Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,
zwracam się z interpelacją w sprawie konieczności modernizacji systemu sprzedaży biletów w pojazdach komunikacji miejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem problematyki mobilnych biletomatów dostarczonych przez firmę GMV.

Obecnie eksploatowane w naszych autobusach i tramwajach urządzenia GMV są technologicznie przestarzałe. Co istotne, system ten opierał się na archaicznych rozwiązaniach już w momencie jego zakupu ponad dekadę temu. Dzisiejsze standardy rynkowe uległy całkowitej zmianie. Szacuje się, że koszt zakupu jednego tradycyjnego, dużego biletomatu obsługującego bilon potrafi być nawet 20-krotnie wyższy niż zakup nowoczesnego, kompaktowego kasownika zintegrowanego z terminalem płatniczym. Urządzenia nowej generacji są wielokrotnie mniejsze, prostsze w obsłudze, bardziej bezawaryjne, a przede wszystkim – wielokrotnie tańsze w zakupie i codziennym utrzymaniu. Jak wynika z odpowiedzi na interpelacje uzyskanych w roku 2024, zakup obecnych biletomatów w zależności od wersji, to kwoty od 33 000 zł do nawet 180 000 zł brutto(!).

Dalsze serwisowanie systemu opartego na biletomatach GMV, w tym generujące stałe obciążenie finansowe koszty obsługi gotówki (takie jak inkaso, konserwacja podatnych na awarie wrzutników, bezpieczny transport bilonu), budzi poważne wątpliwości pod kątem efektywności ekonomicznej. Obecne biletomaty są również trudne w obsłudze dla pasażerów, a ich interfejs drastycznie odbiega od obecnych standardów, gdzie zakup biletu to zazwyczaj jeden, maksymalnie dwa kroki na ekranie po stronie użytkownika.

Warto zauważyć, że w najnowszych szczecińskich autobusach elektrycznych zamontowano już kilka sztuk nowoczesnych kasowników Pixel NV1. Urządzenia te posiadają szerokie możliwości zastosowania, wykraczające daleko poza standardowe kasowanie biletów papierowych czy obsługę karty SKA. Wykorzystanie wbudowanej technologii zbliżeniowej oraz ekranów dotykowych otwiera przed Szczecinem drogę do wdrożenia nowoczesnych, przyjaznych dla pasażera taryf, takich jak Pay As You Go czy standardu Mass Transit Transaction (MTT), gdzie system sam optymalizuje i wylicza najkorzystniejszą opłatę za przejazdy w danym okresie rozliczeniowym.

Dodatkowo, zintegrowane skanery kodów 2D/1D (QR) w tego typu urządzeniach dają zupełnie nowe, elastyczne możliwości promocyjne oraz integracyjne z innymi podmiotami. Prostym przykładem takiego wdrożenia mogłaby być współpraca przy wydarzeniach masowych organizowanych np. w Enea Arenie. Miasto mogłoby zaoferować organizatorom usługę, w której bilet na mecz lub koncert zawiera unikalny kod QR uprawniający do dwukrotnego przejazdu komunikacją miejską w dniu wydarzenia. Pasażer po wejściu do pojazdu skanowałby kod z biletu na kasowniku NV1 – system rejestrowałby przejazd, a organizator imprezy rozliczałby się z miastem na podstawie realnych danych. Ekrany nowoczesnych kasowników mogą być również wykorzystywane do wyświetlania komunikatów pasażerskich lub komercyjnych reklam, generując dla budżetu dodatkowy przychód.

W związku z powyższym, proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Jakie są średnie miesięczne koszty utrzymania, serwisu i eksploatacji mobilnych biletomatów GMV w skali całego systemu komunikacji miejskiej w Szczecinie (z wyszczególnieniem kosztów czysto technicznych oraz kosztów związanych z obsługą bilonu)?
2. Jaka jest obecna cena jednostkowa zakupu lub odtworzenia jednego urządzenia GMV w przypadku jego trwałego uszkodzenia lub konieczności wymiany?
3. Ile dokładnie urządzeń GMV znajduje się obecnie w aktywnej eksploatacji w pojazdach komunikacji miejskiej (autobusach i tramwajach) w Szczecinie?
4. Czy Miasto Szczecin lub ZDiTM przeprowadzały analizy finansowo-techniczne dotyczące całkowitej wymiany biletomatów GMV na nowoczesne, bezgotówkowe terminale biletowe zintegrowane z kasownikami (zbliżone do systemów z powodzeniem funkcjonujących m.in w Poznaniu, Wrocławiu czy Pradze)? Jeśli tak, jakie były wnioski z tych analiz? Jeśli nie, czy planowane jest podjęcie takich prac analitycznych w najbliższym czasie? W styczniu 2024 deklarowano prowadzenie działań mających na celu zakup kolejnych, nowych biletomatów.
5. Czy planowane jest systemowe rozszerzenie funkcjonalności posiadanych już kasowników Pixel NV1 o możliwość zakupu biletów kartą płatniczą bezpośrednio w urządzeniu oraz o obsługę wspomnianych kodów QR w ramach akcji promocyjnych i partnerskich?
    

Interpelujący Radni:

• Przemysław Słowik (Koalicja Obywatelska)