Wyjaśnienia treści SIWZ

Szczecin 2017-10-27

Wykonawcy uczestniczący

w postępowaniu

Nasz znak: BZP-S.271.162.3.2017.JZ

Znak sprawy: BZP/71/17

Dotyczy: Postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na: „Zakup 16 autobusów hybrydowych dla Miasta Szczecin w podziale na części”.

Zgodnie z art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2017r. poz. 1579 ze zm.), zamawiający przekazuje wykonawcom treść pytań wraz z odpowiedziami:

Pytanie 1:

Zamawiający w rozdziale VII SIWZ, punkt 1 pisze:

1. Termin wykonania zamówienia:

a) dla części I: do 270 dni kalendarzowych od dnia zawarcia umowy;

b) dla części II: do 270 dni kalendarzowych od dnia zawarcia umowy.

Zwracamy się z wnioskiem o wydłużenie terminu wykonania zamówienia dla części I i części II do 330 dni kalendarzowych od dnia zawarcia umowy;

Uzasadnienie:

Bieżący i przyszły rok są dla wszystkich poddostawców komponentów, a co za tym idzie, również dla producentów autobusów, wyjątkowe pod względem bardzo dużego obłożenia produkcji wynikającego
z wysokiego zaangażowania środków na dofinansowanie inwestycji pochodzących z różnych funduszy Unii Europejskiej. Dlatego też okres oczekiwania na komponenty do budowy autobusów oraz dodatkowego wyposażenia od kooperantów uległ wydłużeniu, co powoduje, że standardowy czas potrzebny na wyprodukowanie kompletnych autobusów także znacznie się wydłużył. Wydłużenie terminu realizacji dostawy w niniejszym postępowaniu umożliwi producentom złożenie większej ilości konkurencyjnych ofert.

Odpowiedź:

Zamawiający nie zgadza się na zmianę terminu realizacji zamówienia. Pozostawiając wymóg dostarczenia autobusów zgodnie z Rozdziałem VII siwz pkt 1 tj. do 270 dni kalendarzowych od dnia zawarcia umowy dla części I oraz dla części II przedmiotu zamówienia.

Pytanie 2:

Zamawiający w załączniku nr 2 do SIWZ -  opis przedmiotu zamówienia, autobusy jednoczłonowe i dwuczłonowe (przegubowe) pisze:

Punkt 7.6.d)

d) urządzenie klimatyzacyjne w kabinie kierowcy i w przestrzeni pasażerskiej – tryb pracy grzanie-chłodzenie, urządzenie powinno się włączać przy temperaturze powietrza na zewnątrz pojazdu od +220C w górę

Punkt 7.17.f)

układ wentylacji i grzania pracujący niezależnie od układu dla przestrzeni pasażerskiej

Z powyższych zapisów wynika, że Zamawiający wymaga osobnej klimatyzacji dla przestrzeni pasażerskiej i osobnego urządzenia klimatyzacji dla kabiny kierowcy. 

Zwracamy się z wnioskiem o dopuszczenie klimatyzacji umieszczonej w przestrzeni pasażerskiej, z której będzie również klimatyzowana kabina kierowcy, tak jak jest to stosowane w pojazdach komunikacji miejskiej w Szczecinie.

Odpowiedź:

Z powyższych zapisów nie wynika jednoznacznie, żeby zamawiający żądał osobnej klimatyzacji dla przestrzeni pasażerskiej i osobnego urządzenia klimatyzacji dla kabiny kierowcy.

Zamawiający wymaga osobnych układów wentylacji i grzania dla kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej.

Pytanie 3:

Jeśli chodzi o wyposażenie autobusów w system video monitoringu, czy ma go dostarczyć producent autobusów czy jest to część przetargowa, do której można się zgłosić?

Odpowiedź:

Zamawiający wyjaśnia, iż przedmiotem zamówienia jest dostawa autobusów z wyposażeniem, system monitoringu jest integralną częścią autobusu.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określający zakres zamówienia dla części I i części II stanowi załącznik nr 2 do siwz.

Pytanie 4:

Jeśli oczekujecie Państwo dostarczenia już gotowego pojazdu wraz z zamontowanym wymaganym systemem video to rozumiem, że chcąc złożyć ofertę musimy się kontaktować z producentami autobusów, tak?

Odpowiedź:

Zamawiający wyjaśnia: iż przedmiotem zamówienia jest dostawa autobusów z wyposażeniem opisanym w załączniku nr 2 do siwz – opis przedmiotu zamówienia - specyfikacje techniczne.

W związku z powyższym zamawiający informuje, iż należy kontaktować się z producentami autobusów.