PROTOKÓŁ NR 0012.2.24.2025
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, MOBILNOŚCI, KLIMATU I ZWIERZĄT
Z DNIA 1 PAŹDZIERNIKA 2025 ROKU

Początek posiedzenia - 13:00
Zakończenie posiedzenia - 15:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Przemysław Słowik - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący poinformował o obowiązującej klauzuli informacyjnej o przetwarzaniu danych osobowych i zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Podsumowanie dyskusji z poprzedniego posiedzenia Komisji nt. roweru miejskiego.
3.	Rozpatrzenie petycji: STOP hałaśliwym rajdom samochodowo-motocyklowym w Szczecinie.
4.	Opiniowanie projektów uchwał w sprawach: - 223/25 – ustalenia opłat za usunięcie i przechowywanie statków lub innych obiektów pływających w roku 2026, - 224/25 – ustalenia na rok 2026 opłat za usuwanie i przechowywanie pojazdów usuniętych z dróg na parkingach strzeżonych oraz kosztów powstałych w wyniku wydania dyspozycji usunięcia, a następnie odstąpienia od usunięcia pojazdu, - 227/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie wyboru metody ustalenia opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi i ustalenia stawki tej opłaty, ustalenia stawki opłaty za pojemnik oraz zwolnienia w części z opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi, - 228/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia śródmiejskiej strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania, - 229/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania, - 230/25 – zwolnienia z opłat za przejazdy środkami komunikacji miejskiej.
5.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie wniesiono.

Ad. pkt. 2.
Podsumowanie dyskusji z poprzedniego posiedzenia Komisji nt. roweru miejskiego.

Przewodniczący Przemysław Słowik – przypomniał, że poprzedniego dnia odbyło się posiedzenie Komisji w sprawie roweru miejskiego, podczas którego Radni mieli możliwość przetestowania roweru elektrycznego. Dokonał podsumowania dyskusji z poprzedniego posiedzenia. Zaproponował skierowanie do Prezydenta Miasta dezyderatu z rekomendacją wprowadzenia w 2026 r. rowerów elektrycznych do oferty Szczecińskiego Roweru Miejskiego.

Głosowanie nad skierowaniem do Prezydenta Miasta dezyderatu z rekomendacją wprowadzenia w 2026 r. rowerów elektrycznych do oferty Szczecińskiego Roweru Miejskiego

Za – 7, przeciw – 0, wstrzym. – 1

Dezyderat stanowi załącznik nr 3 do protokołu.

Ad. pkt. 3.
Rozpatrzenie petycji: STOP hałaśliwym rajdom samochodowo-motocyklowym w Szczecinie.

Przewodniczący Przemysław Słowik – poinformował, że do Komisji wpłynęło pismo ws. problemu nielegalnych rajdów samochodowych i motocyklowych oraz przekraczania norm emisji hałasu i spalin w Centrum Miasta (załącznik nr 4 do protokołu).

Wnioskodawca – omówił treść pisma. Zwrócił uwagę na dużą ilość komentarzy i wpisów mieszkańców, którzy podpisali się pod pismem. Podkreślił, że problem występuje w największym nasileniu w okolicy Wałów Chrobrego i na ul. Jagiellońskiej. Stuningowane pojazdy emitują hałas przekraczający dopuszczalne normy. Dodał, że problem jest potęgowany przez kamienice otaczające ul. Jagiellońską. Przypomniał, że jest to ulica przy której mieszkańcy spędzając swój wolny czas, pełni ona funkcje rekreacyjne. Zwrócił także uwagę na kwestie bezpieczeństwa i ewentualne wprowadzenie strefy zamieszkania w tym miejscu. Zaapelował o kontrole Policji i Straży Miejskiej w zakresie norm hałasu. Zauważył, że sytuację mogłoby poprawić także ograniczenie ruchu np. od czwartku do niedzieli w okresie letnim. Dodał, że inne części Miasta także odczuwają ten problem – np. al. Wyzwolenia.

Przewodniczący Przemysław Słowik – poprosił o informację, jak kwestia ta wygląda w statystykach i działaniach służb.

Marek Sateja – Zastępca Komendanta ds. interwencyjno–prewencyjnych – Straż Miejska – poinformował, że Straż Miejska nie ma uprawnień do zatrzymywania pojazdów będących w ruchu. Nie ma także uprawnień do kontroli hałasu. Jeśli w tej kwestii wpływa zgłoszenie do Straży Miejskiej, to jest ono przekazywane na Policję.

