Wyjaśnienia treści SIWZ

Szczecin, dn. 21.01.2016 r.

Wykonawcy
uczestniczący w postępowaniu

Nasz znak: BZP-S.271.194.8.2015.PD

Znak sprawy: BZP/88/15

Dotyczy: postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na,,Rozbudowę kompleksowego systemu wypożyczania rowerów – Szczeciński Rower Miejski – Bike_S – II etap (dalej zwanego Bike_S – II etap), kompatybilnego z obecnie funkcjonującym systemem Bike_S”

Zamawiający informuje, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęły pytania dotyczące treści SIWZ. Zgodnie z art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t .j. Dz. U. z 2015 r., poz. 2164 z późń. zm.), Zamawiający przekazuje Wykonawcom treść pytań wraz z odpowiedziami.

Pytanie nr 1:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie funkcjonalnej kopi systemu Bike_S z pełnym dostępem do warstwy administracyjnej i przykładowej aplikacji dla użytkownika (komunikującej się z testowym systemem). Kopia systemu będzie umożliwiała modyfikację/nadpisanie plików źródłowych i zawartości bazy danych w celach testowych. Opis systemu informatycznego Bike_S jest ogólny i nie pozwala w żaden sposób nawet przystąpić do prac związanych z zapewnieniem kompatybilności systemów i ich wyceną.

Odpowiedź:

W związku z ograniczoną sublicencją udzieloną Operatorowi systemu Bike_S Zamawiający dokonał modyfikacji w rozdziale XV lit. B pkt 7 ppkt 1 SIWZ dodano lit. a)  w której Zamawiający dopuszcza rozwiązanie polegające na dostawie nowego oprogramowania, które zastąpi oprogramowanie aktualnie funkcjonujące i będzie służyło do  kompleksowej obsługi w tym administrowania Bike_S w zakresie określonym w SIWZ. Zamawiający w porozumieniu z autorem oprogramowania udostępni jedynie zawartość bazy danych. Powyższe dane zostaną niezwłocznie udostępnione po wyłonieniu Wykonawcy i podpisaniu umowy.

Pytanie nr 2:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania Prosimy o przedstawienie szczegółów technicznych i informatycznych obecnie istniejącego oprogramowania stacji, w tym m.in. charakterystyki bazy danych, specyfikacji serwerów, oprogramowania administracyjnego, oprogramowania do obsługi call centre, oprogramowania obsługi technicznej oraz obsługi księgowej, w tym do API i protokołów źródłowych oprogramowania.

Odpowiedź:
W związku z dokonaną modyfikacją w rozdziale XV lit. B pkt 7 ppkt 1 SIWZ dodano lit. a)  w której Zamawiający dopuszcza rozwiązanie polegające na dostawie nowego oprogramowania, które zastąpi oprogramowanie aktualnie funkcjonujące i będzie służyło do  kompleksowej obsługi w tym administrowania Bike_S w zakresie określonym w SIWZ. Zamawiający w pkt. B.7.1) SIWZ wskazał oprogramowanie firmy Homeport, której dystrybutorem na rynku polskim jest firma BikeU Sp. z o.o.

Pytanie nr 3:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje,  które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania Prosimy o przedstawienie pełnej specyfikacja techniczna całego istniejącego sprzętu, który ma działać i być kompatybilny ze sprzętem i oprogramowaniem wykonawcy.

Odpowiedź:

Zamawiający zmodyfikował SIWZ poprzez dodanie załącznika nr 11 (Dokumentacja fotograficzna istniejącej infrastruktury Bike_S) w zakresie posiadanej przez Operatora dokumentacji.

Pytanie nr 4:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie pełnej dokumentacji technicznej języka aplikacji (API) systemu Bike_S, wraz ze strukturą bazy danych stacji, użytkowników oraz danych statystycznych i informacji o systemie, wraz z przykładową porcją danych z okresu minimum 1 miesiąca, są to dane niezbędne m.in. do dopasowania do struktury bazy danych istniejącego systemu Bike_S informacji pobieranych przez system.

