PROTOKÓŁ NR 0063-10/17/11
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. INICJATYW SPOŁECZNYCH
Z DNIA 9 SIERPNIA 2011 ROKU

Początek posiedzenia - 13:00
Zakończenie posiedzenia - 15:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Tomasz Grodzki - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia.
3.	II spotkanie- c.d.posiedzenia z dnia 15 marca br.Zapoznanie się z projektem utworzenia nowego przystanku tramwajowego na Placu Zwycięstwa, na wysokości Kościoła Garnizonowego(inicjatywa mieszkańca miasta). Prezentacja nowego projektu ( z uwzględnieniem merytorycznych opinii) przez Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska.
4.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie wniesiono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia.

Komisja w wyniku głosowania (za-3, wstrz-1) przyjęła protokół z dnia 26.07.2010r.

Ad. pkt. 3.
II spotkanie- c.d.posiedzenia z dnia 15 marca br.Zapoznanie się z projektem utworzenia nowego przystanku tramwajowego na Placu Zwycięstwa, na wysokości Kościoła Garnizonowego(inicjatywa mieszkańca miasta). Prezentacja nowego projektu ( z uwzględnieniem merytorycznych opinii) przez Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska.

Przewodniczący Komisji Tomasz Grodzki przywitał wszystkich zebranych, przypomniał,  że jest to kolejne spotkanie  Komisji w tej sprawie. Na ostatnim posiedzeniu ustalono, że WGKiOŚ wraz z Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego przygotują analizę rozwiązań wariantów ew.przystanku tramwajowego przy Kościele Garnizonowym dla jednego kierunku oraz wpływu jego lokalizacji na warunki ruchu na skrzyżowaniu Plac Zwycięstwa-Krzywoustego. Takie opracowanie zostało przygotowane, prosi autorów projektu o prezentację.

Prezentację multimedialną tj. Koncepcję przystanku tramwajowego na Placu Zwycięstwa w rejonie Kościoła Garnizonowego - autorstwa Pracowni Projektowej Maciej Sochanowski-przedstawił  pan Radosław Tumielewicz WGKiOŚ. Analiza stanowi załącznik do protokołu.

Pan Tumielewicz w prezentacji przedstawił 3 warianty rozwiązań komunikacyjnych, pierwszy z nich zakłada tylko wykonanie przystanku tramwajowego przy kościele , zaprojektowano peron długości 65 m. Wariant drugi przewiduje analogiczne do wariantu pierwszego rozwiązanie peronu przystankowego. Inaczej jednak rozwiązano dojścia do peronu. Wariant III - to kompleksowa modernizacja skrzyżowania, uwzględniająca  wszystkich użytkowników dróg, oprócz wykonania samego przystanku, rozwiązana też  została kwestia przejazdu przez plac  autobusów komunikacji miejskiej(wydzielone pas-busy)  Rozwiązania zostały dowiązane do do rozwiązań przyjętych w założeniach do przebudowy węzła komunikacyjnego Brama Portowa.Rozwiązana została też kwestia dróg rowerowych, zaprojektowano drogi wraz ze zjazdami umożliwiającymi kontynuowanie jazdy rowerzystom wzdłuż ul. Krzywoustego i Woj.Polskiego.

Jeżeli chodzi o koszt poszczególnych wariantów (z uwzględnieniem 10% rezerwy na wykonanie robót nieprzewidzianych) to:

wariant 1 koszt  331 tys zl

wariant II- 431 tys zl

wariant III- najdroższy - 4.045.800-,zł.

Przedstawiciel Policji poproszony o opinię, przychyla  się do wariantu III.  To projekt warty wdrożenia, stwierdził pan  Adam Szefler z sekcji ruchu drogowego. Dla policji najważniejsze jest stworzenie wyspy na al. Wojska Polskiego, jest to rzecz potrzebna w ruchu pieszym, który należy usprawnić.
 

Również ZDITM p.Barański popiera III wariant, jest to ewidentne polepszenie obsługi ul. Krzywoustego.

Pan P.Przychodzień, autor wniosku o utworzenie przystanku tramwajowego, cieszy się, że z tego pomysłu powstał taki duży kompleksowy projekt. Jego koncepcja  wprawdzie  wpisuje się w wariant II przedstawiany dziś, ale z pewnością wariant III jest bardziej kompleksowy i najlepszy.

Radny Piotr Jania pogratulował pomysłu panu P.Przychodzieniowi, pogratulował urzędnikom tak dobrego projektu, pomysł jest znakomity i radny ma nadzieję, że środki finansowe na tę inwestycję się znajdą.

Również radny Arkadiusz Marchewka jest pod wrażeniem projektu,  kompleksowe rozwiązania znakomite, oby więcej takich pomysłów. Pogratulował pomysłu wnioskodawcy.

Przewodniczący Komisji T.Grodzki zadał pytanie dyr. M. Przepierze WGKiOŚ, czy jego zdaniem wariant III jest najciekawszy i czy znajdą się środki w budżecie na w/w zadanie?

M.Przepiera-WGKiOŚ- projekt jest dobry, jest to wspólna praca Wydziału, ZDiTM, biura projektowego i policji. Odnośnie propozycji wariantowych, pierwszy wariant i drugi nie różnią się bardzo od siebie i cenowo są zbliżone.  Inaczej się sprawa przedstawia jeżeli chodzi o kompleksowe rozwiązania, jest to z pewnością najdroższa propozycja, ale warta tych środków.  Wariant III ocenia najwyżej, jest to najlepsze rozwiązanie. Będą jako Wydział starali się o środki finansowe.

Przewodniczący Komisji poddał pod głosowanie projekt stanowiska Komisji, z wnioskiem o poparcie wariantu III i zabezpieczenia w budżecie miasta pieniędzy na realizację tego zadania.

   Komisja Inicjatyw Społecznych na posiedzeniu w dniu 09 sierpnia br. zapoznała się z koncepcją powstania nowego przystanku tramwajowego na Placu Zwycięstwa w rejonie Kościoła Garnizonowego  oraz koncepcją przebudowy Bramy Portowej i odcinka ul. Krzywoustego, zawartą w wariantach  przedstawionego projektu.

      Po zapoznaniu się z opiniami WGKiOŚ, Policji, Biura Projektowego oraz ZDiTM, Komisja jednogłośnie popiera przedstawiony wariant III (kompleksowa modernizacja skrzyżowania uwzględniająca wszystkich użytkowników dróg) oraz  wnosi do Pana Prezydenta o jak najszybsze zabezpieczenie środków finansowych na realizację tego przedsięwzięcia, tak bardzo potrzebnego mieszkańcom naszego miasta. Wariant III, który zyskał aprobatę wszystkich zebranych, zdecydowanie poprawi sytuację komunikacji autobusowej, zapewniając   wydzielony pas na odcinku od Mostu Długiego aż do wjazdu na ulicę Krzywoustego, co w godzinach szczytu eliminować będzie opóźnienia sięgające nawet 10 minut. Przewidywane koszta realizacji projektu(wariant III)  to ok. 4 mln złotych.

Komisja głosowała za pozytywnym zaopiniowaniem stanowiska: za-4-jednogłośnie

 

 

Ad. pkt. 4.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie zgłoszono.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Anna Myślińska Główny Specjalista BRM		Tomasz Grodzki