przejdź do głównego menu przejdź do treści
logo BIP - powrót do strony głównej BIP UM
  • logo Unii Europejskiej - link do strony Zespołu Funduszy Pomocowych
  • logo Miasta Szczecin - link do oficajnej strony Szczecina

Modyfikacja SIWZ

Modyfikacja nr 2


 

 

Urząd Miasta Szczecin
Biuro ds. Zamówień Publicznych
pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin
tel. +4891 42 45 102, fax +4891 42 45 104
bzp@um.szczecin.pl  -  www.szczecin.pl

Szczecin 2017-02-02

 

 

Wykonawcy uczestniczący

w postępowaniu

                                                                           

Nasz znak: BZP-S.271.119.6.2017.JZ

Znak sprawy:BZP/73/16

 

Dotyczy:postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na: „Zakup taboru autobusowego niskoemisyjnego w ilości sztuk 20”.

 

Zamawiający na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2015 r. poz. 2164 ze zm.) dokonuje modyfikacji Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia w następującym zakresie:

  1. Rozdział I pkt 9 siwz otrzymuje nowe brzmienie:

9. Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych. Wykonawca może złożyć ofertę na jednąlub wszystkie części zamówienia.

 

2. Rozdział V pkt 2 siwz otrzymuje nowe brzmienie:

2. Ponadto o udzielenie zamówienia może się ubiegać wykonawca, który spełnia poniżej określone warunki udziału w postępowaniu dotyczące:

1) sytuacji ekonomicznej lub finansowej:

Minimalny poziom zdolności:

zamawiający uzna, że wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej należyte wykonanie zamówienia, jeżeli wykonawca wykaże, że:

              dla części I:

a) jego średnioroczny obrót w obszarze objętym zamówieniem w okresie ostatnich trzech lat obrotowych (tj. 2014, 2015, 2016), a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wyniósł minimum 15.000.000,00 zł.

       W przypadku składania oferty wspólnej ww. warunek wykonawcy mogą spełniać łącznie, z zastrzeżeniem, że co najmniej jeden z wykonawców musi spełniać go w minimum 50%.

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytowąw wysokości nie niższej niż 10.000.000,00 zł.

       W przypadku składania oferty wspólnej ww. warunek wykonawcy mogą spełniać łącznie.

 

 

 

dla części II:

a) jego średnioroczny obrót w obszarze objętym zamówieniem w okresie ostatnich trzech lat obrotowych (tj. 2014, 2015, 2016), a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wyniósł minimum 20.000.000,00 zł.

W przypadku składania oferty wspólnej ww. warunek wykonawcy mogą spełniać łącznie, z zastrzeżeniem, że co najmniej jeden z wykonawców musi spełniać go w minimum 50%.

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytowąw wysokości nie niższej niż 15.000.000,00 zł.

       W przypadku składania oferty wspólnej ww. warunek wykonawcy mogą spełniać łącznie.

W przypadku, gdy jakakolwiek wartość dotycząca ww. warunków wyrażona będzie w walucie obcej, zamawiający przeliczy tę wartość na walutę polską w oparciu o średni kurs walut NBP, dla danej waluty, z daty wszczęcia postępowania. Jeżeli w tym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, zamawiający przyjmie kurs średni z ostatniej tabeli przed wszczęciem postępowania.

Uwaga!

Jeżeli wykonawca składa ofertę na obie część zamówienia zamawiający uzna, że wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej zapewniającej należyte wykonanie zamówienia, w zakresie średniorocznego obrotu, jeżeli wykonawca wykaże, że spełnia warunek o wyższej wartości ekonomicznej, spośród części na które składa swoją ofertę.

Jeżeli wykonawca składa ofertę na obie część zamówienia w celu wykazania, że znajduje się w sytuacji finansowej zapewniającej należyte wykonanie zamówienia musi wykazać posiadane środki finansowe lub zdolność kredytową w każdej części odrębnie.

