Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,

zwracam się do Pana z interpelacją dotyczącą wyposażenia wszystkich autobusów i tramwajów miejskich w systemy lokalizacji GPS.

Chociaż obecnie większość pojazdów komunikacji miejskiej w Szczecinie posiada już nadajniki GPS, wciąż brakuje ich w niewielkiej części floty. Z pełnym wdrożeniem systemu GPS wiąże się wiele korzyści zarówno dla pasażerów, jak i operatorów transportu publicznego. Kluczową jest tutaj poprawa komfortu pasażerów rozumiana jako możliwość śledzenia pozycji pojazdów w czasie rzeczywistym za pomocą aplikacji mobilnych i tablic informacyjnych na przystankach. Dokładniejsze informacje na temat czasu przyjazdu redukują niepewność i czas oczekiwania na przystankach oraz podnoszą wrażenie niezawodności w kursowaniu pojazdów umożliwiając choćby miżliwość zaplanowania przesiadki w sposób dynamiczny - "jeśli nie na tym przystanku, bo tu już mi uciekł autobus, to być może trochę dalej przesiądę się na tramwaj".

Dzięki nadajnikom GPS można też stale - ze strony organizatora transportu, monitorować ruch pojazdów pod kątem realizaji rozkładów i wpływu kongestii na terminowość poruszania się pojazdów. Stanowić to winno (i zapewne stanowi) podstawowy element zarządzania transportem w mieście.

Chciałbym zwrócić szczególną uwagę na problem związany z przewoźnikiem PKS Szczecin oraz liniami autobusowymi 222 i 227 (nieposiadającymi co najmniej od kilku miesięcy żadnego autobusu z GPS), a także częściowo linią 225 (jedna brygada z systemem GPS). Przykładowo, nowoczesny wyposażony w hybrydowy napęd, należący do przewoźnika PKS Szczecin autobus nr 1081, obsługujący w dniu 8 lipca br. linię 227, nie był wyposażony w nadajnik GPS.
Wydaje się, że wprowadzeniu do użytkowania nowej floty winien, już podczas zakupu taboru przez przewoźnika, a w konsekwencji dalej startu przewoźnika w postępowaniu na obsługę komunikacyjną, towarzyszyć wymóg wyposażenia wszystkich pojazdów w systemy GPS. Z uwagi oczywiście na fakt, że PKS Szczecin nie jest własnością miasta, konieczne jest uwzględnienie odpowiednich zapisów w postępowaniach przetargowych, aby wymagać od przewoźników wyposażenia wszystkich pojazdów w nadajniki GPS. Wprowadzenie takiego wymogu w umowach na obsługę (zawieranych faktycznie, a wcześniej stanowiących cześć dokumentacji postępowania) zapewni, że wszystkie pojazdy obsługujące linie miejskie będą spełniać ten standard.

Dodatkowo, zwracam uwagę na potrzebę instalacji nadajników GPS w tramwajach "starszego typu", które nadal stanowią istotną część floty komunikacyjnej miasta Szczecin.

W związku z powyższym, uprzejmie proszę o odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy miasto Szczecin planuje wdrożenie systemów GPS we wszystkich autobusach i tramwajach komunikacji miejskiej, w szczególności w pojazdach przewoźnika PKS Szczecin, obsługujących linie 222, 227 oraz części brygad linii 225, a także w tramwajach starszego typu? Jeśli tak, to w jakim terminie może to nastąpić?
2. Jakie działania są obecnie podejmowane w celu przygotowania do ewentualnego wdrożenia tego systemu?
3. Czy po stronie Gminy Miasta Szczecin istnieją koszty związane z instalacją i utrzymaniem systemu GPS w pojazdach komunikacji miejskiej?

W załączeniu "puste" trasy autobusów 222 i 227 ze strony zditm.szczecin.pl oraz niemal "pusta" trasa autobusu 225 z jednym tylko autobusem na trasie, choć nie był on jedynym w danym momencie.

Interpelujący Radni:

• Marek Duklanowski (Prawo i Sprawiedliwość)