Przejdź do głównego menu Przejdź do treści

Ustawienia cookies

Korzystamy z plików cookies, instalowanych na Twoim urządzeniu w celu realizacji pełnej funkcjonalności oraz do gromadzenia anonimowych danych analitycznych. Więcej dowiesz się z polityki prywatności oraz RODO.

Te pliki cookies są konieczne do prawidłowego działania serwisu, dlatego też nie można ich wyłączyć z tego poziomu. W ustawieniach przeglądarki możliwe jest ich wyłączenie, co może zakłócić prawidłowe działanie serwisu.

Te pliki cookies mają na celu uzyskanie przez administratora serwisu wiedzy na temat ruchu na stronie. Zbieranie danych odbywa się anonimowo.

logo BIP - powrót do strony głównej BIP UM
  •  
flaga Ukrainy
Zostało uruchomione konto bankowe „Pomoc dla uchodźców z Ukrainy”: 65 1020 4795 0000 9802 0478 9378. Jako odbiorcę przelewu należy wskazać: Gmina Miasto Szczecin, adres: plac Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin. Tytuł przelewu: „Cel darowizny: pomoc dla uchodźców z Ukrainy”.

Interpelacje i zapytania radnych

Dot. uwzględnienia infrastruktury rowerowej w projekcie zmian dla SKM przy ul. Mickiewicza

Numer: 4368
Skierowano do: Prezydent Miasta
Rodzaj: Interpelacja
Data wpływu: 2022/08/23

Szanowny Panie Prezydencie,

zamieszczam poniżej uwagi do projektu przebudowy infrastruktury pod potrzeby SKM przy ul. MIckiewicza. Jak słusznie zauważają osoby odpowiedzialne za inicjatywę spójnych tras rowerowych w Szczecinie, potrzeba zmian w projekcie:

“Miasto ogłosiło przetarg na urządzenie przestrzeni na potrzeby SKM przy ul. Mickiewicza. Podstawą wykonania projektu budowlanego ma być przygotowany wcześniej Program Funkcjonalno-Użytkowy. Niestety, szału nie robi i tak po prawdzie rowerowo nic się nie zmienia, mimo że zakłada się rozbudowę (!) wiaduktu.
Jedyny rowerowy akcent, to strefa z kilkoma stojakami rowerowymi, do których oczywiście nie sposób dojechać bezpieczną infrastrukturą. Takie zachęcanie do komunikacji alternatywnej po szczecińsku.
Most Akademicki to wąskie gardło, bez przebudowy którego trudno będzie wygospodarować dodatkowe, bezpieczne miejsce dla ruchu rowerowego. A powiedzmy sobie szczerze - jego przebudowa teraz, zamknie temat na kolejne długie lata. Jedyną ingerencję w ten wiadukt, jeśli dobrze pamiętam, zakładało jeszcze Studium przedłużenia tzw. trasy średnicowej do 26 Kwietnia.
Minimalna szerokość drogi pieszo-rowerowej w terenie zabudowanym to 3m. Z PFU wynika, że kapa chodnikowa będzie mieć ok. 2,9m, co po odjęciu barierek spowoduje, że światło chodnika będzie miało raczej nie więcej, jak 2m. Brakuje zatem ok. 1m.”


W związku z powyższym proszę o odpowiedź na poniższe pytania:

1. Czy zostaną wprowadzone zmiany w wymaganiach projektowych tak aby zapewnić odpowiednie, przepisowe parametry drogi pieszo-rowerowej na wiadukcie kolejowym?
2. Czy założenia przebudowy biorą pod uwagę połączenie z infrastrukturą rowerową planowaną w ramach realizacji projektu SBO budowy pasów rowerowych na ul. Mickiewicza?
3. Na jakim etapie jest realizacja projektu SBO - SPÓJNE TRASY ROWEROWE DLA SZCZECINA. MICKIEWICZA? Czy przygotowano już wymagania do dokumentacji projektowej? Proszę o udostępnienie wszystkich dostępnych dokumentów
 


projekt

Interpelujący Radni:


Odpowiedzi na interpelacje/zapytania:

udostępnił: Biuro Rady Miasta, wytworzono: 2022/08/23, odpowiedzialny/a: Ewa Peryt, wprowadził/a: Ewa Peryt, dnia: 2022/08/23 11:48:55
Historia zmian:
Wprowadził Data modyfikacji Rodzaj modyfikacji
Ewa Peryt 2022/08/23 11:48:55 nowa pozycja