Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,
ulica WIelkopolska w Szczecinie to dość uczęszczana pod kątem ruchu pieszego arteria. Stanowi dogodne dojście, zwłaszcza dla Pracowników Urzędu Miasta do przystanków przy pl. Szarych Szeregów. Północno-zachodnia strona chodnika na odcinku od skrzyżowania z ul. Monte Cassino aż do właśnie pl. Szarych Szeregów stanowi fragment najkrótszej drogi dojścia wybieraną chętniej ze względu na mniejszą ilość sygnalizacji świetlnych niezbędnych do pokonania w drodze do dojścia do przystanku.
Sama ul. Wielkopolska jest też w swoim przekroju zdominowana przez samochody. Na cały około 29-metrowy przekrój pasa drogowego ok. 58 procent przypada na na samochody (pasy ruchu i miejsca postojowe), niecałe 28 procent zajmuje zieleń (nieciągłe przedogródki i nieciągła strefa zadrzewiona), zaś ok. 14 procent przypada na ruch pieszy. Warto jednak wziąć pod uwagę, że w miejscach nieciągłości pasów zieleni (dojazdy do prześwitów bramowych + wjazdy na parking) znajduje się przestrzeń dla samochodów, a wtedy stosunek przestrzeni dla samochodów rośnie i zajmuje niemal 6-krotnie więcej całości przekroju pasa drogowego niż przestrzeń dla pieszych. Warto nadmienić, że ta niezdrowa dystrybucja przestrzeni daje miejsce dla ok. 90 parkujących samochodów, co biorąc pod uwagę ok. 140-metrowej długości rozpatrywany odcinek śródmiejskiej ulicy, wydaje się aż niemożliwe do wyobrażenia, gdyby nie to, że tak jest w rzeczywistości. W tej ilości ok. 15-20 miejsc wyznaczonych zostało na chodniku od strony północno-zachodniej zabierając przestrzeń dla pieszych. Ta z kolei, wskutek rozrostu niepielęgnowanej roślinności oraz częstego przekraczania przez kierowców ciągłej linii wyznaczającej miejsca postojowe, w wielu miejscach oscyluje w zakresie 100-120 centymetrów.

W załączeniu przesyłam:
- zdjęcia wąskiej przestrzeni dla pieszych. Widać, że piesi idąc i gestykulując, co jest zwyczajne podczas ożywionej rozmowy, zajmują szerokość trzech płyt chodnikowych, z kolei szerokość pozostawiona dla nich na załączonej fotografii parkującego srebrnego samochodu to właściwie dwie płyty chodnikowe.
- wyrysowany w narzędziu StreetMix przekrój ul. Wielkopolskiej w oparciu o podkład bazy danych o obiektach topograficznych i ortofotomapę wskazujący na nierówną dystrybucję przestrzeni - kuriozalną z punktu widzenia dużego miasta stawiającego na ruch pieszych

W związku z powyższym proszę o informację, czy dla poprawy warunków ruchu p[pieszego w tym miejscu nie byłoby wskazane usunięcie miejsc postojowych do parkowania równoległego ulokowanych na chodniku wzdłuż północno-zachodniej części ulicy? Kiedy mogłoby to nastąpić?
Nadmienię, że ewentualne usunięcie kilkunastu płatnych miejsc parkingowych można swobodnie zrekompensować poprzez wskazywaną już przeze mnie wielokrotnie likwidację "darmowych dziur" w SPP - na przykład w osi nieczynnych prześwitów bramowych jak to w końcu zrobiono na ul. Śląskiej.
 

Interpelujący Radni:

• Marek Duklanowski (Prawo i Sprawiedliwość)