PROTOKÓŁ NR 0063-3/30/11
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, OCHRONY ŚRODOWISKA I MIENIA
Z DNIA 19 PAŹDZIERNIKA 2011 ROKU

Początek posiedzenia - 14:00
Zakończenie posiedzenia - 15:30

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Leszek Duklanowski - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.
3.	Opiniowanie uchwał na sesję Rady Miasta dnia 24 pażdziernika br.
4.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie zgłoszono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.

Komisja w wyniku głosowania : za - 9 (jednogłośnie) przyjęła protokół z posiedzenia w dniu 13 października br.

Ad. pkt. 3.
Opiniowanie uchwał na sesję Rady Miasta dnia 24 pażdziernika br.

309/11 – ustalenia wysokości opłat dla wszystkich operatorów i przewoźników za korzystanie z przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem jest Gmina Miasto Szczecin

Wprowadzenia do tematu dokonał p. M. Kośla- ZD i TM - poinformował, iż projekt uchwały ma być zdjęty z porządku obrad.  Potrzeba jego opracowania  wynikała z powodu wejścia w życie dnia 1 marca 2011, ustawy z dnia 16 grudnia 2010r. o publicznym transporcie zbiorowym, gdzie zgodnie z art. 16, pkt. 5 należy zmienić stawkę za zatrzymanie środka transportu na przystankach komunikacyjnych i dworcach. W/w ustawa narzuca maksymalne stawki za jedno zatrzymanie środka transportu na przystankach i dworcach, których właścicielem lub zarządzającym jest jednostka samorządu terytorialnego. Jednak po analizie ekonomicznej  wynika, iż  koszty obsługi powyższego są wyższe niż zaplanowany dochód , i dlatego tez wycofują się z tej uchwały.

p. W. Dzikowski– zapytał co z prywatnymi przewożnikami, którzy mają podpisane umowy cywilono- prawne na korzystanie z przystanków komunikacji miejskiej?

p. Kośla-ustawa ta obowiązuje wszystkie podmioty  na rynku lokalnym, nieuchwalenie tej uchwały spowoduje, iż przewożnicy ci nie będą ponosić opłat. 

233/11 – przyjęcia Strategii Rozwoju Szczecina 2025

p. L. Duklanowski- w przedmiotowej uchwale, która kolejny raz została przedstawiona w niezmienionej formie, brak jest zapisów wyróżniających charakter Szczecina np. żeglugę śródlądową, przemysł stoczniowy.

p. W. Dąbrowski-  popiera wypowiedż przedmówcy, dokument został przedstawiony w niezmienionej formie – wnosi o zdjęcie go z porządku obrad sesji R.M. dnia 24 pażdziernika br.

Komisja w wyniku głosowania: 4, wstrzym.- 3  – przychyliła się do wniosku o zdjęcie projektu uchwały z porządku obrad sesji.

 281/11 – bezprzetargowego wydzierżawienia na okres piętnastu lat, nieruchomości położonej przy ul. Wały Chrobrego w Szczecinie

 p. W. Dąbrowski- tak jak w przypadku poprzedniego projektu, ten również został przedstawiony w niezmienionej formie. Komisja GKiOŚ wnosiła o wydzierżawienie nieruchomości na okres 9 lat, wniosek ten nie został uwzględniony przez projektodawcę. Wnosi o zdjęcie uchwały z porządku obrad sesji R.M. dnia 24 pażdziernika br.

p. M. Duklanowski- zapytał  czy zadano inwestorowi pytanie, czy zgadza się na dzierżawę 9-letnią nieruchomości?

p. Jerzyk Wiceprzewodniczący RM-  przed ostateczną  decyzją radni winni być poinformowani , jaki jest stan prawny nieruchomości przeznaczonej do sprzedaży po 9-letnim okresie najmu, bądż po 15-letnim ?

Komisja  w wyniku głosowania : za – 9, wstrzym.- 1  przyjęła wniosek o zdjęcie z porządku obrad sesji przedmiotowego projektu uchwały.

 335/11 – zmiany uchwały w sprawie ustalenia stawki jednostkowej dla kalkulacji wysokości dotacji przedmiotowej do wozokilometra dla trakcji autobusowej i pociągokilometra w trakcji tramwajowej dla Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie

p. W. Dąbrowski-  zapytał dlaczego stawka jest naliczana jednakowo dla autobusów i tramwajów.

p. M. Kujath- Zastępca  Dyrektora WGKiOŚ – wyjaśnił, iż zaproponowana stawka upraszcza sposób naliczania opłat, jest to zgodne z ustawą.

