PROTOKÓŁ NR 0063-3/15/15
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, REWITALIZACJI I OCHRONY ŚRODOWISKA
Z DNIA 26 MARCA 2015 ROKU

Początek posiedzenia - 12:00
Zakończenie posiedzenia - 14:30

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Marek Duklanowski - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.
3.	Szczeciński Budżet Obywatelski na 2015 rok w części ogólnomiejskiej: - "rowerowa rewolucja" - 20 ścieżek rowerowych w mieście. Prezentacja zagadnienia.
4.	Prezentacja - „Koncepcja przebudowy al. Wojska Polskiego na odcinku od Placu Zwycięstwa do Placu Szarych Szeregów”.
5.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie zgłoszono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.

Komisja w  wyniku głosowania; za- 6, wstrzym..- 1 przyjęła protokół z posiedzenia komisji   dniu 12 marca br. i w wyniku głosowania : za - 6, wstrzym.- 1 protokół z posiedzenia komisji w dniu 19 marca br.

Ad. pkt. 3.
Szczeciński Budżet Obywatelski na 2015 rok w części
ogólnomiejskiej:
- "rowerowa rewolucja" - 20 ścieżek rowerowych w mieście.
Prezentacja zagadnienia.

Radni zapoznali się z prezentacją stanowiącą koncepcję zmiany organizacji ruchu na pięciu ulicach. Chodzi o wyznaczenie na nich pasów rowerowych. Pomysł był jednym ze zwycięzców tegorocznego budżetu obywatelskiego. Projekt "Rowerowa rewolucja" zakładał wyznaczenie pasów dla rowerów na 20 ulicach. Tomasz Loga, oficer rowerowy, przedstawił wstępne koncepcje pasów rowerowych na ulicach Zaleskiego, Słowackiego, Emilii Plater, Gontyny, Sikorskiego. W ciągu ulic Słowackiego i Zaleskiego powstanie jeden pas rowerowy prowadzący od strony ulicy Krasińskiego w kierunku al. Wojska Polskiego. Na pas w przeciwną stronę nie ma miejsca. Pas, który zostanie wyznaczony poprowadzony będzie w stronę gdzie jest podjazd. Rozdzieli wolniej jadących rowerzystów od szybciej jadące pod górę auta. Na ul. Emilii Plater wyznaczenie pasa dla rowerów nic nie zmieni poza jednym: wyznaczone zostaną miejsca parkingowe. Na  ulicy Gontyny będzie  zwężona jezdnia. Liczba pasów dla aut nie zmieni się.

Radny M. Duklanowski- poprosił o przybliżenie tematu na ul. Sikorskiego, zgodnie ze zgłaszanymi uwagami ścieżka budzi wiele kontrowersji. Jak objechać rondo, czy taksówki na tym terenie zostają?

p.T.Loga- największa zmianą będzie na ul. Sikorskiego. Dziś są tu po dwa pasy ruchu dla samochodów w każdą stronę. Zostanie tylko po jednym pasie, a miejsca parkingowe zostaną wyznaczone tylko na jezdni. Będą to miejsca skośne. Ruch na ul. Sikorskiego nie jest duży, jeden pas ruchu w każdą stronę wystarczy. Niestety droga jest problematyczna, do ronda ścieżka potem rowery będą jechały raczej rondem potem znowu w ścieżkę rowerową. W miejscach newralgicznych będą to problematyczne sytuacje.

 Radna J. Bródka- zwróciła uwagę na to, że pasy na ul. Gontyny mogą być niebezpieczne, bo jest tam bardzo duży ruch szybko jadących pojazdów.

p. T. Loga- przyznał, że jest to ulica wzdłuż której powinna powstać klasyczna droga rowerowa. Na jej budowę nie ma na razie pieniędzy.

Radny M. Duklanowski– zapytał o  przystanek linii tramwajowej przy  SP Nr 11.

p. Loga- przedstawione informacje to etap koncepcji, wszystko jest uzgodnione z organizacją ruchu jeżeli będą przystanki to na pewno zostaną pozostawione.

Radny M. Wilkocki– zapytał o ścieżkę na ul. Okulickiego.

p. T. Loga- ul. Okulickiego to drugi II etap , który będzie na  jesieni.

Radna M. Jacyna- Witt- podtrzymuje swoją opinie, iż wyznaczenie pasów rowerowych jest niebezpieczne  dla rowerzystów, nie będzie jeździła na rowerze, po ulicach. Wszędzie w krajach drogi rowerowe są oddzielone krawężnikami tak jak  na Al. Kwiatowej. Jest to malowanie dróg rowerowych a nie rzeczywiste budowanie ścieżek rowerowych. Np. na ul. Słowackiego można zrobić chodnik/rowerowy  Obecnie rowerzyści bardzo szybko jeżdżą na powstałych ścieżkach, przejeżdżając przez skrzyżowanie samochód nie ma pola manewru.

p.T. Loga- docelowo na terenie Miasta planuje się budowę ścieżek rowerowych.

Radny P.Posłuszny - na wyremontowanej ul. Wilczej ma być nowy przystanek komunikacji miejskiej, czy nie będzie to kolidowało ze ścieżką rowerową?

Radny R. Niburski–jakie mamy  plany odnośnie budowy ścieżki na ul. Mieszka, tam jest już ścieżka , czy nie będziemy dublować jej budowy?

p. T. Loga– na ul. Mieszka będą drogi rowerowe; nie będzie dublowania.

p. Niburski-  popiera wypowiedź radnej M. Jacyny-Witt  w kontekście budowy dróg rowerowych oddzielonych  np. parkingami samochodowymi co zapewni bezpieczeństwo rowerzystom.