Piotr Kordaszewski - Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego – Komenda Miejska Policji – zapewnił, że Policja przywiązuje szczególną uwagę go spokoju mieszkańców oraz działa na rzecz bezpieczeństwa w szerokim zakresie na terenie całego Miasta. Dodał, że działania przynoszą efekty, przywołał statystyki, z których wynika zmniejszenie ilości ofiar śmiertelnych zdarzeń w Szczecinie. Poinformował, że Policja jest obecna na ul. Jagiellońskiej i Wałach Chrobrego. W poruszanym zakresie Policja działa z wykorzystaniem wideorejestratorów, radarów oraz mierników hałasu. Dodał, że Policja prowadzi także skrzynkę „stop agresji na drodze” (w I półroczu 2025 r. odnotowano jedno takie zgłoszenie). Zapewnił, że Policja reaguje na każde zgłoszenie starając się wyeliminować ten proceder.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zwrócił uwagę na potrzebę większej ilości oficjalnych zgłoszeń od mieszkańców.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – zaapelował o formalne przekazanie przez Komisję petycji do Prezydenta, aby mogła ona zostać rozpatrzona, ponieważ wiele poruszanych wątków dotyczy kompetencji Prezydenta.

Radny Andrzej Radziwinowicz – wyraził opinię, że pomysł wprowadzenia strefy zamieszkania jest ciekawy, ale niestety są przykłady w Mieście, że nie jest ona respektowana. Dodał, że jedynym słusznym rozwiązaniem jest zamknięcie ul. Rayskiego i zostawienie jej jako deptaku. Zaproponował złożenie do Prezydenta wniosku o rozważenie takiego rozwiązania. Wówczas ruch zostałby przekierowany ul. Jagiellońską w stronę Placu Lotników. Zapytał, czy w ramach przepisów ruchu drogowego są ograniczenia w hałasie pojazdów?

Piotr Kordaszewski - Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego – Komenda Miejska Policji – potwierdził, że kwestie te są unormowane w przepisach, w warunkach technicznych są górne, mierzalne wartości. Jeśli są one przekroczone, to konsekwencją jest utrata dowodu rejestracyjnego.

Radny Andrzej Radziwinowicz – zapytał, ile dowodów zostało zatrzymanych z tego powodu?

Piotr Kordaszewski - Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego – Komenda Miejska Policji – odpowiedział, że niestety nie ma takich danych, ponieważ system pokazuje taki przypadek jako utrata dowodu z przyczyn technicznych.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zaproponował dokończenie dyskusji i zakończenie jej ewentualnymi wnioskami. Pokreślił jak ważne jest kompleksowe podejście i wzrost świadomości w zakresie zanieczyszczenia hałasem.

Radny Marek Duklanowski – podkreślił istotność poruszanego tematu. Zwrócił uwagę, że potrzebne są także fizyczne elementy spowolnienia ruchu. Zwrócił uwagę na problem wyścigów samochodowych na ul. Sosabowskiego i ul. 26 kwietnia. Czy Policja dysponuje danymi mówiącymi o ilości interwencji na obszarze tych ulic? Zapytał, jak wyglądają działania Policji w tym zakresie?

Piotr Kordaszewski - Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego – Komenda Miejska Policji – poinformował, że jeśli jest taka potrzeba, bo Policja jest w stanie uzyskać dane o mandatach na konkretnych ulicach. Zauważył jednak, że temat nielegalnych wyścigów nie jest oczywisty. Trudno mówić o tym, że jeśli ktoś jeździ głośno i szybko, to jest to jednoznaczne z tym, że się ściga. Dodał, że w innej części Miasta Policja udaremniła próbę faktycznych wyścigów. Kierowcy zostali zatrzymani, prawa jazdy zostały zatrzymane. Dodał, że nocne spotkania/zloty mogą się przerodzić w ten niebezpieczny proceder. Policja jest w tych miejscach, w razie potrzeb dodatkowe siły są kierowane w takie miejsca.

Przewodniczący Przemysław Słowik – poinformował, że Komisja wystąpi oficjalnie do Policji o szczegółowe dane (pismo stanowi załącznik nr 5 do protokołu).  

