PROTOKÓŁ NR 0063-2/37/03
ZE WSPÓLNEGO POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. ROZWOJU, PROMOCJI I GOSPODARKI MORSKIEJ,
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, OCHRONY ŚRODOWISKA I MIENIA
I KOMISJI DS. BEZPIECZEŃSTWA PUBLICZNEGO I SAMORZĄDNOŚCI
Z DNIA 17 CZERWCA 2003 ROKU

Początek posiedzenia - 11:00
Zakończenie posiedzenia - 14:00

Posiedzenie Komisji otworzyła i przewodniczyła obradom p. Elżbieta Malanowska - Przewodnicząca Komisji ds. Rozwoju, Promocji i Gospodarki Morskiej.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodnicząca zaproponowała następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Przyjęcie porządku posiedzenia.
2.	Polityka transportowa dla miasta Szczecina .
3.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Przyjęcie porządku posiedzenia.

Komisja w wyniku głosowania : za - 17 (jednogłośnie) przyjęła porządek obrad.

Ad. pkt. 2.
Polityka transportowa dla miasta Szczecina .

prezentacji multimedialnej zagadnienia dokonał dr inż. p. A Brzeziński - Politechnika Warszawska - jeden ze współautorów projektu uchwały w sprawie przyjęcia "Polityki Transportowej dla Miasta Szczecina" (materiał w formie pisemnej stanowi załącznik nr 3 do protokołu ).

w toku dyskusji radni pytali o zagadnienia:

• czy na terenie Polski została już wdrożona polityka transportowa?
• przedstawiony dokument nie nawiązuje do sieci tranzytowych na terenie miasta -nie ma powiązania z transportem morskim (wnioski Zarządu Portu Szczecin Świnoujscie)
• czy polityka zakłada budowę szybkiego tramwaju jako inwestycji niezbędnej dla potrzeb komunikacyjnych miasta (czy były symulacje ekonomiczne opłacalności inwestycji )
• brak w przedłożonym dokumencie wykorzystania przebiegu przez Szczecin sieci kolejowej
• zasadność wprowadzenia takiej ogólnikowej uchwały o transporcie miejskim
• czy przedłożony dokument zakłada budowę parkingów podziemnych -czy jako miasto powinniśmy jednak zrezygnować z tego pomysłu ?
• jakie miasto poniosło koszty związane z opracowaniem tego dokumentu i czy  w ramach obowiązującej umowy można jeszcze dokonywać korekt?

odpowiedzi na zadane pytania udzielali :

p.Trzciński   Zastępca Prezydenta m. Szczecina -wyjaśnił, iż przedłożony dokument wynika z przyjętej przez Radę Miasta Strategi Rozwoju Miasta Szczecina , został zlecony do opracowania w roku 2001 , umowa wygasła w roku 2002 i wtedy to zostały uregulowane sprawy finansowe .Dodał,iż szczegółowe rozwiązania komunikacyjne przedstawione w/w dysskusji  będą przedmiotem odrębnych uchwał Rady Miasta Szczecina.Koszt eksperckiego opracowania oszacowany został na kwotę 120 tys.zł.

p. Brzeziński-rozważali możliwość wykorzystania trakcji kolejowej -ale winna ona zostać poddana całkowitej rewitalizacji , co wiąże sie z ogromnymi kosztami dla miasta .W przedłożonym materiale nie zalecają budowy parkingów podziemnych , jeżeli będzie taka wola miasta to sugeruje wykorzystanie inwestora strategicznego -bowiem opłaty za parkowanie nie pokrywają kosztów budowy i utrzymania parkingu. Nie wyklucza budowy szybkiego tramwaju -oczywiście po znalezieniu inwestora- jest to rozwiązanie optymalne jako połączenie lewobrzeżnej i prawobrzeżnej części Szczecina ( nie opowiada się za konkretną firmą np. SIMENSEM ).

p.Litwiński- prosi o wyjaśnienie dlaczego opracowany przez zespół ekspercki materiał w roku 2001  nie został przedłożony Radzie Miasta do dyskusji

p.Malanowska- program opracowany przez zespół ekspercki był cały czas konsultowany z odpowiednim wydziałem UM i poprawiany stosownie do założen wynikających ze strategii miasta i potrzeb mieszakańcow.

p.Wicik Pełnomocnik ds.Transportu Lokalnego - dwukrotnie były przekazane materiały na poprzednie  Zarządy Miasta - nie uzyskały akceptacji pierwszego ZM-cały czas trwały konsultacje w zespołach eksperckich. 

p.R.Cywicki-Federacja Zielonych Gaja - zapisy uchwały są kierunkiami działań - dokument spełnia oczekiwania środowiska ekologicznego Jego uchwalenie będzie przyczynkiem do możliwości pozyskania środków europejskich.

Ad. pkt. 3.
Sprawy różne i wolne wnioski.

NIE  ZGŁOSZONO.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała Beata Tubacka Inspektor BRM

Wiceprzewodniczący Komisji ds. Bezpieczeństwa Publicznego i Samorządności    Roman Nowicki    Przewodniczący Komisji ds. Bezpieczeństwa Publicznego i Samorządności    Piotr Jania    Przewodniczący Komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Ochrony Środowiska i Mienia    Andrzej Mickiewicz    Wiceprzewodniczący Komisji ds. Rozwoju, Promocji i Gospodarki Morskiej    Piotr Kęsik    Przewodnicząca Komisji ds. Rozwoju, Promocji i Gospodarki Morskiej    Elżbieta Malanowska