Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie w sprawie przystanków komunikacji miejskiej „Wernyhory” (nr 1469) uprzejmie informuję, co następuje:

Ad. 1. Przedmiotowy teren zajmowany jest pod trzy tymczasowe obiekty budowlane. W chwili obecnej właściciele dwóch obiektów na mocy zezwoleń zarządcy drogi dysponują prawem do zajęcia terenu wnosząc z tego tytułu opłaty w skali miesiąca w kwocie 
409,39 zł łącznie. Wobec właściciela trzeciego obiektu prowadzone jest postępowanie w sprawie zajęcia pasa drogowego bez zezwolenia zarządcy drogi. W przypadku gdyby posiadał on zezwolenie na zajęcie pasa drogowego wysokość opłat z tytułu zajęcia 
pasa drogowego w przedmiotowym obszarze wzrosłaby w skali miesiąca o kwotę 111,60 zł.

Ad. 2-3. Przystanki komunikacji miejskiej „Wernyhory” wraz ze skrzyżowaniem i całym układem komunikacyjnym w tym rejonie objęte są dokumentacją techniczną przebudowy skrzyżowań Mickiewicza – Żołnierska – Wernyhory – Reduty Ordona oraz skrzyżowań Janickiego – Czorsztyńska, według której szacowane koszty przebudowy wyłącznie układu drogowego to kwota wysokości ok. 8 mln zł. Ze względu na różnice wysokości konieczna jest jednak w pierwszej kolejności przebudowa torowiska tramwajowego i późniejsze dostosowanie do niego niwelety jezdni. Wiąże się to jednak z wygospodarowaniem dodatkowych środków finansowych na roboty budowlane.

Ad 4. Zgodnie z ustawą Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. (tj. Dz.U. 2013 poz. 1409 z późn. zm.) mur (ogrodzenie) jest obiektem budowlanym, a jego budowa podlega zgłoszeniu właściwemu organowi nadzoru budowlanego. Ww. ustawa narzuca również na właścicielu lub zarządcy konieczność utrzymywania obiektu budowlanego w należytym stanie technicznym – art. 61 ust.1 oraz art. 5 ust. 2. Nie można również stwierdzić, że ZDiTM korzysta z przedmiotowego muru. Ogrodzenie należy definiować jako otoczenie nieruchomości gruntowej za pomocą urządzenia ochronnego (niezależnie czy będzie to płot, mur, czy żywopłot, etc.) mające na celu ochronę przed dostępem osób trzecich bądź zwierząt. W związku z powyższą definicją przedmiotowy mur służy wyłącznie ochronie nieruchomości przyległej.

Przywołany w zapytaniu mur oraz elewacja budynku nie są w zarządzie ZDiTM. Stan techniczny tych elementów nie zagraża bezpieczeństwu osób postronnych. Jedynie organ nadzoru budowlanego (Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego) na podstawie 
art. 66 ust. 3 z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane i art. 123 Kodeksu Postępowania Administracyjnego może nakazać zarządcy lub właścicielowi wykonanie remontu obiektu i przywrócenie go do należytego stanu technicznego w przypadku stwierdzenia złego stanu technicznego zagrażającego bezpieczeństwu osób trzecich.

Ad. 5. Lokalizacja przejścia dla pieszych we wskazanym miejscu, przewidziana jest w projekcie przebudowy skrzyżowań Mickiewicza – Żołnierska – Wernyhory – Reduty Ordona oraz skrzyżowań Janickiego – Czorsztyńska. Wyznaczenie przejścia dla pieszych 
w obecnym układzie drogowo – torowym wiąże się z:
a) opracowaniem projektu stałej organizacji ruchu do zatwierdzenia przez WGKiOŚ, 
b) zdemontowaniem ogrodzenia segmentowego,
c) obniżeniem krawężników na przejściach przez jezdnię oraz przez torowisko, 
d) dostosowaniem torowiska do ruchu pieszych poprzez utwardzenie terenu zielonego.