PROTOKÓŁ NR 0063-3/10/15
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, REWITALIZACJI I OCHRONY ŚRODOWISKA
Z DNIA 19 LUTEGO 2015 ROKU

Początek posiedzenia - 12:00
Zakończenie posiedzenia - 14:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Marek Duklanowski - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.
3.	Przedstawienie planów ZDiTM odnośnie nowych linii, zmian w ich przebiegu, częstotliwości kursowania, zmian lokalizacji i nowych przystanków oraz oczekiwanych kosztów do poniesienia z tym związanych.
4.	Przedstawienie informacji nt.organizacji ruchu w związku z planowanym wyłączeniem Mostu Długiego.
5.	Korespondencja bieżąca.
6.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

M. Duklanowski - zaproponował, by w pierwszej kolejności Komisja zapoznała się z organizacją ruchu przygotowaną na czas remontu Mostu Długiego, a w drugiej kolejności - z propozycjami zmian w komunikacji miejskiej przygotowanymi przez ZDiTM.

Ww. propozycja została przyjęta przez aklamację.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.

Ww. punkt porządku obrad przeniesiono na kolejne posiedzenie Komisji.

Ad. pkt. 3.
Przedstawienie informacji nt.organizacji ruchu w związku z planowanym wyłączeniem Mostu Długiego.

M. Charęza – Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska - przedstawił prezentację stanowiąca załącznik nr 3 do protokołu. Podkreślił, że remont przyczółków Mostu Długiego zakończy się najpóźniej do 31.03.2015 roku.

R. Tumielewicz – Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego - przedstawił zmiany w komunikacji miejskiej wynikające z zamknięcia mostu.

M. Duklanowski – zapytał, czy dałoby radę zrobić na ulicach równoległych do Odry miejsc parkingowych dla osób, którzy pracują w Izbie Celnej, są klientami Opery itp.?

M. Charęza – wyjaśnił, że na tych pasach staną maszyny budowlane. Dodatkowo jadąc do centrum od ul. Dworcowej kierowcy będą natykać się na "wąskie gardło", w którym nie powinno być miejsc postojowych.  Podobnie jest od strony północnej - tam miejsca postojowe stwarzałyby niebezpieczeństwo. 

M. Duklanowski – zauważył, że maszyny budowlane można przesunąć na środkowe pasy ruchu.

M. Charęza – wyjaśnił, że w ten sposób wygospodaruje się maksymalnie miejsca dla 7-8 samochodów

M. Duklanowski - zapytał, co z autobusem linii 70,  zawijającym przy tzw. pętli Sternickiego? Czy jedna nitka Nabrzeża Wieleckiego mogłaby być otwarta dla samochodów osobowych?

M. Charęza – wyjaśnił, że tam również nie można stworzyć miejsc postojowych - miejsce wskazane przez radnego jest zbyt wąskie. Żeby autobus mógł wykonać skręt konieczne jest zajęcie tej części drogi.

M. Duklanowski - zapytał, co z rowerami przez Most Długi?

M. Charęza - poinformował, że chodniki są dopuszczone do ruchu. 

M. Duklanowski - zapytał o Estakadę Pomorską.

M. Charęza – poinformował, że na wjeździe do centrum będą tam 3 pasy: 2 dla relacji głównej i jeden dodatkowy.

W. Dzikowski – po przeanalizowaniu proponowanych rozwiązań komunikacyjnych uznał, że na Trasie Zamkowej w okolicy ul. Farnej będą się tworzyły ogromne korki. Zaproponował, po raz kolejny, postawienie w tym miejscu sygnalizacji świetlnej, która ułatwi skręt w ul. Farną i Sołtysią, ułatwiając przejazd do ul. Ks. Kard. Wyszyńskiego.

M. Charęza – zauważył, że sygnał zielony musiałby być w tym miejscu na zasadzie "przeplotki". Jego zdaniem mogłoby dochodzić do zderzeń bocznych.  Samochody stojące od strony miasta na czerwonym świetle korkowałyby cały pas ruchu, do tego dochodzi zmiana świateł dla pieszych.

M. Duklanowski – ponieważ radni uznali propozycję W. Dzikowskiego za wartą rozważenia, poprosił Wydział Gospodarki Komunalnej o pokazanie cykli świateł w tym miejscu ustosunkowanie się do tej propozycji. Pismo Komisji w tej prawie stanowi załącznik nr 4 do protokołu.

H. Jerzyk – przypomniał, ze w roku 2000 roku zamknięto Most Długi, co miało fatalne skutki dla komunikacji miasta. Radny uważa, że koniecznie trzeba udrożnić ul. Gdańską – niezbędne są po 3 pasy w każdą stronę.

R. Stankiewicz – podkreślił wagę właściwej i szczegółowej informacji kierowanej do mieszkańców. Uznał, ze jeden wypadek na Trasie Zamkowej sprawi, że miasto będzie sparaliżowane. Zaproponował, by rozpropagować alternatywną trasę wjazdową do miasta: poprzez ul. F. Krygiera.

