Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie dot. Systemu Zarządzania Ruchem w Szczecinie
uprzejmie informuję, co następuje.
W dniu 27 czerwca br. tablice wchodzące w skład Systemu Zarządzania Ruchem w Szczecinie wyświetlały czas przejazdu wynikający z pomiarów. Nie stwierdzono niepoprawności działania systemu. Mając jednakże na uwadze Pana zapytanie pragnę przybliżyć jego działanie.
Rozpatrywany system posiada zaimplementowane złożone algorytmy predykcji czasu przejazdu. W związku z powyższym czas przejazdu na poszczególnych odcinkach dróg nie może być i nie jest obliczany na podstawie tylko i wyłącznie jednego czasu przejazdu, gdyż wskazany w ten sposób czas byłby czasem nieoptymalnym. Mając na uwadze złożoność algorytmów, wyświetlany czas przejazdu cechuje się pewną inercją i zostaje wyliczony na bazie szeregu przejeżdżających uprzednio tą trasą pojazdów. W związku z powyższym wyświetlany czas jest najbardziej zoptymalizowanym czasem przejazdu na danej trasie, ale należy pamiętać, iż jest to czas przejazdu na który główny wpływ ma czas przejazdu pojazdów pokonujących uprzednio daną trasę.
Ujmując prościej, widoczny na tablicy czas przejazdu jest czasem orientacyjnym jaki osiągnął pojazd który wcześniej pokonał trasę od danej tablicy do punktu końcowego pomiaru jakim może być „Most Długi” czy „Trasa Zamkowa”. Podczas Pana przejazdu tym odcinkiem sytuacja może się gwałtownie zmienić poprzez np.: wystąpienie kolizji drogowej bądź niespodziewanych zawężeń pasów ruchu których system nie jest w stanie przewidzieć. Natomiast nie ma możliwości, aby system wyświetlał znacząco różne od stanu faktycznego czasy przejazdu w małych odstępach czasowych, gdyż dane zbierane są na bieżąco.
Jednocześnie zapewniam, iż obecnie wyciągane są wnioski z działania systemu i w miarę możliwości technicznych podjęte zostaną czynności mające na celu poprawę przekazywanych za pomocą tablic informacji w sytuacjach powstawania nieprzewidzianych zatorów drogowych.