Odpowiedź:

W związku z dokonaną modyfikacją w rozdziale XV lit. B pkt 7 ppkt 1 SIWZ dodano lit. a)  w której Zamawiający dopuszcza rozwiązanie polegające na dostawie nowego oprogramowania, które zastąpi oprogramowanie aktualnie funkcjonujące i będzie służyło do  kompleksowej obsługi w tym administrowania Bike_S w zakresie określonym w SIWZ. Zamawiający w porozumieniu z autorem oprogramowania udostępni zawartość bazy danych użytkowników oraz statystyki w zakresie  niezbędnym do importu danych do nowego systemu Bike_S. Powyższe dane zostaną niezwłocznie udostępnione po wyłonieniu Wykonawcy i podpisaniu umowy.

Pytanie nr 5:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie informacji na temat wymaganego do implementacji zewnętrznego systemu płatności wraz z dokumentacją techniczną języka aplikacji (API) lub bezpośrednim kontaktem do działu technicznego obsługującego wskazany zewnętrzny system płatniczy (gdzie będzie można uzyskać wymaganą specyfikację techniczną).

Odpowiedź:

Zamawiający przekazuje kontakt z zewnętrznymi systemami płatności współpracującymi z Bike_S: PayPal 801 38 66 86; PayU tel. +48 61 630 60 05

Pytanie nr 6:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie zestawu plików źródłowych interfejsów użytkownika umożliwiający wykonawcy zachowanie spójności interfejsu z istniejącym systemem Bike_S.

Odpowiedź:

W związku z dokonaną modyfikacją w rozdziale XV lit. B pkt 7 ppkt 1 SIWZ dodano lit. a)  w której Zamawiający dopuszcza rozwiązanie polegające na dostawie nowego oprogramowania, które zastąpi oprogramowanie aktualnie funkcjonujące i będzie służyło do  kompleksowej obsługi w tym administrowania Bike_S w zakresie określonym w SIWZ.

Zamawiający informuje, iż operator Bike_S nie jest w posiadaniu wymaganych przez Wnioskodawcę zestawu plików źródłowych interfejsów użytkownika umożliwiający wykonawcy zachowanie spójności interfejsu z istniejącym systemem Bike_S.

Pytanie nr 7:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje, które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie kopi baza danych z pełnym opisem schematu jej tworzenia, komunikacji (procesów API wymaganych do synchronizacji danych) wraz ze wskazaniem rocznego (w podziale na miesiące) przyrostu bazy danych oraz dostępem do web-serwisów, jeżeli są używane wraz z ich specyfikacją.

Odpowiedź:

W związku z ograniczoną sublicencją udzieloną Operatorowi systemu Bike_S Zamawiający dokonał modyfikacje w rozdziale XV lit. B pkt 7 ppkt 1 SIWZ dodano lit. a)  w której Zamawiający dopuszcza rozwiązanie polegające na dostawie nowego oprogramowania, które zastąpi oprogramowanie aktualnie funkcjonujące i będzie służyło do  kompleksowej obsługi w tym administrowania Bike_S w zakresie określonym w SIWZ. Zamawiający w porozumieniu z autorem oprogramowania udostępni jedynie zawartość bazy danych. Powyższe dane zostaną niezwłocznie udostępnione po wyłonieniu Wykonawcy i podpisaniu umowy.

Pytanie nr 8:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o udostępnienie pełna dokumentacja zawierającej charakterystykę infrastruktury teleinformatycznej, w tym m.in. sygnałów wyjściowych oraz modele przetwarzania danych analogowych na cyfrowe.

Odpowiedź:

W związku z dokonaną modyfikacją w rozdziale XV lit. B pkt 7 ppkt 1 SIWZ dodano lit. a)  w której Zamawiający dopuszcza rozwiązanie polegające na dostawie nowego oprogramowania, które zastąpi oprogramowanie aktualnie funkcjonujące i będzie służyło do  kompleksowej obsługi w tym administrowania Bike_S w zakresie określonym w SIWZ. Zamawiający informuje, iż operator Bike_S nie jest w posiadaniu wymaganych przez Wnioskodawcę charakterystyki infrastruktury teleinformatycznej, w tym m.in. sygnałów wyjściowych oraz modeli przetwarzania danych analogowych na cyfrowe.