M. Charęza – wyjaśnił, że od pół roku informacje na ten temat są przekazywane do mediów. Tydzień temu zatwierdzono projekt organizacji ruchu i od tego czasu udzielono kilkunastu wywiadów do radia, TV i prasy. Odbyły się też spotkania z radami osiedla Prawobrzeża. Do prasy przekazano mapki z nową organizacja ruchu. Informacje są wyświetlane na tablicach informacyjnych, są też na stronach internetowych Miasta i ZDiTM. Zorganizowano konferencję prasową na ten temat, w najbliższym czasie na przystankach zawisną mapy i plakaty.

M. Duklanowski – uznał, że już na wlocie od Mierzyna powinny pojawiać się informacje o zamknięciu Mostu Długiego.

Ł. Tyszler – zapytał dlaczego ten remont nie był wykonywany w czasie ferii i wakacji świątecznych? Wtedy był mniejszy ruch, zadanie byłoby łatwiejsze do wykonania.

M. Charęza – wyjaśnił, że w w ferie Energopol nie był jeszcze w całości przygotowany do tych prac. W tym czasie był też mróz a wykonawca czekał na temperatury dodatnie. Z kolei w czasie wakacji letnich w mieście SEC będzie kontynuował wymianę sieci cieplnej w Al. Niepodległości, na ten czas zaplanowano zakończenie przebudowy torowisk tramwajowych w tym rejonie a dodatkowo - w czerwcu odbędą się Balic Tall Ships' Regatta.

H. Jerzyk – złożył wniosek (załącznik nr 5) o uruchomienie na czas zamknięcia Mostu Długiego 3 pasów ruchu w ul. Gdańskiej - w obie strony.

Ww. wniosek został zaopiniowany pozytywnie w głosowaniu: za – 5, wstrzym. -1, przeciw-1.

Ad. pkt. 4.
Przedstawienie planów ZDiTM odnośnie nowych linii, zmian w ich przebiegu, częstotliwości kursowania, zmian lokalizacji i nowych przystanków oraz oczekiwanych kosztów do poniesienia z tym związanych.

R. Tumielewicz – zaprezentował Komisji zmiany w komunikacji miejskiej, zaplanowane na bieżący rok. Najważniejszą informacją było odstąpienie od zmian w komunikacji autobusowej na Prawobrzeżu do czasu wybudowania przystanków tramwajowych na pętli Turkusowa. Plany ZDiTM na bieżący rok obejmują m.in. skomunikowanie Stoczni i Teleyardu (kursy skorelowane będą z godzinami i dniami pracy), utworzenie nowego przystanku na ul. Wilczej (na wysokości kładki) oraz pasa rowerowego w ul. Wilczej,  wydłużenie linii 68 do Os. Małe Błonia, więcej kursów linii 87 (wszystkie zostaną przedłużone do ul. Owocowej), wydłużenie kursów autobusów linii 63, 102 i 80. Prowadzone są też rozmowy nt. podpisania porozumienia z gminami Goleniów i Gryfino nt. współfinansowania połączeń ze Szczecinem. Dyrektor podkreślił, że każda zmiana wymaga nakładów finansowych. Część z nich będzie finansowania kursami skracanymi bądź likwidowanymi ( w przypadkach nie budzących sprzeciwów). Jednak dodatkowe środki są na to potrzebne.

M. Duklanowski – uważa, że trzeba zmienić tendencję która każe budować całkowicie nieprzydatne rzeczy jak Trasa Północna etap 3 i jednocześnie od lat utrzymuje dotację dla ZDiTM na niezmienionym poziomie. Należy zmienić ten sposób myślenia.

M. Jacyna - Witt – zapytała, w jaki sposób można skomunikować ul. Europejską?

R. Tumielewicz – wyjaśnił, że w planach jest uruchomienie autobusu pośpiesznego z Pętli Turkusowa poprzez Autostradę Poznańską do wszystkich węzłów tramwajowych.

H. Jerzyk - wnioskował o poświęcenie jednego z posiedzeń Komisji wyłącznie kwestii organizacji ruchu na Prawobrzeżu w kontekście budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju.

R. Stankiewicz - poprosił o odbycie posiedzenia poświęconego kwestii bezpieczeństwa ruchu na ul. Taczaka.

Ad. pkt. 5.
Korespondencja bieżąca.

Radni, po zapoznaniu się z treścią korespondencji, która wpłynęła do Komisji postanowili:

1/ ad. pismo Rady Osiedla Śródmieście w spr. miejsc parkingowych dla nieruchomości położonej przy ul. Krzywoustego 14 (załącznik nr 6 do protokołu) - zając się tematem na jednym z  najbliższych posiedzeń Komisji,

2/ ad. pismo Lodom Sp. z o.o w spr. ustawienia znaków drogowych B-36 (załącznik nr 7 do protokołu) - skierować do Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska. Pismo w tej sprawie stanowi załącznik nr 8 do protokołu.

3/ ad. pismo mieszkańców ul. Tropikalnej i ul. Śródziemnomorskiej w spr. wybudowania drogi dojazdowej, chodnika i oświetlenia (załącznik nr 9 do protokołu) - zając się tematem na jednym z najbliższych posiedzeń Komisji.

4/ ad. pismo radcy prawnego Lesława Barcew w spr. opłat za nieopłacony postój w Strefie Płatnego Parkowania (załącznik nr 10) - przyjęto do wiadomości..
 

Ad. pkt. 6.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie wniesiono.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Katarzyna Kamińska Główny Specjalista BRM		Marek Duklanowski