Radna Ewa Jasińska – zwróciła uwagę, że do problemu nie należy podchodzić fragmentarycznie. Jeśli wyłączymy z ruchu jedną ulicę, to ruch przeniesie się na sąsiednie ulice i spowoduje problem w innym miejscu. Zwróciła uwagę, że Rada Miasta mogłaby wystąpić ws. radarów akustycznych o nowelizację Ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Radna Maria Bohuń – zwróciła, że często obserwuje, że na Wałach Chrobrego jest wielu motocyklistów i powodują hałas. Zauważyła, że nigdy nie spotkała tam Policji. Podkreśliła, że jest to reprezentacyjne miejsce w Mieście i powinno być szczególnie nadzorowane.

Radna Ilona Milewska – zauważyła, że problem pojawia się także na ul. Szafera i ul. Sosabowskiego w godzinach 22:10 – 23:40. Każdego wieczoru jest walka o to, kto generuje większy hałas na ulicy. Mieszkańcy czują się dręczeni hałasem. Zaapelowała o nieoznakowany patrol Policji, który się temu przyjrzy.

Radny Andrzej Radziwinowicz – zwrócił uwagę, że szerokość pewnych arterii wpływa na to, że niektórzy kierowcy podejmują próby szybkiej jazdy. Im szersza droga, tym szybszy ruch. Tam przydałyby się fotoradary lub odcinkowy pomiar prędkości. Zwrócił uwagę na kolejny problem jakim jest wjeżdżanie samochodów na Deptak Bogusława.  

Marek Sateja – Zastępca Komendanta ds. interwencyjno–prewencyjnych – Straż Miejska – zwrócił uwagę, że Straż Miejska nie może tam działać, bo znak B1 jest postawiony nie po tej stronie. Są tam słupki i osoby, które tam wjeżdżają mają prawo tam wjeżdżać.

Radny Andrzej Radziwinowicz – zapytał, co zatem stoi na przeszkodzie, żeby zamknąć deptak?

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – zadeklarował, że sprawdzi tę sytuację i przygotuje odpowiedź, ponieważ na szybko trudno odpowiedzieć.

Wnioskodawca – zwrócił uwagę, że może faktycznie strefa zamieszkania w tym przypadku nie pomoże, bo nie będzie respektowana. Zamknięcie ul. Rayskiego także nie pomoże, bo problem jest głównie na ul. Jagiellońskiej. Właśnie tam trzeba byłoby pomyśleć o ograniczeniu ruchu i zamknięciu ulicy (nie dotyczącym dostaw, taksówek, pojazdów uprzywilejowanych i mieszkańców) np. od czwartku do niedzieli. Odnosząc się do kwestii rejestratorów akustycznych przyznał, że jest to bardzo ważne narzędzie.

Przewodniczący Przemysław Słowik – wyraził opinię, że nie widzi problemu z zamknięciem dla ruchu  tej części Miasta w okresie wiosenno-letnim. Oddanie tej części Miasta pieszym to krok w dobrą stronę. Dodał, że hałas generują często pojazdy na przyjezdnych rejestracjach. Mieszkańcy naszego Miasta nie zasłużyli na życie w takim hałasie. Podsumował dotychczasową dyskusję. Zaproponował przekazanie pisma (petycji) do Prezydenta Miasta oraz zapowiedział przygotowanie uchwały na Sesję Rady Miasta, w której zwrócimy się do Ministerstwa o przygotowanie przepisów wprowadzających radary akustyczne. Zapowiedział, że po przygotowaniu projektu uchwały wróci na posiedzenie, aby Komisja ją przegłosowała i wystąpiła z inicjatywą uchwałodawczą. Dodał, że Komisja wróci do tematu. Poprosił, aby do końca roku p. Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – przeanalizował temat aby powrócić do niego w I kwartale 2026 r.

Głosowanie nad skierowaniem pisma do Prezydenta i powrotem do tematu w I kwartale 2026 r.

Za – 8 (jednogłośnie)

Wniosek stanowi załącznik nr 6 do protokołu.

Ad. pkt. 4.
Opiniowanie projektów uchwał w sprawach:
- 223/25 – ustalenia opłat za usunięcie i przechowywanie statków lub innych obiektów pływających w roku 2026,
- 224/25 – ustalenia na rok 2026 opłat za usuwanie i przechowywanie pojazdów usuniętych z dróg na parkingach strzeżonych oraz kosztów powstałych w wyniku wydania dyspozycji usunięcia, a następnie odstąpienia od usunięcia pojazdu,
- 227/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie wyboru metody ustalenia opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi i ustalenia stawki tej opłaty, ustalenia stawki opłaty za pojemnik oraz zwolnienia w części z opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi,
- 228/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia śródmiejskiej strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania,
- 229/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania,
- 230/25 – zwolnienia z opłat za przejazdy środkami komunikacji miejskiej.

