Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pani interpelację (nr 1400 z dnia 01.08.2016 r.) uprzejmie informuję, że realizacja projektu pn. "Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351" prowadzona jest przez Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego (SSOM), które koordynuje całość prac związanych z przygotowaniem inwestycji do realizacji.
Projekt pn."Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351" wpisany jest na listę Kontraktu Terytorialnego dla województwa zachodniopomorskiego (Dz.U. poz. 1062 z dnia 14.11.2014 r.) i planowany jest do współfinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (Oś Priorytetowa V - Rozwój transportu kolejowego w Polsce, Działanie 5.2 Rozwój kolejowej sieci poza TEN-T). Przedmiotowy projekt jest również jednym z flagowych przedsięwzięć zaplanowanych do realizacji w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.
Projekt „Budowy SKM” będzie prowadzony przez Partnerów Projektu: Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego (Lider Projektu), Województwo Zachodniopomorskie, PKP PLK S.A., PKP S.A., Gminę Miasto Szczecin, Gminę Miasto Stargard, Gminę Police, Gminę Goleniów, Gminę Kobylanka, Gminę (wiejską) Stargard oraz Gminę Gryfino.
W 2015 roku na zlecenie SSOM przygotowane zostało Studium Wykonalności Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, którego zakres inwestycyjny w wyniku procesu szeregu spotkań i konsultacji z poszczególnymi partnerami został doprecyzowany i uszczegółowiony. W kwietniu 2016 r. zlecone zostało przygotowanie aktualizacji Studium Wykonalności, w którym uwzględniono postulaty poszczególnych JST, w tym m.in. ujęto budowę dodatkowych nowych przystanków (m.in. Trzebusz i Dunikowo) oraz modernizację przystanków na linii kolejowej nr 273 z Gryfina do Szczecina. Aktualnie przygotowany dokument „Studium Wykonalności” jest na etapie weryfikacji przez poszczególnych partnerów projektu.

Aktualny zakres inwestycji SKM wygląda następująco:
Budowa sieci SKM na liniach:
nr 406 na odcinku Szczecin – Police (modernizacja linii kolejowej o długości 23,5 km, budowa infrastruktury przesiadkowej),
nr 401 na odcinku Szczecin – Goleniów (budowa infrastruktury przesiadkowej),
nr 351 na odcinku Stargard – Szczecin Główny (budowa infrastruktury przesiadkowej),
nr 273 na odcinku Gryfino – Szczecin Główny (budowa infrastruktury przesiadkowej).
Liczba przystanków SKM: 40 szt. w tym 9 nowych
18 szt. na linii nr 406 (w tym 4 nowe),
6 szt. na linii nr 401 (w tym 2 nowe),
1 szt. na linii nr 434 (Port Lotniczy Szczecin Goleniów),
8 szt. na linii nr 351 (w tym 1 nowy),
7 szt. na linii nr 273 (w tym 2 nowe).
Długość linii kolejowych SKM: 118 km, w tym linia 406 Szczecin Główny – Police 23,5 km
Koszty SKM:
Szacunkowy koszt całkowity (bez taboru) w PLN 739 748 769
Szacunkowy koszt kwalifikowany (bez taboru) w PLN 620 669 616
Koszt zakupu 4 sztuk taboru w PLN 68 880 000
Szacunkowa kwota dofinansowania UE w PLN 586 117 174

Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego przygotowało również projekt Umowy Partnerstwa w sprawie wspólnej realizacji przedsięwzięcia, który jest w toku procedury uzgadniania z wszystkimi partnerami. Zgodnie z przygotowanym przez Ministerstwo Rozwoju Harmonogramem planowanych w roku 2016 naborów wniosków o dofinansowanie projektów w trybie konkursowym w ramach POIiŚ 2014-2020, termin rozpoczęcia naborów dla działań 5.2 zaplanowano na grudzień 2016r. Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego koordynuje prace przygotowawcze związane z inwestycją, umożliwiające złożenie Wniosku o dofinansowanie w konkursie zamkniętym (wyłącznie dla projektów wpisanych w Kontraktach Terytorialnych), który zostanie ogłoszony przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Planowany termin rozstrzygnięcia konkursu – 2017 r., zaś planowane zakończenie projektu – II kwartał 2022 r. W załączeniu przekazuję mapę planowanej sieci SKM.

załącznik