Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020

 

PRIORYTET: IV - Infrastruktura drogowa dla miast

DZIAŁANIE: 4.2 - Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T
i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego

 

Tytuł projektu:
„Przebudowa ciągów komunikacyjnych DK 31 - rozbudowa skrzyżowania ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową
z odcinkiem drogi w kierunku autostrady A6”

 

Umowa o dofinansowanie nr: POIS.04.02.00-00-0007/16-00 z dnia 19.05.2017r.

 

1. OPIS PROJEKTU

 

Przedmiotowy projekt obejmował swoim zakresem przebudowę układu drogowego na skrzyżowaniu ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową wraz z przebudową odcinków tych ulic, rozbiórkę istniejącego (wyłączonego z ruchu) mostu drogowego przez rzekę Regalicę oraz budowę w uwolnionym miejscu nowego mostu.

W ramach zadania zostały wykonane roboty budowlane zgodnie z wydaną w dniu 29.12.2016r. decyzją ZRID nr 21/2016, polegające na:

1. Przebudowie ul. Krygiera na - ulica w bezpośrednim sąsiedztwie skrzyżowania została wyposażona w dwie jezdnie, trzy pasy ruchu na dojeździe do skrzyżowania oraz dwa pasy ruchu na wylocie ze skrzyżowania.
2. Przebudowie ul. Granitowej - została wybudowana jezdnia o szer. 7,00m o dwóch pasach ruchu o szer. 3,5m wyposażona w obustronne chodniki o szer. 2,00m oraz ścieżki rowerowe o szer. 2,00-2,50m
3. Budowie skrzyżowania jednopoziomowego z wyspą centralną z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową. Geometria skrzyżowania zapewni sowobodny poziom ruchu i największą przepustowość. Skrzyżowanie posiada wyspę centralną o wymiarach 32,80m x 35,60m wyokrągloną promieniami R = 12,00m. Wokół wyspy środkowej zaplanowano 2-3 pasy ruchu.
4. Budowie ul. Nowej Marmurowej na odcinku od ul. Piwnej do ul. Krygiera;
5. Budowie dojazdu do ul. Ciasnej;
6. Budowie odcinków ul. Zakręt;
7. Przebudowie skrzyżowania ul. Granitowej z ul. Marmurową;
8. Budowie układu chodników i ścieżek rowerowych;
9. Budowie oznakowania dróg oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego;
10. Budowie kanalizacji deszczowej;
11. Budowie oświetlenia;
12. Przebudowie kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego tj. przebudowie urządzeń elektroenergetycznych nn-0,4kV, SN-15kV, WN-110kV; przebudowie sieci telekomunikacyjnych; przebudowie i budowie sieci kanalizacji deszczowej, przebudowie sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej; przebudowie sieci gazowej;
13. Budowie elementów ochrony środowiska min. ekrany akustyczne;
14. Nasadzeniu zieleni;
15. Rozbiórce obiektów kubaturowych oraz istniejących nawierzchni drogowych;
16. Rozbiórce istniejącego wyłączonego z ruchu mostu drogowego przez rzekę Regalicę o nazwie „I Armii Wojska Polskiego”;
17. Budowie w uwolnionym miejscu nowego mostu drogowego nad rzeką Regalicą. Obiekt ma konstrukcję trójprzęsłową z monolitycznymi przyczółkami z równoległymi do osi jezdni skrzydłami o przekroju dwu dźwigarowym o zmiennej wysokości środników, stalowy, zespolony z płytą współpracującą, płyta pomostu sprężona poprzecznie. Całkowita długość mostu 225,0 m, szerokość całkowita obiektu 15,10 m;
18. Budowie północnej jezdni na odcinku niezbędnym od przebudowywanego mostu do włączenia w istniejący układ drogowy;
19. Przebudowie południowej jezdni na odcinku od istniejącego mostu do wiaduktu kolejowego;
20. Budowie układu chodników o szer. 2,00m i ścieżek rowerowych o szer. 2,00 - 2,50m.

 

1. CEL PROJEKTU

 

Głównym celem projektu było dostosowanie układu drogowego ulic Floriana Krygiera - Granitowa - Marmurowa - Radosna - Morwowa do zwiększonego ruchu pojazdów, który został skierowany na ten ciąg komunikacyjny po zakończeniu budowy drogi ekspresowej S3.

Realizacja inwestycji spowodowała:

• poprawę warunków ruchu i bezpieczeństwa, poprzez uwzględnienie rozwiązań technicznych oraz rozwiązań z zakresu inżynierii ruchu, spełniających współczesne standardy dla tego typu drogi,
• upłynnienie ruchu i w konsekwencji, zmniejszenie hałasu, zwiększenie komfortu podróży, zwiększenie bezpieczeństwa oraz ograniczenie emisji szkodliwych substancji do środowiska.

Istnienie sprawnego, komplementarnego połączenia w znacznym stopniu ograniczy możliwość wystąpienia sytuacji awaryjnych oraz ich negatywnych skutków dla funkcjonowania miasta.

 

1. WARTOŚĆ PROJEKTU

 

Koszt projektu wynosił 125 540 631 PLN

 

1. WYSOKOŚĆ DOFINANSOWNIA

 

Zgodnie z umową o dofinansowanie Gmina Miasto Szczecin otrzymała dofinansowanie w kwocie 72 797 093,95 PLN

 

1. HARMONOGRAM REALIZACJI INWESTYCJI

 

Termin realizacji inwestycji: czerwiec 2019 roku – sierpień 2022 roku

 

1. LOKALIZACJA INWESTYCJI

 

Projekt był realizowany w rejonie skrzyżowania ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową, znajdującego się w południowej – zachodniej części Szczecina.

---

---

---