- 223/25 – ustalenia opłat za usunięcie i przechowywanie statków lub innych obiektów pływających w roku 2026

Wprowadzenia do projektu uchwały dokonała Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej. Omówiła projekt uchwały zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zapytał, jak ma się ta uchwała do zalegających przy Moście Długim statków.

Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej – wyjaśniła, że jeśli chodzi o zalegające przy Moście Długim statki, to sprawę tę prowadzi Żegluga Szczecińska. Omawiany projekt uchwały dotyczy kierujących statkiem np. w stanie nietrzeźwości.

Wobec braku dalszych pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał ww. projekt uchwały pod głosowanie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały nr 223/25 ws. ustalenia opłat za usunięcie i przechowywanie statków lub innych obiektów pływających w roku 2026

Za – 7 (jednogłośnie)

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 224/25 – ustalenia na rok 2026 opłat za usuwanie i przechowywanie pojazdów usuniętych z dróg na parkingach strzeżonych oraz kosztów powstałych w wyniku wydania dyspozycji usunięcia, a następnie odstąpienia od usunięcia pojazdu

Wprowadzenia do projektu uchwały dokonała Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej. Omówiła projekt uchwały zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Radny Wojciech Dorżynkiewicz – w kontekście tego, że Miasto musi dopłacać do usuwania i przechowywania pojazdów zwrócił uwagę, że powinno się to bilansować (na wzór systemu gospodarowania odpadami). Może powinniśmy wyjść do Ministerstwa Finansów z inicjatywą, żeby to samorządy ustalały kwoty, aby mogły one pokrywać faktyczne wydatki.

Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej – dodała, że Miasto przyjmuje maksymalne stawki.

Wobec braku dalszych pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał ww. projekt uchwały pod głosowanie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały nr 224/25 ws. ustalenia na rok 2026 opłat za usuwanie i przechowywanie pojazdów usuniętych z dróg na parkingach strzeżonych oraz kosztów powstałych w wyniku wydania dyspozycji usunięcia, a następnie odstąpienia od usunięcia pojazdu

Za -7, przeciw - 0, wstrzym. – 1

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 227/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie wyboru metody ustalenia opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi i ustalenia stawki tej opłaty, ustalenia stawki opłaty za pojemnik oraz zwolnienia w części z opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi

Wprowadzenia do projektu uchwały dokonała Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej. Omówiła projekt uchwały zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Przewodniczący Przemysław Słowik – dlaczego nie podnosimy stawek dla podmiotów, które nie mają obowiązku prowadzenie gospodarki odpadami?

Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej – odpowiedziała, że chodzi chyba o inną uchwałę tzw. wolnego rynku. Ta uchwała obejmuje system gospodarki odpadami objęty przez system gminny. Ta druga uchwała obejmuje maksymalne stawki dla tzw. wolnego rynku.

Radna Ewa Jasińska – wyraziła zrozumienie dla potrzeby podwyżek, zwróciła jednak uwagę na to, że i tak płacimy już za gospodarowanie odpadami z uwzględnieniem zużycia wody ogródkowej. Jest to system wysoce niesprawiedliwy. Woda ogródkowa powinna być wyłączona z liczenia do opłaty za śmieci. Śmieci powinny być płacone w zależności od tego, ile się ich produkuje.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – wyjaśnił, że ta uchwała nie dotyczy tej kwestii i nie reguluje jej.

Radny Andrzej Radziwinowicz – zwrócił uwagę, że jest to ważna uchwała. System musi się bilansować. W kontekście gospodarki odpadami zaapelował o to, aby realnie segregować plastik.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zapytał, czy biorąc pod uwagę koszty wywozu odpadów zmieni się on wraz z wprowadzonym systemem kaucyjnym? Część plastiku i szkła powinna trafiać w ramach systemu kaucyjnego i zmniejszyć ilość odpadów.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – wyjaśnił, że nie wiemy, jaki wpływ będzie miał system kaucyjny na ilość odpadów. Podkreślił, że Miasto nie może zarabiać na systemie gospodarki odpadami.

Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej – odnosząc się do kwestii recyklingu plastiku wyjaśniła, że problem jest z tym, że brakuje instalacji, nie ma komu oddać tych surowców. Jest to kwestia dostępności takich instalacji w regionie. To, że coś da się zrobić w innych miastach, nie oznacza, że w Szczecinie także będzie się dało zrobić.

Radny Marek Duklanowski – przywołał zapis ustawowy, który mówi jasno o tym, że można brać pod uwagę ilość wody zużytej w gospodarstwie, bez względu na to, czy jest ona bezpowrotnie zużyta, czy wraca do kanalizacji. Zwrócił uwagę, że jeśli mamy osiem sektorów i w żadnym sektorze nie mamy konkurencji, bo na poszczególne sektory od lat zgłaszają się ci sami odbiorcy strumienia odpadów, to czy mamy do czynienia z wolną konkurencją. Zwrócił także uwagę, że ustawa daje możliwość podniesienia opłaty za niesortowanie odpadów do 4-krotności. W Szczecinie jest 2-krotność. Warto byłoby rozważyć zwiększenie właśnie tej opłaty, zamiast podwyżki dla wszystkich mieszkańców. Dodał, że rząd PiS wprowadził górną granice maksymalnej kwoty za odbiór odpadów. Poprosił o informację, na jakim jest ona poziomie w Szczecinie.

Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej – odpowiedziała, że jeśli chodzi o kontrolę systemu segregacji, to odbędzie się jego całościowa analiza. Do końca roku chcemy opracować system kontroli. Opracowujemy tez ułatwienia dla mieszkańców. Potrzebujemy jednak jeszcze trochę czasu. Odpowiadając na pytanie o stawki poinformowała, że jeśli dzisiaj rozważamy stawkę 11,80 zł, to dzisiejsza maksymalna stawka to 22,17 zł. Jeśli mówimy jednak o drugiej kwocie – 130 zł, to stawka maksymalna to 177 zł.

Radna Ilona Milewska – odnosząc się do kwestii systemu kaucyjnego zwróciła uwagę, że od lat funkcjonuje on z powodzeniem w Skandynawii.

Radna Ewa Jasińska – odnosząc się do wypowiedzi Radnego M. Duklanowskiego zwrócił uwagę, że Rzecznik Praw Obywatelskich w ubiegłym roku zwrócił uwagę na obciążenie nieproporcjonalnymi kosztami wytwórców odpadów.

Radny Marek Duklanowski – zaapelował, aby decyzje o wysokości opłaty z danej nieruchomości były dostarczane w formie elektronicznej.

Wobec braku dalszych pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał ww. projekt uchwały pod głosowanie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały nr 227/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie wyboru metody ustalenia opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi i ustalenia stawki tej opłaty, ustalenia stawki opłaty za pojemnik oraz zwolnienia w części z opłaty za gospodarowanie odpadami komunalnymi

Za – 6, przeciw – 2, wstrzym. – 0

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 228/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia śródmiejskiej strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania; 229/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania

Wprowadzenia do projektów uchwał dokonała Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej. Omówiła projekty uchwał zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Radny Marek Duklanowski – zapytał, czy ta zmiana wynika z jakiegoś rozstrzygnięcia? Jaki jest powód wprowadzenia takiej zmiany?

Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej – wyjaśniła, że doprecyzowanie kwestii wnoszenia opłat oraz e-doręczeń nie wynika z żadnego rozstrzygnięcia. Uznaliśmy na bazie analiz i doświadczenia, że jest to zasadne.

Wobec braku dalszych pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał ww. projekty uchwały pod głosowanie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały nr 228/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia śródmiejskiej strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania

Za – 6, przeciw – 0, wstrzym. – 2

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały nr 229/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, opłat za postój pojazdów samochodowych w strefie płatnego parkowania na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania

Za – 6, przeciw – 0, wstrzym. – 2

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 230/25 – zwolnienia z opłat za przejazdy środkami komunikacji miejskiej

Wprowadzenia do projektu uchwały dokonał Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta. Omówił projekt uchwały zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Wobec braku pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał ww. projekty uchwały pod głosowanie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały nr 230/25 ws. zwolnienia z opłat za przejazdy środkami komunikacji miejskiej

Za – 7, przeciw – 0, wstrzym. – 1

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

Ad. pkt. 5.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Radny Andrzej Radziwinowicz – poprosił o zajęcie się na kolejnym posiedzeniu przepustami na Bukowej przy udziale projektanta.