Pytanie nr 9:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje, które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie opisu wszystkich wyjść oraz wejść jednostki sterującej wraz z opisem zakresu parametrów z wyszczególnieniem wartości granicznych sygnału przy zastosowanym rodzaju złącza.

Odpowiedź:

Zamawiający dokona stosownej modyfikacji siwz poprzez dodanie załącznika nr 13 do swiz – zdjęcie jednostki sterującej.

Pytanie nr 10:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje, które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem, a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie specyfikacji urządzeń preferencyjnych wraz z modułami przejściowymi (z czym komunikuje się jednostka sterująca, jakie są stosowane elementy pośrednie itp.)

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż operator nie jest w posiadaniu specyfikacji urządzeń preferencyjnych wraz z modułami przejściowymi.

Pytanie nr 11:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie szczegółowego opis architektury systemu informatycznego ze wskazaniem podmiotów i ich zakresu kompetencji, zarządzających systemem lub jego elementami.

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż operator nie jest w posiadaniu szczegółowego opis architektury systemu informatycznego. Operator posiada ograniczone sublicencją kompetencje w zakresie zarządzania systemem Bike_S.

Pytanie nr 12:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje, które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie specyfikacji zawierająca dane odnośnie środowiska systemu ( język programowania, gotowe aplikacje, wykorzystane protokoły, biblioteki)

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż operator nie jest w posiadaniu specyfikacji zawierającej dane odnośnie środowiska systemu (język programowania, gotowe aplikacje, wykorzystane protokoły, biblioteki).

Pytanie nr 13:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje, które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie informacji na temat skalowalności systemu – zdefiniowanie zdolności do rozbudowy systemu w przypadku zapotrzebowania na zwiększenie wydajności.

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż operator nie jest w posiadaniu wiedzy na temat skalowalności systemu.

Pytanie nr 14:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie pełnych opisów procedur i procesów w przypadku wystąpienia błędów krytycznych lub błędów uniemożliwiających korzystania z systemu w szczególności zdefiniowanie obecnych poziomów SLA systemu operatora dostarczającego system /oprogramowanie

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż operator nie jest w posiadaniu opisów procedur i procesów w przypadku wystąpienia błędów krytycznych lub błędów uniemożliwiających korzystania z systemu w szczególności zdefiniowanie obecnych poziomów SLA systemu operatora dostarczającego system /oprogramowanie.

Pytanie nr 15:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje, które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie specyfikacji wymaganego poziomu bezpieczeństwa stawianych dla systemu Bike_S etap II: polityka bezpieczeństwa informacji -  zestaw zasad i procedur bezpieczeństwa związanych z przetwarzaniem, przesyłaniem i przechowywaniem informacji (zgodnych z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 12 kwietnia 2012r. w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformatycznych. Powyższe rozporządzenie zakłada spełnienie wymagań bezpieczeństwa informacji we wskazanym zakresie w każdym możliwym systemie informatycznym podmiotu służącym do realizacji zadania publicznego.

Odpowiedź:

Zamawiający w pkt. B.7.1) SIWZ wskazał oprogramowanie firmy Homeport, której dystrybutorem na rynku polskim jest firma BikeU Sp. z o.o. Ze względu na ograniczenia w udzielonej sublicencji Operatorowi systemu Bike_S należy zwrócić się do firmy BikeU sp. z o.o. w celu uzyskania specyfikacji wymaganego poziomu bezpieczeństwa stawianych dla systemu Bike_S etap II: polityka bezpieczeństwa informacji -  zestaw zasad i procedur bezpieczeństwa związanych z przetwarzaniem, przesyłaniem i przechowywaniem informacji (zgodnych z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 12 kwietnia 2012r. w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformatycznych.

