Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na zapytanie w przedmiocie jw. informuję, że za uchyleniem Zarządzenia nr 43/05 Prezydenta Miasta Szczecin z dnia 26 stycznia 2005 r. w sprawie powołania Zespołu ds. Organizacji Systemu Komunikacji Rowerowej (ze zm.) przemawiały zarówno względy proceduralne jak i formalne.
Jednocześnie wyjaśniam, iż idea powołania w 2005 r. Zespołu jw. wynikała z dużego zapotrzebowania dla realizacji szeroko pojętych potrzeb (w tym planistycznych i projektowych) związanych m.in. z koordynowaniem działań związanych z rozwijającym się ruchem rowerowym nie tylko rekreacyjnym, ale traktowanym także, jako alternatywny sposób komunikacji. Mając na uwadze, iż większość działań należących do Zespołu została przejęta przez powołanego Zarządzeniem nr 384/11 Prezydenta Miasta Szczecin z dnia 1 sierpnia 2011 r. Pełnomocnika ds. rozwoju systemu komunikacji rowerowej a także duże zmiany funkcyjne i personalne w składzie Zespołu uchylenie Zarządzenia nr 43/05 było jak najbardziej zasadne.
Nie bez znaczenia jest również fakt, iż powołany Pełnomocnik Prezydenta ds. rozwoju systemu komunikacji rowerowej w swoich zamierzeniach planował stworzenie Zespołu, lecz już na innych zasadach i nowej formule. Pełnomocnik podjął już czynności związane z powołaniem nowego Zespołu i według informacji przekazanej przez Pełnomocnika nastąpi to najpóźniej do końca miesiąca czerwca br. Zaznaczam, iż jest to tylko stan przejściowy i konieczny ze względu na ww. przesłanki (proceduralne i formalne).
Odnośnie trybu konsultowania wyjaśniam, że konsultacje koncepcji i projektów odbywają się m.in. poprzez podstronę internetową, która została utworzona w celu realizacji zapisów Standardów Projektowych i Wykonawczych Systemu Rowerowego Miasta Szczecin.
Bezpośredni link: http://bip.um.szczecin.pl/UMSzczecinBIP/chapter_50809.asp
Do „konsultacji” można trafić również pośrednio poprzez stronę Urzędu Miasta http://www.szczecin.pl, zakładka „Komunikacja rowerowa w Szczecinie” (w lewym, dolnym rogu).