PROTOKÓŁ NR 0063-2/26/16
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. ROZWOJU, PROMOCJI I GOSPODARKI MORSKIEJ
Z DNIA 5 STYCZNIA 2016 ROKU

Początek posiedzenia - 10:00
Zakończenie posiedzenia - 12:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Bazyli Baran - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.

Komisja w wyniku głosowania:  za - 7 (jednogłośnie) przyjęła protokół z  posiedzenia komisji w dniu 8 grudnia 2015.   

Ad. pkt. 3.
Przedstawienie koncepcji zagospodarowania Łasztowni.

P. Stępień Prezes Spółki Port Rybacki Gryf – przedstawił  plany zagospodarowania Łasztowni, które są opracowane na bazie ustaleń z miastem, jednym z najważniejszych celów spółki jest wybudowanie nowej chłodni. Nasz dotychczasowy obiekt, to 13,8 tys. ton pojemności. Nowa inwestycja zwiększy nasze możliwości do ponad 20 tys. ton. Pozwoli to nam np. na składowanie produktów głęboko mrożonych. Nowa chłodnia to także szansa na zdobycie nowych zagranicznych klientów (czasookres około 4 lat). Są na etapie przygotowania ogrodzenia i otwierania Łasztowni, chcą wydzielić z  terenu część historyczną, oddzielić część przemysłową, ogrodzoną murem. Planuja podział na strefę przemysłową, usługi logistyczne, magazynowe z nową chłodnią. Różowy element jako strefa buforowa do części tzw. mieszkaniowej. Zaprezentował ponadto  nowy układ drogowy – załącznik nr 3 do protokołu.

Radny B. Baran- zapytał czy  plany przewidują wejście z usługą  remontów statków  na tym obszarze ? Czy przewidują zmianę lokalizacji spółki?

P. Stępień - nie  planują na tym terenie usług stoczniowych; w przyjętej strategii przez firmę jest możliwość wybudowania  chłodni w dwóch lokalizacjach, zależne jest to od pozyskania finansowania

Radna M. Jacyna-Witt– według przedstawionego schematu najbardziej  cenny element nieruchomości  tzw. cypel  pozostał w spółce– dla miasta jest to najbardziej interesujący fragment Łasztowni.

P. Stępień-  ten kawałek pozostawili celowo. Miasto jako partner zachowuje się  nieprzewidywalnie. Jest to ich „as w rękawie” , aby w przyszłości móc zmienić ten teren np. na objęty kolorem różowym teren przy wodzie.

P. Mync Zastępca Prezydenta m. Szczecina- pod koniec września tego roku Szczecin złożył wniosek do ministra Skarbu Państwa o nieodpłatne przekazanie na rzecz gminy ponad 11 tys. udziałów (o wartości ponad 5,6 mln zł) w spółce Gryf Nieruchomości. Nieruchomości należące do spółki sąsiadują z działkami, których właścicielem lub użytkownikiem wieczystym jest Gmina Miasto Szczecin oraz jednoosobowa spółka miejska Fundusz Wspierania Rozwoju Gospodarczego. Dlatego miasto postanowiło skomunalizować te tereny co ma pomóc w zagospodarowaniu terenu całej Łasztowni, otwarciu jej na miasto oraz podnieść atrakcyjność tych nieruchomości. Również dla inwestorów. Na ostatniej sesji Rady Miasta w ubiegłym roku radni wyrazili zgodę na taką operację. Teraz musi ona zostać zaakceptowana przez ministra Skarbu Państwa.W przyszłym roku zostanie ogłoszony międzynarodowy konkurs na zagospodarowanie miejskiej części szczecińskiej Łasztowni. Konsensus wypracowany ze spółką dający  możliwość zmiany  gruntów był najlepszym rozwiązaniem, na Łasztowi rozwinie się  perspektywa inwestycji po 2020 roku.

M. Przepiera Zastępca Prezydenta m. Szczecina- jako miasto jesteśmy w pewnym procesie, na teren Łasztowni weszliśmy w roku 2006 i cały czas trwa   proces  miasta nad przejęciem terenów i ich zagospodarowania terenu. Próbowali pogodzić współegzystencję ekonomii z zabytkami; jest nić porozumienia z spółką GRYF.

Radny J. Posłuszny- zapytał o rodzaj prowadzenia działalności  dla działek  zbytych, jaka działalność będzie prowadzona na trzeciej działce – firma portowa czy usługi stoczniowe ? Co innego działalność stoczniowa a co innego działalność  portowa, trzeba uściślić funkcję przy zmianie planu.

P. Stępień- konsorcjum stoczniowe zakupiło teren; ale nie wykonują żadnych czynności stoczniowych, ograniczają się tylko do podnajmu terenu dla firmy,  osoby kupujące znały teren i przeznaczenie terenu. Głębokość toru 4 m ogranicza działalność i nie da  się  pogłębić nabrzeża.

Radny B. Baran- kiedy zakończony się  proces komunalizacji?

P. Mync- wszystkie warunki zostały spełnione, może nawet w terminie kilku tygodni.

Radny B. Baran- Baltic Neopolis Orchestra  była zainteresowana obiektem po byłym „ cielętniku”, czy spółce znany jest temat  ?

P. Stępień-  jest zainteresowanie tym obiektem, ale  GRYF czeka na proces komunalizacji, stan techniczny obiektu jest fatalny musi być poprawiony min. dach. Spotkali się z orkiestrą, która została poinformowana, że wydzierżawienie jest możliwe, ale  wiąże się z zabezpieczeniem finansowym (koszty ogrzania budynku ok. kilku tysięcy złotych miesięcznie).

Radny M. Matias- ile tirów dziennie przejeżdza przez teren Łasztowni?

P. Stępień- ok. 25 dziennie średnio w okresie zimowym i ok., 40 w sezonie letnim; przy rozbudowie chłodni mogą dojść do 80.

Przewodniczący Komisji B.Baran podziękował  za prezentację tematu.

Ad. pkt. 4.
Prezentacja działalności Wydziału Obsługi Inwestorów i Biznesu.

Prezentacji zagadnienia dokonał  A. Buwelski Dyrektor Wydziału  do zadań Wydziału Obsługi Inwestorów i Biznesu należy:

• Pozyskiwanie i obsługa inwestorów zewnętrznych,
• Przygotowywanie i popularyzowanie informacji o możliwościach i warunkach inwestowania w Mieście,
• Wspieranie rozwoju przedsiębiorczości lokalnej,
• Wspieranie rozwoju gospodarczego Miasta - prezentacja stanowi załącznik nr 4 do protokołu.

Ad. pkt. 5.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie zgłoszono.

Na tym posiedzenie zakończono.