jakichkolwiek jednostek przy Bulwarze Chrobrego i Nabrzeżu Wieleckim z uwagi na fakt, że przedmiotowe nabrzeża nie znajdują się w administrowaniu Spółki.