Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

w odpowiedzi na Pana interpelację nr 117 z dnia 07.01.2019 r. informuję, że wdrożona od 28 grudnia 2018r. tymczasowa organizacja ruchu dla zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie”, została wprowadzona przez Wykonawcę Robót Budowlanych w trybie rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. z 2017r., poz. 784). Przed zatwierdzeniem projekt zmian w organizacji ruchu opiniowany był przez Komendę Miejską Policji oraz zarząd drogi tj. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego.
Według zatwierdzonej czasowej organizacji ruchu wyjazd z ul. Bolesława Prusa może odbywać się na relacji skrętu w prawo w północną jezdnię al. Wojska Polskiego dla wszystkich użytkowników oraz w lewo wyłącznie dla mieszkańców posesji al. Wojska Polskiego nr 189-195. Brak jest możliwości przejazdu przez torowisko w relacji na wprost z uwagi, iż znacząco pogorszyłoby to bezpieczeństwo i płynność ruchu na jezdni południowej stanowiącej obecnie drogę dwukierunkową przy której odbywają się prace drogowe.
Wprowadzona organizacja ruchu jest monitorowana zarówno przez Wykonawcę Robót Budowlanych, Policję, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego oraz przedstawicieli Organu Zarządzającego ruchem – Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska, w zakresie bezpieczeństwa ruchu i jego efektywności. Na podstawie powstających utrudnień analizowane są możliwe do wprowadzenia korekty w przyjętych rozwiązaniach związanych z prowadzeniem ruchu drogowego dla realizowanego zadania inwestycyjnego.
Zakres prac do wykonania związany z budową pn.: „Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie”, determinuje sposób prowadzenia ruchu i zastosowanych rozwiązań, których głównym zamierzeniem jest minimalizacja utrudnień w ruchu drogowym w przedmiotowej części miasta Szczecina.