Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana interpelację w sprawie realizacji projektu SBO 2015 Rowerowa Rewolucja -20 ścieżek rowerowych w mieście, informuję co następuje. Założenia ze zwycięskiego projektu było ściśle powiązane z ruchem drogowym i ich realizacją oraz oceną możliwości wprowadzenia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Każda ulica posiada odmienny sposób zagospodarowania, w tym rozwiązane kwestie postoju pojazdów, różną geometrię szerokości jezdni i chodników czy różny stan nawierzchni. Dla przykładu szerokość jezdni ul. Słowackiego umożliwiała wyznaczenie tylko jednostronnego pasa ruchu rowerowego, natomiast ostateczne zastosowanie rozwiązania ze znakiem P-27 "kierunek i tor ruchu rowerowego" wskazuje użytkownikom dróg i ulic możliwość poruszania się po obu stronach jezdni zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, podnosząc tym samym świadomość kierujących o współdzieleniu dostępnej przestrzeni z innymi uczestnikami ruchu drogowego.
Wspólna ocena Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji, Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego oraz Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska, ze względu na stan nawierzchni, zagospodarowanie, dostępne szerokości jezdni wskazywały na brak możliwości wyznaczenia pasów rowerowych gwarantujących bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu drogowego, odstąpiono od realizacji na ulicach Mickiewicza, Okulickiego, Dworcowa, Nowa, Witkiewicza, Bolesława Śmiałego, do czasu objęcia przedmiotowych ulic przebudową. Wyznaczenie drogi rowerowej na ul. Bolesława Śmiałego ujęto w zadaniu pn. "Przebudowa drogi w kwartale ulic: Bolesława Śmiałego, Chodkiewicza, Żółkiewskiego, Pocztowej, Ściegiennego w Szczecinie”.
Rozwiązania przyjęte w projektach zostały wprowadzone razem z modernizacją niektórych skrzyżowań, czy też wymianą nawierzchni tj. na ulicach Niedziałkowskiego, Potulicka, Wilcza. Opracowania dla ul. Potulickiej i ul. Wilczej są opracowaniami własnymi Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska oraz Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Na realizację wraz z modernizacją skrzyżowań czekają jeszcze ulice Kołłątaja, Wielkopolska, Emilii Plater (odcinek od ul. Sczanieckiej do Firlika), Dubois, Krzywoustego (wprowadzenie rozwiązań rowerowych powiązane zostało z realizacją zadania "Budowa drogi dla rowerów w ciągu ul. 26 Kwietnia").
Natomiast projekty dotyczące ulic: Zaleskiego, Słowackiego, Gontyny, Sikorskiego, 3-maja, Pułaskiego, Emilii Plater (odcinek od ul. Ofiar Oświęcimia do ul. Sczanieckiej) zostały zrealizowane i z powodzeniem służą mieszkańcom miasta.