Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

w odpowiedzi na interpelację nr 1049 informuję, że kabiny kierujących pojazdami lokalnego transportu zbiorowego są zamykane od wewnątrz. Jednocześnie każdy pojazd komunikacji miejskiej ma zainstalowany system antynapadowy (tzw. cichy alarm) stanowiący element Centralnego Systemu Zarządzania Komunikacją Miejską oraz wyposażony jest w telefon komórkowy, pozwalający w sytuacji zagrożenia na bezpośredni kontakt z dyspozytorem zajezdni, dyspozytorem ZDiTM, bądź nr alarmowym 112. Użycie ww. zabezpieczeń powoduje skierowanie na miejsce zdarzenia służb nadzoru ruchu Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, a w przypadku koniecznym wezwanie do zdarzenia funkcjonariuszy Policji lub Straży Miejskiej. Ponadto pojazdy publicznego transportu zbiorowego wyposażone są również w system monitoringu obejmujący zarówno przedziały pasażerskie wewnątrz jak i najbliższe zewnętrzne otoczenie pojazdu.
Kwestie dotyczące ochrony przez zewnętrzne firmy ochroniarskie środków transportu wykonujących zadania przewozowe oraz szkolenia dotyczące zachowania się w sytuacjach niebezpiecznych dla kierujących tymi pojazdami leżą w gestii operatorów tych przewozów.
Z informacji uzyskanych od przewoźników wynika, że umowę w zakresie ochrony osób i mienia z firmą „Solid” Sp. z o.o. zawarło Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie” Sp. z o.o. Ochrona i działania prewencyjne realizowane są przez Wykonawcę w systemie całodobowym i obejmują w szczególności ochronę pracowników i osób przebywających na terenie przedsiębiorstwa oraz w autobusach na wezwanie, m.in. kierowcy autobusu, dyspozytora, pasażera autobusu. Ochrona fizyczna pasażerów i kierujących realizowana jest we wszystkich oznakowanych pojazdach autobusowych SPA „Dąbie”, które wykonują transport osób zgodnie z przebiegiem linii autobusowych przedsiębiorstwa (teren Gminy Miasto Szczecin oraz gmin ościennych), polega na uruchomieniu grupy interwencyjnej i natychmiastowej reakcji do podejmowania czynnej interwencji, bezzwłocznie po uzyskaniu sygnału o zagrożeniu bezpieczeństwa pasażerów i kierujących pojazdami lub aktach wandalizmu w pojazdach. Sygnał do podjęcia interwencji przekazywany jest przez kierowcę, bądź dyspozytora drogą telefoniczną na podany przez Wykonawcę numer telefonu. Numer ten jest również udostępniony dla pasażerów autobusów w postaci naklejek umieszczonych w widocznych miejscach w autobusach. Ten system ochrony realizowany jest przez przedsiębiorstwo od wielu lat. Przez okres III kwartałów 2019 roku zanotowano ok. 37 interwencji w autobusach i dotyczyły w szczególności zachowania nietrzeźwych pasażerów.
Ponadto SPA „Dąbie” przy udziale policjantów Komendy Miejskiej Policji w Szczecinie w latach ubiegłych organizowało szkolenia z zakresu zachowania się w sytuacjach kryzysowych oraz z zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym opracowano i przekazano kierowcom zasady postępowania po otrzymaniu informacji o podłożeniu ładunku wybuchowego.
Spółka Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. organizuje szkolenia w zakresie „Bezpieczeństwa w ruchu drogowym dla motorniczych” (ostatnie szkolenie dla 207 motorniczych odbywało się w 2018 roku). W ramach szkolenia odbywają się między innymi zajęcia z psychologiem i pedagogiem (rozwiązywanie problemów motorniczy – pasażer), a także przedstawiane są techniki radzenia sobie ze stresem oraz sposoby rozwiązywania konfliktów z pasażerem (również w zakresie radzenia sobie z przemocą fizyczną i dyskryminującymi zachowaniami).
Odnosząc się do zdarzenia pobicia motorniczego na przystanku przy ul. Ludowej informuję, że Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. w tego typu sytuacjach oferują pomoc psychologa. Motorniczy poszkodowany w tym zdarzeniu został poinformowany o możliwości skorzystania z takiej formy pomocy. Jednocześnie z informacji przekazanych przez przewoźnika wynika, że w okresie od 2 stycznia 2007 roku do 21 listopada 2019 roku zostały odnotowane 4 przypadki podobnych zdarzeń, co wskazuje na ich incydentalny charakter.