Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na zapytanie w sprawie remontu zjazdu i wjazdu na most Długi uprzejmie informuję, że z informacji uzyskanych z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego wynika, iż w listopadzie 2000 r. zakończony został remont kapitalny mostu Długiego – etap I. W ramach wspomnianego remontu wykonano zespawanie zwodzonych elementów środkowego przęsła mostu, a także kompleksową naprawę jezdni, chodników i torowiska tramwajowego.

W sierpniu 2002 r. Zarząd zakończył II etap remontu mostu Długiego. Wykonano m.in.: zabezpieczenie antykorozyjne stalowych dźwigarów kratownicowych, naprawę elementów architektonicznych (wieżyczki i balustrady z piaskowca), wykonano oświetlenie nawigacyjne nocne, uzupełniono ubytki betonu w przyczółkach i filarach mostu oraz wykonano zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych.

Bardzo uciążliwe dla kierowców jest tzw. „klawiszowanie” żelbetowych płyt ułożonych w torowisku tramwajowym przed i za mostem Długim. W związku z powyższym kompleksowa naprawa nawierzchni bitumicznej na dojazdach do mostu Długiego wraz z remontem odcinków torowiska tramwajowego poprzedzona winna być wykonaniem dokumentacji technicznej obejmującej wymianę nawierzchni bitumicznej na dojazdach do mostu Długiego wraz z przebudową torowiska tramwajowego.

Orientacyjny koszt wykonania dokumentacji technicznej wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień to kwota rzędu 60.000,00 zł. Natomiast kosztorys inwestorski określi koszty naprawy nawierzchni jezdni i przebudowy torowiska tramwajowego.

Z uwagi na ograniczone środki finansowe w roku 2011 Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego nie ma możliwości zlecenia dokumentacji technicznej w roku bieżącym.