Pytanie nr 16:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informacje, które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem
a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie specyfikacja wymaganego poziomu zasad dostępności dla osób niepełnosprawnych stawianych dla systemu Bike_S etap II (wg. Standardów zgodnych z rozporządzeniem Rady Ministrów 12 kwietnia 2012r. w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformatycznych. Powyższe rozporządzenie zakłada spełnienie wymagań bezpieczeństwa informacji we wskazanym zakresie w każdym możliwym systemie informatycznym podmiotu służącym do realizacji zadania publicznego. Ma także wpływ na dobór technolog w jakiej wykonana jest warstwa z interfejsem użytkownika.

Odpowiedź:

Zamawiający w pkt. B.7.1) SIWZ wskazał oprogramowanie firmy Homeport, której dystrybutorem na rynku polskim jest firma BikeU Sp. z o.o. Ze względu na ograniczenia w udzielonej sublicencji Operatorowi systemu Bike_S należy zwrócić się do firmy BikeU sp. z o.o. w celu uzyskania specyfikacji wymaganego poziomu zasad dostępności dla osób niepełnosprawnych stawianych dla systemu Bike_S etap II (wg. Standardów zgodnych z rozporządzeniem Rady Ministrów 12 kwietnia 2012r. w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformatycznych.

Pytanie nr 17:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie poziomu wykorzystania/obciążenia Platformy Microsoft Azure w ciągu sezonu (z podziałem na miesiące) oraz parametry techniczne wykorzystywanej obecnie platformy Windows Azure: jednostki transakcji elastycznych baz danych (edtu) na pulę, maksymalna pojemność magazynu na pule, maksymalna baz danych na pulę, maksymalna liczba jednostek edtu na bazę danych. Informacja ta niezbędna jest m.in. do oceny przewidywanego obciążenia systemu Azute oraz optymalizacji szybkości działania systemu (przy założeniu, że rozbudowa systemu do poziomu etap II będzie wymagało wykorzystania platformy Microsoft Azure)

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż operator nie jest w posiadaniu informacji na temat Platformy Microsoft Azure w zakresie: poziomu wykorzystania/obciążenia w ciągu sezonu (z podziałem na miesiące) oraz parametrów technicznych tj. jednostki transakcji elastycznych baz danych (edtu) na pulę, maksymalna pojemność magazynu na pule, maksymalnej baz danych na pulę, maksymalnej liczby jednostek edtu na bazę danych.

Pytanie nr 18:

Zwracamy się o uzupełnienie obecnych zapisów o informację które są niezbędne aby potencjalny wykonawca mógł przeprowadzić test kompatybilności obecnego sprzętu i oprogramowania z potencjalnym nowym sprzętem i oprogramowaniem a także dokonać wyceny pracy przeznaczonej na odpowiednie przygotowanie sprzętu i oprogramowania. Prosimy o przedstawienie posiadanej przez Zamawiającego licencji na oprogramowanie wraz z informacją na temat uprawnień i zgody Licencjodawcy na ewentualną modyfikację dotychczasowego oprogramowania raz elementów sprzętu tak, aby cały system działał w sposób kompatybilny.

Odpowiedź:

Oprogramowanie systemu Bike_S Szczecin, chronione jest prawem autorskim, postanowieniami umów między­narodowych o prawach autorskich oraz innym ustawodawstwemiumowami międzynarodowymi o ochronie praw własności intelektualnej.

Przedmiotem sublicencji jest wyłącznie korzystanie z sublicencji, a nie sprzedaż praw autorskich. Sublicencja wyłączna została udzielona na czas określony tj. do dnia 20 sierpnia 2019 roku Sublicencja obejmujeswoim zakresem prawo do korzystania z oprogramowania zgodnie zjego przeznaczeniem,wyłącznie w zakresieniezbędnymdla prawidłowego funkcjonowania systemu Bike_S oraz w zakresie zgodnym z protokolarnym odbiorem ilościowym z dnia 20.08.2014 r.Terytorium obejmuje obszar Miasta Szczecin oraz okolice oddalone nie więcej aniżeli 30 km od Miasta Szczecin. Sublicencjobiorca zobowiązujesiędo zaniechaniawszelkich działań,które mogłyby wpłynąć na niestabilną pracę systemu pod rygorem cofnięcia sublicencji.

