Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie (487) w sprawie wyznaczenia przejścia dla pieszych w ciągu ulicy Ofiar Oświęcimia, na zjeździe do Marketu „Kaufland” w Szczecinie uprzejmie informuję, co następuje.
Zgodnie z pkt. 5.2.6.2 załącznika nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach (Dz. U. z 2003r. nr 220 poz. 2181 ze zm.) przejścia dla pieszych należy lokalizować przede wszystkim przy skrzyżowaniu dróg oraz przez ulice układu podstawowego uznane za trasy z pierwszeństwem. Przez pozostałe ulice dopuszcza się wyznaczanie przejść w rejonach szkół i innych obiektów, do których uczęszczają dzieci, lub zakładów przemysłowych, gdzie występuje duża koncentracja ruchu pieszych.
Omawiany wyjazd z parkingu Marketu „Kaufland” zlokalizowany jest na terenie zarządzanym przez poszczególnych właścicieli i zarządców nieruchomości. W rozumieniu   art. 8 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2018, poz. 2068) stanowi drogę wewnętrzną. Wobec powyższego kierujący wyjeżdżając z drogi wewnętrznej na drogę publiczną wykonują manewr włączenia się do ruchu, w trakcie którego obowiązani są do zachowania szczególnej ostrożności oraz ustąpienia pierwszeństwa innemu uczestnikowi ruchu drogowego.
Dodatkowo zawiadamiam, iż sprawa wyznaczenia przejścia dla pieszych na przedmiotowym wyjeździe z marketu była już wielokrotnie szczegółowo analizowana.
W grudniu 2018r. do Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska został złożony projekt zmiany stałej organizacji ruchu, realizowany na zlecenie Kaufland Polska Markety Sp. z o.o. Sp. K., mający na celu wyznaczenie przedmiotowego przejścia. Projekt uzyskał negatywne opinie jednostek opiniujących tj. Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego oraz Komendy Miejskiej Policji Wydziału Ruchu Drogowego, co skutkowało wydaniem negatywnej decyzji, co do wprowadzenia powyższych zmian: z uwagi na niezgodność z przepisami dotyczącymi warunków umieszczania na drogach znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także nieefektywność projektowanej organizacji ruchu.
W związku z powyższym nie ma przesłanek do wprowadzenia wnioskowanych zmian w przedmiotowym rejonie.