2) zdolności technicznej lub zawodowej:

                     Minimalny poziom zdolności:

-    zamawiający uzna, że wykonawca posiada wymagane zdolności techniczne i zawodowe zapewniające należyte wykonanie zamówienia, jeżeli wykonawca wykaże, że:

wykonał należycie w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:

dla I części:

a) minimum jedną dostawę obejmującą co najmniej 5 autobusów przeznaczonych do przewozu osób w komunikacji miejskiej fabrycznie nowych, niskopodłogowych, o długości 12 metrów (+/- 1 m) (jednoczłonowych)

 

 

dla II części:

b) minimum jedną dostawę obejmującą co najmniej 5 autobusów przeznaczonych do przewozu osób w komunikacji miejskiej, fabrycznie nowych, niskopodłogowych, o długości 18 metrów (+/- 1 m)  (dwuczłonowych).

 

Jeżeli wykonawca złoży ofertę na obie części zamówienia, Zamawiający uzna warunek za spełniony również, gdy dostawy określone w lit a) i b) były wykonane w ramach jednej dostawy/umowy.

3. Rozdział V pkt 5 ppkt 3 siwz otrzymuje nowe brzmienie:

3) Oferowane dostawy odpowiadają określonym wymaganiom, tj.:

a) Oświadczenie wykonawcy potwierdzające, że oferowane autobusy spełniają poszczególne wymagania zamawiającego, określone w pkt I ppkt 3 dla części I oraz  pkt II ppkt 3 dla części II - Opisu przedmiotu zamówienia (Załącznik nr 2 do siwz).

b) Świadectwo Homologacji Typu Pojazduwraz z załącznikami stanowiące podstawę do zarejestrowania przedmiotu zamówienia na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

c) Raport Technicznydrogowego zużycia paliwa (test SORT2) przez oferowany autobus (w komplementacji i wyposażeniu identycznym z dostarczonym pojazdem), wykonanego wg wytycznych UITP[1]przez niezależną, certyfikowaną jednostkę badawczą, upoważnioną do wykonywania takiego testu oraz protokół z badania zużycia paliwa SORT 2 wykonany przez niezależną jednostkę certyfikującą.

d) Dokument potwierdzający poziom emisji związków toksycznych NOx, PM, THC z silników do oferowanych typów autobusu, wyniki badań WHTC (homologacja z emisji z silników zgodnie z dyrektywą 2055/55/EWG), jeżeli powyższe dane nie są zawarte w Świadectwie Homologacji Typu Pojazdu.

e) Rysunek lub rysunkirozplanowania przestrzeni pasażerskiej autobusu i rozmieszczenia siedzeń pasażerskich dla oferowanego pojazdu. Wymagane jest wyróżnienie na rysunku:

- wszystkich miejsc siedzących z dostępem bezpośrednio z niskiej podłogi (bez podestów),

- wszystkich miejsc siedzących wykonanych jako siedzenia specjalnie dla pasażerów niepełnosprawnych,

- zaznaczenie na rysunku powierzchni przeznaczonej dla wózka inwalidzkiego, wózka dziecięcego i dla psa przewodnika wraz z określeniem wymiarów tej powierzchni.

f) Opis rozwiązań równoważnych – jeżeli wykonawca powołuje się na ich zastosowanie (w przypadku, o którym mowa w załączniku nr 2 do siwz - Opis przedmiotu zamówienia, pkt I ppkt 4 dla części I oraz  pkt II ppkt 4 dla części II oraz pkt V.

W przypadku, gdy ww. dokumenty są oświadczeniami - mają być złożone w oryginale. Natomiast dokumenty inne niż oświadczenia, muszą być złożone w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem.

 

 

4. Rozdział VII otrzymuje nowe brzmienie:

  1. Termin wykonania zamówienia:

a) dla części I: nie wcześniej niż 1 lutego 2018 r. i nie później niż 16 lutego 2018 r.;

b) dla części II: nie wcześniej niż 15 marca 2018 r. i nie później niż 30 marca 2018 r.