Pytanie nr 19:

Czy Zamawiający dostarczy Wykonawcy mapę z naniesionymi nowymi 45 lokalizacjami stacji w ramach rozbudowy systemu Bike_S?

Odpowiedź:

Do obowiązków Wykonawcy należy dostarczenie projektu map Zamawiającemu.

Pytanie nr 20:

Czy na nowym projekcie map mają zostać umieszczone wszystkie stacje tj. 36 aktualnych stacji Bike_S oraz 45 stacji w ramach rozbudowy. Powyższe rozwiązanie może spowodować, że mapa może stać się nie czytelna dla użytkowników systemu. Czy Zamawiający może potwierdzić, że lepszym rozwiązaniem było by umieszczenie na mapie punktów stacji rowerowych znajdujących się najbliżej w stosunku do lokalizacji każdej ze stacji?

Odpowiedź:

Zamawiający wymaga aby na projekcie map były uwzględnione wszystkie 29 stacji na prawobrzeżnej stronie miasta Szczecina oraz miniaturka mapy z zaznaczonymi 51 stacjami na lewobrzeżnej stronie miasta Szczecina i analogicznie na projekcie map lewobrzeżnej stronie miasta Szczecina z zaznaczonymi 51 stacjami, miniaturka mapy z zaznaczonymi 29 stacji na prawobrzeżnej stronie miasta Szczecina.

Pytanie nr 21:

Czy Zamawiający może potwierdzić, że koszty transakcji realizowanych przez Klientów Bike_S – II etap (np. koszty bramki płatności) będą ponoszone przez Zamawiającego.

Odpowiedź:

Zamawiający potwierdza, że koszty transakcji realizowanych prze Klientów Bike_S - II etap, będą ponoszone przez Zamawiającego.

Pytanie nr 22:

B.2.f) Bike_S-II etap winien dopuszczać możliwość jego rozbudowy.

Prosimy o sprecyzowanie wymagań Zamawiającego w tym zakresie.

Odpowiedź:

Poprzez zapis „…możliwość jego rozbudowy” Zamawiający rozumie możliwość zakupu do istniejącego systemu Bike_S – II etap, nowych stacji i rowerów.

Pytanie nr 23:

Czy stacja zapasowa ma być jednostronna czy dwustronna?

Odpowiedź:

Zamawiający określił rodzaj stacji w zał. nr 7do swiz.

Pytanie nr 24:

2.2.n) Uaktualnienia strony internetowej i aplikacji mobilnej Bike_S. 

Jakie są intencje Zamawiającego?

Odpowiedź:

Intencją Zamawiającego jest wprowadzenie uaktualnienie strony internetowej aplikacji mobilnej Bike_S o nowe elementy Bike_S – II etap. 

Pytanie nr 25:

9.1.d) w przypadku niewykonania lub nienależytego wykonania przedmiotu Umowy – w wysokości 20% wynagrodzenia, o którym mowa w §4 ust.1

Dla jakiego rodzaju zdarzeń Zamawiający chce zastosować takie kary? Czy nie 20% kary stosuje się w przypadku odstąpienia od umowy z winy Wykonawcy?

Odpowiedź:

20 % kary umownej dotyczy sytuacji niewykonania zamówienia przez Wykonawcę lub jego nienależytego wykonania np. niewykonania w umownym terminie.

Pytanie nr 26:

§1 Przedmiot umowy

3. Łączna powierzchnia przedmiotu dzierżawy wynosi 400 metrów kwadratowych.

Ze względu na udostępnienie rożnych powierzchni reklamowych przez Zamawiającego dla Wykonawcy, czy Zamawiający mógłby potwierdzić, że łączny metraż wydzierżawionych powierzchni reklamowych tj. powierzchnia błotnika rowerowego, koszyk rowerowy, tablica reklamowa na stacji rowerowej: zawrze się w 4,43m²co stanowi 45x2,2 oraz 344x 1m²

Odpowiedź:

Zamawiający w załączniku nr  8 do siwz określił powierzchnie reklamową.