Przewodniczący  Komisji podziękował za prezentację zagadnienia.

Ad. pkt. 4.
Prezentacja - „Koncepcja przebudowy al. Wojska Polskiego na odcinku od Placu Zwycięstwa do Placu Szarych Szeregów”.

Radna M. Jacyna-Witt-  jeszcze przed dyskusją poinformowała, iż jest właścicielem  nieruchomości na al. Wojska Polskiego i nie została zaproszona na wstępną dyskusje na rewitalizacji tej ulicy.

p. P. Mync Zastępca Prezydenta m. Szczecina- być może najemcą lokalu nie przekazał informacji. Teraz mamy etap debaty.

W dalszej części porządku obrad p. J. Bondar Architekt Miasta – dokonał prezentacji audiowizualnej zagadnienia, miasto planuje być gotowe dokumentację projektową pod koniec 2016 roku. Chcą , aby wstrzelić się w przełom lat 2016-2017, kiedy spodziewany jest rozdział unijnych funduszy na rewitalizację miast. Szczecin chce z tego skorzystać. Rewitalizacja śródmiejskiego odcinka alei Wojska Polskiego (między placem Szarych Szeregów a placem Zwycięstwa) ma być czymś, co wpłynie na przyszłość sąsiednich kwartałów śródmiejskich.  W kwietniu rozpoczną się badania społeczne, które mają dać odpowiedź, jak przyszłość alei Wojska Polskiego widzą mieszkańcy Szczecina. Badania, które były wcześniej wykonywane na grupie stu osób, były tylko wstępem. Z końcem marca upływa bowiem termin przygotowania przez firmę Damart 12 wariantów rozwiązań komunikacyjnych dla alei Wojska Polskiego i okolicznych ulic.

Radna M. Jacyna-Witt- zwróciła uwagę, iż w przedłożonym materiale kamienice należące do spółki Magnusa zaznaczone są jako własność Miasta.

p. P. Mync– kamienice  są obciążone umowami.

Radna M.Jacyna-Witt– projekt zakładał dofinansowanie środków unijnych, nie jest pewna czy w ramach tej transzy zostaną przeznaczone na modernizację ulicy. Nie optuje za likwidacja ruchu samochodowego, a wręcz za budowa nowych miejsc postojowych, które spowodują przypływ klientów. Uważa, iż należy zastanowić się nad wariantem obniżenia stawek za zajęcie pasa ruchu drogowego dla właścicieli sklepów, którzy chcą wystawić parasole stojaki itd. ( umożliwić im korzystanie z chodników np. 1 m od elewacji).

Radny M. Duklanowski -  zauważył, że w alei Wojska Polskiego większym problemem są raczej nierówne chodniki niż miejsca parkingowe

Radna J. Bródka- co z przebudową pl. Zwycięstwa czy wycofujemy się z tego? Zwróciła uwagę na pilne zagospodarowanie terenu po ścianie płaczu.

p. J. Bodnar- modernizacja al. Wojska Polskiego nieodłącznie wiąże się z analiza skutków  dla pl. Zwycięstwa  i  pl. Szarych Szeregów. Dużym zmianom ulegnie pl. Zgody. Wśród rozważanych wariantów będą takie, w których na całym śródmiejskim odcinku lub tylko jego części całkowicie blokuje się ruch samochodów oprócz komunikacji miejskiej. Szybko musi też zapaść decyzja, czy na aleję wróci tramwaj.  Wiązałoby się to bowiem z przeorganizowaniem priorytetów, jeśli chodzi o rozwój sieci tramwajowej  "Ściana płaczu”  w konkursie architektonicznym też ma być przedmiotem szczegółowego opracowania,  ale na etapie konkursu.

p.M.Duklanwoski- przystanek na ul.Krzywoustego ożywi ulice, najbardziej wyludnia się dzielnica centrum ok. 11 % ludzi,

p. P. Mync - przy obecnej polityce unijnej nie byłoby większych problemów ze zdobyciem dofinansowania.

p. J. Bondar poinformował też radnych, że miasto wstrzymuje sprzedaż własnych lokali użytkowych w al. Wojska Polskiego. Chodzi o to, by magistrat miał chociaż częściowo wpływ na charakter ich zagospodarowania i tym samym charakter alei. 

Przewodniczący  Komisji podziękował za prezentację zagadnienia.

Ad. pkt. 5.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Komisja zapoznała się z treścią pism skierowanych do wiadomości;

1.  p.xxxxx w zakresie przebudowy chodników w ciągu ul. Różanej  i ul. Łódzkiej (pismo stanowi załącznik nr 3 do protokołu).

2.  Komendanta Hufca Szczecin ZHP J. Czyża dot. wyrażenia zgody na nieodpłatne korzystanie przez uczestników XXII Ogólnopolskiego  Rajdy "GRYF" w dniach 24-26.04.br. ze szczecińskiej komunikacji miejskiej (pismo stanowi załącznik nr 4 do protokołu).

Radny R.Niburski- prosi o zajęcie się na komisji tematami:

• oświetlenia Cmentarza Centralnego,
• organizacja ruchu:  skrzyżowanie Ofiar Oświęcimia/Wyzwolenia , skrzyżowanie pl. Zwycięstwa /Krzywoustego (w stronę kawiarni Caffe Columbus), skrzyżowanie obrońców Stalingradu / Jagiellońska.

Przewodniczący Komisji przyjął ww. wnioski do realizacji.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Beata Tubacka Główny Specjalista BRM		Marek Duklanowski