Daria Radzimska – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej – poinformowała, że odbywają się regularne spotkania z projektantem. W połowie października odbędzie się kolejne spotkanie i wtedy będziemy mogli więcej powiedzieć.

Radny Marek Duklanowski – poprosił o zajęcie się na kolejnym posiedzeniu tematem zalewania działek na Osowie.

Przewodniczący Przemysław Słowik – poinformował, że planuje takie posiedzenie.

Mieszkaniec ul. Małkowskiego  – zwrócił uwagę, że za chwilę otwarty będzie parkingowiec w kwartale 36. Kiedy STBS rozpoczynał inwestycję, to mieszkańcy informowani byli przez przedstawicieli Miasta, że będą mogli parkować w nim na zasadach zbliżonych do tych obowiązujących w SPP. W tej chwili docierają do nas informacje, że te stawki będą dużo wyższe (600 zł za miesiąc parkowania, a SPP to 440 zł na rok). Teraz dowiadujemy się, że ten parking nie tylko będzie 16 razy droższy, ale będzie płatny 24h na dobę, 7 dni w tygodniu. W takiej sytuacji przecież po godz. 17:00 albo w weekendy nikt nie będzie parkował za pieniądze, tylko będzie szukać miejsca w SPP. Poruszył także kwestię organizacji ruchu. Ulica Małkowskiego jest jednokierunkowa. Przy wyjeździe z parkingowca wisi znak dopuszczający wyjazd w dwie strony, ale ta ulica jest za wąska, żeby się tam minęły dwa samochody.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zwrócił uwagę, że na dzisiejszym posiedzeniu nie ma STBS-u, więc trudno szerzej o tej kwestii rozmawiać. Faktycznie było mówione, że cześć miejsc będzie dla mieszkańców. Dodał, że na szybko udało mu się potwierdzić kwotę 4 zł za godzinę. Mieszkańcy będą traktowani na innych zasadach, ale jeśli ktoś deklarował, że będzie to 400 zł rocznie, to bardzo wprowadził w błąd.

Radny Andrzej Radziwinowicz – przypomniał, że Radni byli tam na posiedzeniu wyjazdowym i wówczas było mówione o miejscach, że będą dla mieszkańców, ale chyba nie była poruszana kwestia stawek.

Radny Marek Duklanowski – potwierdził, że pojawiały się informacje, że ta cena będzie zbliżona do SPP. Odnosząc się do organizacji ruchu zwrócił uwagę, że musiała ona zostać zatwierdzona przez Miasto. Poprosił o rozwinięcie tematu organizacji ruchu.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – zadeklarował, że sprawdzi kwestię organizacji ruchu, ponieważ na dzisiejszym posiedzeniu temat ten pojawił się niespodziewanie.  

Radny Wojciech Dorżynkiewicz – zwrócił uwagę, że mieszkańcy utracili jakąś część parkingu na rzecz inwestycji i powinni mieć możliwość zaparkowania w parkingowcu na podobnych zasadach.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – przypomniał, że o zabieraniu miejsc parkingowych możemy mówić wtedy, kiedy ktoś jest właścicielem jakieś nieruchomości. Tutaj taka sytuacja nie miała miejsca.

Przewodniczący Przemysław Słowik – podziękował za przedstawienie problemu. Zaproponował, aby poczekać na regulamin. Wówczas może także Komisja ds. Budownictwa i Mieszkalnictwa będzie chciała się zająć tym tematem.

Mieszkanka ul. Małkowskiego – zwróciła także uwagę na niewystarczającą liczbę miejsc dla osób niepełnosprawnych. Na ulicy są tylko dwa takie miejsca, co jest niewystarczające. Zapytała, czy w parkingowcu będą miejsca dla osób niepełnosprawnych oraz czy będą one płatne?

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – poinformował, że są możliwości utworzenia dodatkowego miejsca dla osób niepełnosprawnych. Ponadto z plakietką można parkować z SPP za darmo lub za niewielką opłata na każdym miejscu.

Mieszkanka ul. Małkowskiego – zaapelowała, aby podobne zasady obowiązywały zatem w parkingu podziemnym.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Anna Powązka Główny Specjalista BRM		Przemysław Słowik