Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,
zwracam się z pytaniem o możliwość przeanalizowania i ewentualną korektę programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Felczaka i ul. Monte Cassino w Szczecinie.
Obecnie sygnalizacja na tym skrzyżowaniu funkcjonuje w czterofazowym cyklu bezkolizyjnym. Cały cykl sygnalizacji składa się z czterech odrębnych faz, w których ruch pojazdów odbywa się kolejno z każdego wlotu skrzyżowania.
W obowiązującym rozwiązaniu zielonemu sygnałowi dla kierujących pojazdami towarzyszy jednocześnie zielony sygnał dla pieszych przechodzących przez przejście zlokalizowane po prawej stronie strumienia ruchu pojazdów.
W praktyce prowadzi to do istotnego ograniczenia przepustowości skrzyżowania. Szczególnie widoczne jest to dla relacji z ul. Felczaka w kierunku Alei Wojska Polskiego. W tej relacji znacząca część pojazdów wykonuje skręt w prawo, jednak w czasie nadawania zielonego sygnału piesi przechodzą przez przejście znajdujące się bezpośrednio na torze tego skrętu. Kierujący pojazdami, zgodnie z przepisami, ustępują pierwszeństwa pieszym, co powoduje blokowanie wlotu i znaczące zmniejszenie liczby pojazdów, które mogą opuścić skrzyżowanie w danej fazie.
Nie chodzi przy tym o ograniczanie ruchu pieszego ani o pogorszenie bezpieczeństwa. Problem wynika przede wszystkim z obecnej synchronizacji sygnałów. Wydaje się, że stosunkowo niewielka korekta programu sygnalizacji mogłaby poprawić przepustowość skrzyżowania.
Rozwiązaniem mogłoby być takie ustawienie sygnalizacji, aby przejście dla pieszych po prawej stronie wlotu otrzymywało zielony sygnał w fazie, w której pojazdy z tego kierunku wykonują przede wszystkim skręt w lewo lub jadą na wprost, gdy tor ruchu pieszych nie koliduje bezpośrednio z intensywnym skrętem w prawo. W przypadku lewoskrętu pojazdy dysponują większą przestrzenią manewrową na skrzyżowaniu, co umożliwia jednoczesny ruch pieszych i większej liczby pojazdów bez istotnego ograniczania przepustowości.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o analizę organizacji ruchu i programu sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu oraz rozważenie wprowadzenia korekty, która poprawiłaby płynność ruchu pojazdów przy zachowaniu bezpieczeństwa pieszych.
Czy Gmina Miasto Szczecin dysponuje już taką analizą? Proszę o ewentualne jej wyniki.
Czy takie rozwiązanie może zostać wdrożone?

Interpelujący Radni:

• Marek Duklanowski (Prawo i Sprawiedliwość)