Interpelacje i zapytania radnych - VI kadencja 2010-2014

Ilość samochodów w Szczecinie sukcesywnie rośnie. Ruch samochodów w centrum Szczecina jest w związku z tym coraz większy. Jednocześnie nie ma możliwości w nieskończoność wyznaczać dodatkowych miejsc parkingowych. Chodniki pełne są niewłaściwie zaparkowanych samochodów utrudniających przemieszczanie się pieszym i uniemożliwiających zaparkowanie kierowcom chcących zatrzymać się na krótki czas. Metod zmiany tego niekorzystnego trendu jest wiele.

Warto wspomnieć choćby o tworzeniu realnej dla przejazdów indywidualnych alternatywy w postaci udogodnień dla komunikacji zbiorowej, która wtedy staje się bardziej atrakcyjna, kiedy jest punktualna, szybsza i łatwo dostępna. Zachętą do korzystania z komunikacji zbiorowej jest też system parkingów przesiadkowych typu „parkuj i jedź” lub „parkuj i idź”. Wiele polskich metropolii taki system wprowadziło, czy też wprowadza z lepszym lub gorszym skutkiem.

W Szczecinie, mam wrażenie, dyskusja dopiero się rozpoczyna, a warto już dzisiaj pomyśleć i w sposób kompleksowy stanąć wobec problemu zbyt dużej ilości samochodów na ulicach szczecińskiego centrum.

W związku z powyższym proszę o informacje:

1. 1. Czy powstanie takiego systemu jest w ogóle brane pod uwagę w Szczecinie?
2. 2. Na jakim obecnie etapie są prace nad systemem „P&R”?
3. 3. Gdzie miałyby być usytuowane parkingi systemu?
4. 4. Jakie udogodnienia w korzystaniu z transportu zbiorowego przewidziane są dla kierowców zostawiających pojazdy na parkingach typu „P&R”? Czy na podstawie karty parkowania będą mogli skorzystać z darmowego przejazdu komunikacją miejską?
5. 5. Usytuowanie parkingów „P&R” winno być dogodne i dla dojeżdżających kierowców, ale musi brać również pod uwagę dalszą dogodną komunikację. Czy w związku z tym planowane będą zmiany lokalizacji niektórych pętli i przystanków autobusowych lub tramwajowych, żeby umożliwić bardziej dogodne przesiadanie się?

Interpelujący Radni:

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania: