Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie,

w związku z informacją dotyczącą planowanego remontu modernistycznej wiaty przystankowej „Grabowa” przy ul. Batalionów Chłopskich, wskazuję, że przyjęty kierunek działań polegający na zachowaniu oryginalnej formy architektonicznej wydaje się rozwiązaniem właściwym, zwłaszcza w przypadku obiektów o charakterze wyjątkowym, posiadających również istotne walory użytkowe.

Jednocześnie, mając na uwadze racjonalne gospodarowanie środkami publicznymi oraz potrzebę systemowego podejścia do infrastruktury komunikacyjnej, zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie informacji w następującym zakresie:

1. Jaki jest szacunkowy koszt remontu wiaty przystankowej „Grabowa”
oraz jak kształtuje się on w porównaniu do kosztu zakupu i montażu nowej, standardowej wiaty przystankowej?
2. Ile wiat przystankowych na terenie Szczecina posiada walory historyczne lub architektoniczne, które uzasadniają zachowanie ich oryginalnej formy zamiast wymiany na nowe konstrukcje?
3. Czy Miasto posiada opracowaną strategię lub katalog wiat przeznaczonych do zachowania i renowacji, a jeśli tak – ile takich obiektów zostało już wyremontowanych oraz ile planuje się objąć takimi działaniami w najbliższych latach?
4. Biorąc pod uwagę, że w Szczecinie funkcjonuje 1242 przystanki, z czego 720 wyposażonych jest w wiaty, jaki jest docelowy poziom wyposażenia przystanków w wiaty przyjęty przez Miasto?
5. Ile spośród pozostałych przystanków (obecnie bez wiat) planuje się doposażyć w najbliższych latach oraz według jakich kryteriów ustalana jest kolejność ich wyposażania?
6. Czy analizowane są rozwiązania pozwalające na obniżenie kosztów utrzymania i eksploatacji wiat przystankowych (np. w zakresie oświetlenia, materiałów, trwałości konstrukcji lub modeli finansowania), a jeśli tak – jakie działania są w tym zakresie planowane lub już wdrażane?
7. Czy Miasto rozważa szersze wykorzystanie wiat przystankowych jako nośników reklamowych lub informacyjnych (np. w ramach współpracy z partnerami zewnętrznymi), które mogłyby współfinansować ich budowę, remonty lub utrzymanie, a jeśli tak – jakie modele są analizowane lub stosowane?
8. Czy w procesie projektowania nowych wiat analizowana jest zasadność stosowania dużych powierzchni przeszkleń w kontekście kosztów budowy, utrzymania i ewentualnych napraw, oraz czy rozważane są alternatywne rozwiązania materiałowe pozwalające na optymalizację kosztów przy zachowaniu funkcjonalności?
 

Interpelujący Radni:

• Dariusz Smoliński (Prawo i Sprawiedliwość)