Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie informuję, iż zgodnie z art. 33 ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. (Dz.U.2005.108.908) korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jest dozwolone wyjątkowo, gdy szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów.

Sformułowanie „dozwolone wyjątkowo” sugeruje, że rowerzysta ma prawo korzystać z chodnika, ale może również poruszać się jezdnią. Szerokość chodnika w ciągu ul. 26 Kwietnia na większości odcinków nie pozwala na wydzielenie pasa dla rowerów, a więc również wprowadzenia przejazdów dla rowerów na skrzyżowaniach. Wyznaczenie przejazdów wymagałoby ponadto wprowadzenia zmian w sygnalizacji świetlnej w postaci montażu dodatkowych sygnalizatorów i programów.

Reasumując celem wprowadzenia poprawy bezpieczeństwa i komfortu jazdy rowerzystów w ciągu ul. 26 Kwietnia niezbędna jest budowa drogi dla rowerów spełniającej odpowiednie parametry, w zakres której wchodziłaby również likwidacja schodów, obniżenia krawężników na skrzyżowaniach i przejazdach.

Koszt takiej inwestycji nie jest obecnie znany, a z uwagi na deficyt środków finansowych Gmina Miasto Szczecin nie jest w stanie jej zrealizować w najbliższym czasie.