2. Wykonawca będzie odpowiedzialny wobec zamawiającego z tytułu rękojmi za wady przedmiotu umowy przez okres dwóch latod datypodpisania protokołu odbioru każdego z autobusów.

3. Niezależnie od uprawnień z tytułu rękojmi wykonawca udzieli zamawiającemu gwarancji na przedmiot umowy. Szczegółowe warunki dotyczące serwisu i gwarancji, określone są w umowie gwarancyjno – serwisowej stanowiącej załącznik nr 3 do wzoru umów.

 

5. Rozdział VIII pkt 1 siwz otrzymuje nowe brzmienie:

1. Wadium należy wnieśćprzed upływem terminu składania ofert w wysokości:

- w części I: 200 000 zł (słownie: dwieście tysięcy złotych);

- w części II: 300 000 zł (słownie: trzystatysięcy złotych);

Decyduje moment wpływu środków do zamawiającego.

UWAGA: Jeżeli wykonawca składa ofertę na więcej niż jedną część zamówienia, powinien zsumować odpowiednie kwoty właściwe dla części, na które składa ofertę oraz wyraźnie oznaczyć części, na które wnosi wadium, np. w tytule przelewu.

 

6. Rozdział X Sposób obliczenia ceny oferty otrzymuje nowe brzmienie:

  1. Cena podana w formularzu oferty (załącznik nr 1 do siwz) musi obejmować wszelkie koszty związane z wykonaniem przedmiotu zamówienia, w szczególności koszty dostawy autobusów do miejsca wskazanego przez zamawiającego, podatki, koszty szkoleń, koszty serwisu i gwarancji, koszty urządzeń, ryzyko wykonawcy związane z wykonaniem przedmiotu zamówienia, a także wszelkie inne koszty niezbędne do prawidłowego i terminowego wykonania przedmiotu zamówienia.
  2. Cena powinna zawierać w sobie ewentualne upusty oferowane przez wykonawcę.
  3. W załączniku nr 1 do siwz (Formularz oferty) należy podać cenę w PLN za realizację przedmiotu zamówienia w części na którą wykonawca składa swoją ofertę (tj. sumę: ceny brutto obejmującej zakres podstawowy zamówienia dla części na którą wykonawcaskłada swoją ofertę oraz ceny za realizację zakresu objętego prawem opcji dla tej części), a także odrębnie:

1) cenę brutto za realizację zakresu podstawowego dla części na którą wykonawca składa swoją ofertę w tym: cenę jednostkową brutto odpowiednio autobusu jednoczłonowego  lub autobusu dwuczłonowego (przegubowego); 

2) cenę brutto urządzeń objętych prawem opcji dla części na którą wykonawca składa swoją ofertę w tym: cenę jednostkową brutto systemu monitoringu wizyjnego dla jednego autobusu odpowiednio jednoczłonowego lub dwuczłonowego (przegubowego),

 

 

 

 

 

z zastrzeżeniem, że:

- cena za realizację zakresu objętego prawem opcji dla I części zamówienia nie może być niższa niż 984.000  zł brutto.

- cena za realizację zakresu objętego prawem opcji dla II części zamówienia nie może być niższa niż 1.070.100 zł brutto.

4. Cenę oferty brutto w danej częścistanowisuma: ceny za realizację zakresu podstawowego (będąca iloczynem ceny jednostkowej odpowiednio autobusu jednoczłonowego i ich ilości lub ceny jednostkowej autobusu dwuczłonowego (przegubowego) i ich ilości) orazceny za realizację zakresu objętego prawem opcji (będąca iloczynem ceny jednostkowej systemu monitoringu wizyjnego dla jednego autobusu odpowiednio jednoczłonowego i ich ilości lub ceny jednostkowej systemu monitoringu wizyjnego dla jednego autobusu dwuczłonowego i ich ilości).