Komisja w wyniku głosowania: za – 5, wstrzym.- 2  zaopiniowała pozytywnie projekt uchwały.

334/11 – zmiany uchwały w sprawie cen i opłat za usługi przewozowe lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Miasto Szczecin oraz uchwałę w sprawie sposobu ustalania w transporcie zbiorowym wysokości opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, zabranych ze sobą do przewozu rzeczy i zwierząt

Komisja w wyniku głosowania: za- 7  ( jednogłośnie ) pozytywnie zaopiniowała projekt uchwały

 336/11 – stosowania przepisów porządkowych związanych z przewozem osób i bagażu ręcznego środkami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Miasto Szczecin – Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie

 p. J. Bródka -  czy uchwała reguluje problem sprzedaży pasażerom  biletów  przez kierowcę; spotyka się z sygnałami, iż kierowcy odmawiają tej usługi.

p. Kujat- w godzinach od 18.00 do 6.00 kierowca jest obwiązany sprzedać bilet pasażerom, starają się  sukcesywnie montować w pojazdach komunikacji miejskiej automaty do sprzedaży biletów.

p. M. Duklanowski- jak wygląda wdrażanie oznakowania na pojazdach komunikacvji miejskiej herbu Szczecina "niebieskiegi" gryfa ? –  czy nie zasadne jest umieszczenie  w par. 7 pkt. zapisu o konieczności powyższego.

p. Kujat- wdrożenie SIM jest procesem zaplanowanym na kilka lat. Harmonogram wdrożenia planowanego na rok bieżący nie uwzględniał znakowania pojazdów komunikacji miejskiej, ze względu na fakt, że decyzja o zmianie znakowania zapadła podczas sesji, przez co ten element wdrożenia nie mógł być uwzględniony w tegorocznym planie. Przewidzieliśmy tę zmianę w planie wdrożenia 2012, co oznacza że przewidujemy sukcesywna wymianę oznakowania od początku 2012 r.

 p. Dąbrowski- prosi o przeanalizowanie powyższego procesu, czy nie warto  zapisać w tej uchwale ppkt. o sukcesywnym umieszczaniu na pojazdach herbu Szczecina.

p. Kujath-zastanowią się nad tym.

Komisja w wyniku głosowania: za – 5, wstrzym.- 2  zaopiniowała pozytywnie projekt uchwały.

324/11 – wyrażenia zgody na podwyższenie kapitału zakładowego spółki Międzynarodowe Targi Szczecińskie Sp. z o.o.

Wprowadzenia do tematu dokonała p.D.Wąs- Gmina Miasto Szczecin jest wspólnikiem Spółki Międzynarodowe Targi Szczecińskie Sp. z o.o. Obecnie udział procentowy GMS w kapitale zakładowym wynosi 91,53 %. Spółka Międzynarodowe Targi Szczecińskie Sp. z o.o. zwróciła się do Prezydenta Miasta z wnioskiem o zamianę na udziały zaległości Spółki z tytułu podatku od nieruchomości za okres od IV.2005 r. do XI.2006 r. oraz opłaty za wieczyste użytkowanie gruntu za lata 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. Utrzymujący się na rynku targowym kryzys spotęgował kłopoty finansowe Spółki tj. spadek w 2010 r. przychodów ze sprzedaży względem roku ubiegłego. W 2010 r. Spółka zanotowała najniższy od 2001 r. wynik na sprzedaży tj. – 823 tys. zł. Strata netto wyniosła 786 tys. zł.  Plan restrukturyzacji Spółki przedstawiony przez Zarząd został zatwierdzony przez Zgromadzenie Wspólników. Celem przedmiotowego planu jest wypracowanie takiego modelu funkcjonowania spółki (struktury majątkowej, zatrudnienia oraz profilu działalności), który umożliwi pokrywanie bieżących kosztów jej działalności. Istotnym elementem przeprowadzenia restrukturyzacji Spółki jest jej oddłużenie z tytułu zobowiązań w stosunku do Gminy Miasto Szczecin, co znacznie poprawi wskaźniki płynności Spółki.

 

Komisja w wyniku głosowania: za – 5, wstrzym.- 2  zaopiniowała pozytywnie projekt uchwały.

Ad. pkt. 4.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Beata Tubacka Główny Specjalista BRM		Leszek Duklanowski