Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,

W dniach 26–27 stycznia 2026 roku w wyniku wystąpienia gołoledzi nastąpił całkowity paraliż komunikacyjny w Szczecinie. Zdarzenie to pokazało całkowity brak przygotowania Miasta Szczecin oraz służb miejskich wobec przewidywalnych zjawisk atmosferycznych w sezonie zimowym. Doszło do całkowitego wstrzymania linii tramwajowych w mieście. Jeszcze w godzinach porannych 27 stycznia, część składów tramwajowych nadal pozostawała unieruchomiona na środku tras. Obecna sytuacja przez wielu mieszkańców określana jest wprost jako armagedon komunikacyjny, uniemożliwiając dużej części dojazd m.in do pracy, szkoły.

Szczecin w dużej mierze bazuje na połączeniach tramwajowych, jeśli mowa o komunikacji miejskiej. Tymczasem miasto nie jest kompletnie przygotowane do zabezpieczenia linii w sytuacjach nieco trudniejszych warunków pogodowych, m.in nie dysponuje specjalistycznym tramwajem do odladzania sieci trakcyjnej, podczas gdy inne polskie miasta takie rozwiązania stosują z powodzeniem od lat. Przykładem jest Kraków, miasto które ma porównywalną wielkość sieci tramwajowych, a jednocześnie wykazuje wielokrotnie wyższy poziom przygotowania operacyjnego. Kraków od wielu lat dysponuje specjalistycznym tramwajem do odladzania sieci trakcyjnej, który jest regularnie wykorzystywany w okresach występowania gołoledzi i oblodzenia. Co szczególnie istotne, rozwiązanie to funkcjonuje tam nie jako reakcja kryzysowa, lecz jako standardowy element zarządzania transportem publicznym w sezonie zimowym. Dzięki temu w Krakowie nie dochodzi do masowego zatrzymywania składów na trasach, porzucania tramwajów na środku miasta ani wielogodzinnego paraliżu komunikacyjnego obejmującego całe miasto.

Na tym tle Szczecin jest organizacyjnie i technicznie nieprzygotowane do zapewnienia, takich podstaw jak transport publiczny. Różnica pomiędzy Krakowem a Szczecinem wynika wyłącznie z poziomu planowania, inwestycji oraz odpowiedzialności osób zarządzających systemem komunikacji miejskiej. Po ostatnich zdarzeniach można mieć wiele wątpliwości, co do właściwego i efektywnego reagowania oraz przygotowania służb na sytuacje trudniejsze niż zwykłe, czyli sezonowe pogorszenie warunków atmosferycznych. Skoro kilkugodzinna gołoledź doprowadza do pełnego paraliżu komunikacji tramwajowej, należy zadać sobie pytanie, jak Miasto poradziłoby sobie w przypadku rzeczywistej sytuacji kryzysowej.


W związku z powyższym zwracam się z prośbą odpowiedzi na następujące pytania:

1. Dlaczego Miasto Szczecin nie posiadają specjalistycznego tramwaju do odladzania sieci trakcyjnej? Czy kiedykolwiek analizowano możliwość zakupu, modernizacji lub adaptacji takiego pojazdu na potrzeby Szczecina? Jeśli tak – z jakim skutkiem?
2. Jakie konkretne działania – techniczne, organizacyjne i finansowe – Miasto zamierza podjąć, aby podobny paraliż komunikacyjny nie powtórzył się w przyszłości? Czy jest rozpatrywane zainwestowanie w specjalistyczny tramwaj, który pomoże w przyszłości w podobnych sytuacjach, jakie miały miejsce w ostatnich dniach?
 

Interpelujący Radni:

• Marcin Pawlicki (Prawo i Sprawiedliwość)