5. Cena wskazana przez wykonawcę w danej części, obejmująca wynagrodzenie za realizację zakresu podstawowego zamówienia tej części oraz zakresu objętego prawem opcji tej części zostanie poddana ocenie zgodnie z kryteriami oceny ofert. Zamawiający dokona oceny ofert w każdej części odrębnie.

6. Cena za urządzenia podana przez wykonawcę w części na którą składa swoją ofertę będzie miała zastosowanie przy ewentualnym skorzystaniu przez zamawiającego z prawa opcji.

7. Rozliczenia pomiędzy zamawiającym a wykonawcą będą prowadzone w walucie PLN.

8. Cena musi być wyrażona w złotych polskich niezależnie od wchodzących w jej skład elementów. Tak obliczona cena będzie brana pod uwagę przez komisję przetargową w trakcie wyboru najkorzystniejszej oferty.”

 

7. Rozdział XII pkt 1 siwz otrzymuje nowe brzmienie:

  1. Wybór oferty najkorzystniejszej zostanie dokonany według następujących kryteriów oceny ofert:

 

CZĘŚĆ I ZAMÓWIENIA

 

1)         Cena – 60 %

            Sposób przyznania punktów w kryterium „cena” (C):

 

 

                   najniższa cena ofertowa   

     C  = ---------------------------------------------------- x 100 pkt x 60 %

    cena ofertowa w ofercie ocenianej

Jako cenę służącą do obliczenia punktów w kryterium „cena” zamawiający przyjmie cenę podaną w ofercie wykonawcy w części I tj. cenę, która stanowić będzie sumę ceny za wykonanie podstawowego zakresu przedmiotu zamówienia w części I oraz ceny za wykonanie zakresu przedmiotu zamówienia objętego prawem opcji w części I.

Uwaga: cena za realizację zakresu objętego prawem opcji dla I części zamówienia nie może być niższa niż 984.000  zł brutto.

2)    Materiał, z którego wykonana jest konstrukcja nośna oraz poszycie zewnętrzne z wyłączeniem ściany przedniej i tylnej pojazdu – 12 %

       Sposób przyznania punktów w kryterium „materiał, z którego wykonana jest konstrukcja nośna oraz poszycie zewnętrzne z wyłączeniem ściany przedniej i tylnej pojazdu” (M):

a) Konstrukcja nośna i poszycie zewnętrzne pojazdu wykonana z aluminium lub ze stali nierdzewnej wg normy PN-EN 10088 lub równoważne -  12 pkt.

b) Konstrukcja nośna pojazdu wykonana ze stali o podwyższonej jakości zabezpieczonej metodą kataforezy zapewniającej co najmniej 15-letni okres eksploatacji bez konieczności wykonywania konserwacji i napraw związanych z korozją – 6pkt,

 

3) Podatność obsługowo-serwisowa – 12 %

       Sposób przyznania punktów w kryterium „podatność obsługowo-serwisowa” (POS):

a) Poszycie zewnętrzne ścian bocznych wykonane z dzielonych pionowo paneli montowanych na wkręty bez konieczności spawania, klejenia – 12 pkt,

b) Poszycie zewnętrzne ścian bocznych wykonane z dzielonych pionowo paneli montowanych metodą klejenia, nitowania – 6 pkt

c) Poszycie zewnętrzne ścian bocznych wykonane z dzielonych pionowo paneli montowanych metodą spawania, zgrzewania -  2 pkt

 

4) Pojemność silnika w autobusie jednoczłonowym - 12 %

       Sposóbprzyznania punktów w kryterium „pojemność silnika w autobusie jednoczłonowym”(PSJ):

a) Pojemność równa lub większa niż 9,2 dm3, a mniejsza niż 11,00 dm3 –12 pkt

b) Pojemność równa lub większa niż 6,5 dm3 a mniejsza niż 9,2 dm3– 6 pkt

c) Pojemność równa lub większa niż 11,00 dm3– 2 pkt

       Maksymalna dopuszczalna pojemność silnika w autobusie jednoczłonowym nie może być wyższa niż 12,00 dm3.