Pytanie nr 27:

Przychód z reklamy mają istotny wpływ na kalkulacje ofert wykonawców, dlatego jest prośba o doprecyzowanie okresu obowiązywania umowy. Prosimy o potwierdzenie, że umowa(zał. 8 SIWZ) będzie zawarta cztery pełne sezony rowerowe (2016, 2017, 2018 oraz 2019) tj. na okres nie krótszy do dnia 30.11.2019?

Odpowiedź:

Zamawiający potwierdza, iż 30 listopada 2019 r. jest datą zakończenia okresu obowiązywania umowy dzierżawy powierzchni reklamowej.

Pytanie nr 28:

Specyfikacja istotnych warunków zamówienia. Rozdział XV. Opis przedmiotu zamówienia

B. Wymagania dotyczące wykonania przedmiotu zamówienia

5. Wymagania Zamawiającego dot. Montażu urządzeń stacji rowerowych.

3) Przymocowanie oraz instalację urządzeń należy zaprojektować w taki sposób aby ingerencja w nawierzchnię ograniczyć do niezbędnego minimum. (…)

Zdaniem Wykonawcy powyższy zapis stoi w sprzeczności z wielkością utwardzeń podana w załączniku nr 7 do SIWZ – planowana powierzchnia utwardzeń wynosi prawie 1200m2! Bazując na naszym doświadczeniu, wnioskujemy o ograniczenie powierzchni utwardzeń o około 15-20% w stosunku do zapisóww w załączniku nr 7 (m.in. stanowczo za duży jest metraż w dwóch planowanych utwardzeń po 60 m2 – stacja nr 22 i 29). Czy Zamawiający dokona korekty metrażu utwardzeń, by spełnić zapisy z Pkt B.5.3)?

Odpowiedź:

Zamawiający nie przewiduje korekty metrażu powierzchni w załączniku nr 7. Zapis z  Pkt B.5.3) dotyczy podłoża istniejącego a nie nowo powstałego w ramach Bike_S – II etap.

Pytanie nr 29:

Specyfikacja istotnych warunków zamówienia. Rozdział XV. Opis przedmiotu zamówienia

B. Wymagania dotyczące wykonania przedmiotu zamówienia

5. Wymagania dla systemu informatycznego do kompleksowej obsługi – w tym administrowania Bike_S – II etap.

4) W czasie trwania licencji Zamawiający nie będzie ponosił kosztów związanych  z aktualizacją oprogramowania do kompleksowej obsługi w tym administrowania systemem.

Oraz 5) Korzystanie z wszelkich funkcjonalności systemu informatycznego Bike_S – II etap nie będzie wiązało się z dodatkowymi opłatami na rzecz Wykonawcy.

W przyszłości może zaistnieć potrzeba zmiany oprogramowania podyktowana możliwością dodania nowej funkcjonalności  (np. obsługa innego typu kart czy wprowadzenie voucher-ów specjalnych, itp.).

Czy Zamawiający może doprecyzować powyższe punkty, że dotyczą one jedynie ewentualnych koniecznych aktualizacji oprogramowania związanych z utrzymaniem funkcjonalności systemu na stałym poziomie natomiast inne funkcjonalności wykraczające poza zakres specyfikacji; rozszerzające walory systemu Bike_S będą usługami realizowanymi na ewentualne życzenie Zamawiającego, a tym samym dodatkowo płatne?

Odpowiedź:

Zamawiający potwierdza że nie będzie ponosił kosztów związanych z aktualizacją oprogramowania do kompleksowej obsługi w tym administrowania systemem, inne funkcjonalności wykraczające poza zakres specyfikacji; rozszerzające walory systemu Bike_S będą usługami realizowanymi na ewentualne życzenie Zamawiającego a tym samym dodatkowo płatne, jeżeli będą możliwe do wprowadzenia zgodnie z przepisami Ustawy Prawo zamówień publicznych.