Modyfikacja SIWZ

Szczecin, dnia 26.11.2018 r.

 

 

Wykonawcy uczestniczący

w postępowaniu

 

 

Nasz znak: BZP-S.271.176.10.2018.MK

Znak sprawy: BZP/126/18

Dotyczy: Postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na: „Budowę torowiska do nowej pętli tramwajowej  Mierzyn (przy CH Ster) w Szczecinie”.

 

Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2018 r., poz. 1986) dokonuje modyfikacji specyfikacji istotnych warunków zamówienia w następującym zakresie:

 

1.W pkt 2 ppkt 2 lit. a rozdziału V SIWZ zapis o treści:

 

„a)posiada doświadczenie w realizacji robót podobnych, tj.:

wykonał należycie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej:

 

a1) dwie roboty polegające na budowie lub przebudowie drogi lub ulicy min. klasy G o wartości robót  nie mniejszej niż 20 000 000 zł brutto każda.

 

a2) jedną robotę polegającą na budowie lub przebudowie torowiska tramwajowego wraz z trakcją tramwajową o wartości robót nie mniejszej niż 8 000 000 zł brutto.

 

W przypadku składania oferty wspólnej ww. warunek wykonawcy mogą spełniać łącznie, z zastrzeżeniem, że obie roboty wskazane w lit. a1) musi wykonać co najmniej jeden wykonawca w całości.

 

W przypadku gdy wykonawca polega na zdolnościach technicznych i zawodowych podmiotów trzecich na zasadach określonych w art. 22a ustawy powyższe zastrzeżenie dotyczy również tych podmiotów.”

 

Zastępuje się zapisem o treści:

 

„a)posiada doświadczenie w realizacji robót podobnych, tj.:

wykonał należycie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej:

 

a1) 2 roboty polegające na budowie lub przebudowie drogi lub ulicy min. klasy G, w rozumieniu ustawy o drogach publicznych (Dz. U. 2017 poz. 2222 ze zm.) wraz z wyposażeniem technicznym drogi (np. odwodnienie drogi, oświetlenie) zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu  i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124 ze zm.)  o wartości robót nie mniejszej niż 20 000 000 zł brutto każda.

 

a2) jedną robotę polegającą na budowie lub przebudowie torowiska tramwajowego wraz z trakcją tramwajową o wartości robót nie mniejszej niż 8 000 000 zł brutto.

 

W przypadku składania oferty wspólnej ww. warunek wykonawcy mogą spełniać łącznie, z zastrzeżeniem, że obie roboty wskazane w lit. a1) musi wykonać co najmniej jeden wykonawca w całości.

 

W przypadku gdy wykonawca polega na zdolnościach technicznych i zawodowych podmiotów trzecich na zasadach określonych w art. 22a ustawy powyższe zastrzeżenie dotyczy również tych podmiotów.”

 

2.W pkt 2 ppkt 2 lit. a4 rozdziału V SIWZ zapis o treści:

 

„b4) Kierownik robót torowych

Wymagane kwalifikacje i doświadczenie zawodowe:

     -uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń.

     -doświadczenie w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie przy realizacji (od rozpoczęcia robót do ich zakończenia wydaniem Świadectwa Przejęcia lub Protokołu odbioru robót) min. 1 zadania obejmującego budowę lub przebudowę torowiska tramwajowego o wartości robót co najmniej 5 000 000 zł brutto  na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót torowych.”

 

     Zastępuje się zapisem o treści:

 

„b4) Kierownik robót torowych

Wymagane kwalifikacje i doświadczenie zawodowe:

     -uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń.

-doświadczenie w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie przy realizacji (od rozpoczęcia robót do ich zakończenia wydaniem Świadectwa Przejęcia lub Protokołu odbioru robót) min. 1 zadania obejmującego budowę lub przebudowę torowiska tramwajowego o długości co najmniej 500 mtp na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót torowych.”

 

3.W pkt 2 ppkt 2 „Uwaga dotycząca wszystkich warunków opisanych w pkt 2” zapis o treści:

„Ilekroć w treści siwz jest mowa o:

- „budowie lub przebudowie lub rozbudowie” - należy przez to rozumieć budowę lub przebudowę lub rozbudowę w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;

- „kierowniku budowy” lub„kierowniku robót” - należy przez to rozumieć kierownika budowy lub kierownika robót w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;

- „drodze co najmniej klasy G” - należy przez to rozumieć drogę klasy G w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (t.j. Dz. U. z 2016 r. poz. 124).”

 

Zastępuje się zapisem o treści:

„Ilekroć w treści siwz jest mowa o:

- „budowie lub przebudowie lub rozbudowie” - należy przez to rozumieć budowę lub przebudowę lub rozbudowę w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;

- „kierowniku budowy” lub„kierowniku robót” - należy przez to rozumieć kierownika budowy lub kierownika robót w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;

„drodze co najmniej klasy G”- należy przez to rozumieć drogę min. klasy G, w rozumieniu ustawy o drogach publicznych (Dz. U. 2017 poz. 2222 ze zm.) wraz z wyposażeniem technicznym drogi (np. odwodnienie drogi, oświetlenie) zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu  i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124 ze zm.)  o wartości robót nie mniejszej niż 20 000 000 zł brutto każda.”

 

3.Zamawiający przedłuża termin składania, otwarcia ofert oraz wniesienia wadium do dnia 15.01.2019r.  Ilekroć w SIWZ występuje data 04.12.2018r. zastępuje się ją datą 15.01.2019r. (pierwotny termin składania, otwarcia ofert oraz wniesienia wadium – 22.11.2018r.)

Niniejsza modyfikacja stanowią integralną część SIWZ. Pozostałe zapisy SIWZ pozostają niezmienione