Wyjaśnienia treści SIWZ

 

 

 

 

Szczecin, 07.08.2014r.

Wykonawcy

 biorący udział w postępowaniu

Nasz znak: BZP-S.271.168.8.2014.KSD

Znak sprawy: BZP/91/14

Dotyczy: Postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na: „Przebudowę ulicy Szybowcowej w Szczecinie w trybie zaprojektuj i wybuduj”.

 

Zamawiający informuje, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęły pytania, dotyczące treści siwz.

Zgodnie z art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t. j. Dz. U. z 2013 r. poz. 907 ze zm.)Zamawiający przekazuje Wykonawcom treść pytań wraz z odpowiedziami:

 

Pytanie nr 1:

Stwierdza się rozbieżność w nazewnictwie opisu przedmiotu zamówienia tj. wg SIWZ rozdział XV Opis przedmiotu zamówienia:

Etap I – przebudowa ulicy Szybowcowej na odcinku od ul. Regalickiej do ul. Bośniackiej wraz z budową kanalizacji deszczowej;

Etap II – przebudowa ulicy Szybowcowej na odcinku od ul. Bośniackiej do ul. Taborowej.

Zgodnie z powyższym, przedmiot zamówienia podzielono w § 1 pkt. 1 projektu umowy, pkt. 1.4.3, 1.4.9 PFU itd.

Natomiast wg rysunku „Plan sytuacyjny” składającego się z czterech arkuszy, Etap I obejmuje odcinek od ulicy Taborowej km 0+000,00 do ulicy Bośniackiej km 0+956,69, a Etap II ulicy Bośniackiej km 0+956,69 do ulicy Regalickiej km 1+553,98.

W związku z powyższym prosimy o precyzyjne i spójne określenie Etapu I i Etapu II we wszystkich udostępnionych dokumentach.

 

Odpowiedź na pyt. nr 1:

Na bazie koncepcji Zamawiający dokonał podziału na  dwa etapy:

Etap I – Przebudowa ulicy Szybowcowej na odcinku od ul. Regalickiej do ul. Bośniackiej wraz z budową kanalizacji deszczowej.

Etap II - Przebudowa ulicy Szybowcowej na odcinku od ul. Bośniackiej do ul. Taborowej.

 

Pytanie nr 2:

Zgodnie z wystosowanym przez Polską Spółkę Gazownictwa Sp. z o.o. pismem z dnia 08.07.2014r., które stanowi załącznik do PFU, Zamawiający został poinformowany o braku możliwości prawidłowego określenia znajdujących się w obszarze inwestycji sieci gazowych. Wymagano jednocześnie przesłania do Polskiej Spółki Gazownictwa czytelnych dokumentów.

W związku z powyższym, prosimy o udostępnienie Oferentom dalszej części korespondencji dotyczącej sieci gazowej.

 

Odpowiedź na pyt. nr 2:

Zamawiający nie prowadził dalszej korespondencji z Polską Spółką Gazownictwa.

Wykonawca na etapie wykonywania projektu ma obowiązek zwrócenia się do użytkowników uzbrojenia terenu o wydanie opinii na temat istniejącej infrastruktury.

Projekt umowy w § 4, ust. 2, pkt. 2 mówi, że do obowiązków wykonawcy należy poniesienie kosztów z tytułu uzyskania wszystkich wymaganych przepisami decyzji administracyjnych, uzgodnień, opinii i warunków technicznych umożliwiających realizację inwestycji.

 

Pytanie nr 3:

Zgodnie załącznikiem do PFU - pismem Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego z dn. 10.06.2014r. (Znak pisma: IE.7024.7155.2014.PM), Wykonawca jest zobowiązany do obsługi budowy poprzez ul. Bośniacką, a także do wykonania remontu tej ulicy po zakończeniu przebudowy ul. Szybowcowej. Podczas wizji lokalnej stwierdziliśmy, że nawierzchnia ul. Bośniackiej na całej swojej długości (odcinek od ul. Goleniowskiej do ul. Szybowcowej) jest w bardzo złym stanie.

Prosimy o wyjaśnienie, w jakim zakresie oraz na jakim odcinku ul. Bośniackiej należy przeprowadzić w/w remont.

 

Odpowiedź na pyt. nr 3:

Wykonawca zobowiązany jest do wykonania projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy, która podlega zatwierdzeniu przez WGKiOŚ UM Szczecin po uprzednim zaopiniowaniu przez Zarządcę drogi tj. ZDiTM Szczecin i Policję. W uzgodnieniu tymczasowej organizacji ruchu Zarządca drogi nie ma prawa narzucać wykonania remontu drogi objazdowej.

Zgodnie z zapisami PFU pkt. 4.2 Dodatkowe wytyczne inwestorskie i uwarunkowania związane z budową i jej przeprowadzeniem Wykonawca ponosić będzie pełną odpowiedzialność za wypadki i szkody powstałe w trakcie wykonania przedmiotu umowy. Remont ul. Bośniackiej w zakresie tylko powstałych szkód z winy Wykonawcy.

Pytanie nr 4:

Zgodnie z załącznikiem do PFU, znak PPM-S.7226.25.2014.TL ul. Szybowcowa powinna zostać objęta strefą ruchu uspokojonego „Tempo 30". W tym samym piśmie przywołuje się zapis z rozporządzenia MTiGM z 2 marca 1999r. odnośnie szerokości pasów ruchu na drodze klasy Z o ruchu uspokojonym – nie powinna być większa niż 2,75 m. Wg PFU szerokość drogi w przekroju ulicznym powinna wynieść 6,0 m.

Prosimy o doprecyzowanie, jaka powinna być właściwa szerokość pasa drogowego przebudowywanej ul. Szybowcowej.

 

Odpowiedź na pyt. nr 4:

Zgodnie ze stanem istniejącym- szerokość pasa drogowego od 11 m do 20 m.

Pytanie nr 5:

 Ze względu na fakt, że w najbliższym czasie dojdzie w mieście Szczecinie do realizacji programu pn. „Energooszczędne oświetlenie uliczne w Gminie Miasto Szczecin – SOWA” prosimy o informację, czy w ramach przebudowy oświetlenia w ul. Szybowcowej należy przewidzieć wymianę wszystkich istniejących opraw oświetleniowych na oprawy ze źródłami LED.

 

Odpowiedź na pyt. nr 5:

Warunki techniczne wydane przez ZDiTM i ENEOS  w zakresie oświetlenia ulicznego, o które to warunki zobligowany jest wystąpić Wykonawca, wskażą wytyczne w zakresie projektowania oświetlenia ulicznego.

 

Pytanie nr 6:

Podczas wizji lokalnej stwierdziliśmy, że istniejąca kanalizacja deszczowa jest dłuższa niż w zakresie opisanym w PFU i kończy się w okolicach skrzyżowania z ul. Belgradzką.

Prosimy o wyjaśnienie czy, oraz ewentualnie w jakim zakresie w ramach przebudowy ul. Szybowcowej należy przebudować kanalizację deszczową na odcinku między ul. Belgradzką i ul. Bośniacką.

 

Odpowiedź na pyt. nr 6:

Należy zaprojektować i wykonać kanalizację deszczową w sposób, który w powiązaniu
z istniejącym odcinkiem sieci kanalizacji deszczowej, zapewni odwodnienie ul. Szybowcowej.
Wykonawca uwzględni m.in. warunki zawarte w piśmie Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o.
w Szczecinie, znak: RT/012479/14 z dnia 04-06-2014