 

5)    Ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin Euro 6 – 4 %

Sposób przyznania punktów w kryterium „ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin Euro 6” (ES):

a) Osiągniecie standardu emisji spalin silnika z selektywną redukcją katalityczną (SCR) lub zaworem recyrkulacji spalin (EGR) i bez filtra cząstek stałych (DPF) – 4 pkt,

b) Osiągniecie standardu emisji spalin silnika bez selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) lub zaworem recyrkulacji spalin (EGR) i z filtrem cząstek stałych (DPF) – 2 pkt,

c) Osiągniecie standardu emisji spalin silnika z selektywną redukcją katalityczną (SCR) lub zaworem recyrkulacji spalin (EGR) i z filtrem cząstek stałych (DPF) – 1 pkt

 

S = C + M+ POS + PSJ + ES

 

 

 CZĘŚĆ II ZAMÓWIENIA

 

1)            Cena – 60 %

                Sposób przyznania punktów w kryterium „cena” (C):

 

                   najniższa cena ofertowa   

     C  = ---------------------------------------------------- x 100 pkt x 60 %

    cena ofertowa w ofercie ocenianej

Jako cenę służącą do obliczenia punktów w kryterium „cena” zamawiający przyjmie cenę podaną w ofercie wykonawcy w części II tj. cenę, która stanowić będzie sumę ceny za wykonanie podstawowego zakresu przedmiotu zamówienia w części II oraz ceny za wykonanie zakresu przedmiotu zamówienia objętego prawem opcji w części II.

Uwaga: cena za realizację zakresu objętego prawem opcji dla II części zamówienia nie może być niższa niż 1.070.100 zł brutto.

 

2)    Materiał, z którego wykonana jest konstrukcja nośna oraz poszycie zewnętrzne z wyłączeniem ściany przedniej i tylnej pojazdu – 12 %

       Sposób przyznania punktów w kryterium „materiał, z którego wykonana jest konstrukcja nośna oraz poszycie zewnętrzne z wyłączeniem ściany przedniej i tylnej pojazdu” (M):

a) Konstrukcja nośna i poszycie zewnętrzne pojazdu wykonana z aluminium lub ze stali nierdzewnej wg normy PN-EN 10088 lub równoważne -  12 pkt.

b) Konstrukcja nośna pojazdu wykonana ze stali o podwyższonej jakości zabezpieczonej metodą kataforezy zapewniającej co najmniej 15-letni okres eksploatacji bez konieczności wykonywania konserwacji i napraw związanych z korozją – 6 pkt,

 

3)    Podatność obsługowo-serwisowa – 12 %

       Sposób przyznania punktów w kryterium „podatność obsługowo-serwisowa” (POS):

a)Poszycie zewnętrzne ścian bocznych wykonane z dzielonych pionowo paneli montowanych             na wkręty bez konieczności spawania, klejenia – 12 pkt,

b)Poszycie zewnętrzne ścian bocznych wykonane z dzielonych pionowo paneli montowanych        metodą klejenia, nitowania – 6 pkt

c)Poszycie zewnętrzne ścian bocznych wykonane z dzielonych pionowo paneli montowanych metodą spawania, zgrzewania -  2 pkt

 

4)    Pojemność silnika w autobusie dwuczłonowym – 12 %

Sposób przyznania punktów w kryterium „pojemność silnika w autobusie dwuczłonowym” (PSD):

a) Pojemność równa lub większa niż 9,9 dm3 a mniejsza niż 11,50 dm3 –12 pkt

b) Pojemność równa lub większa niż 9,2 dm3  a mniejsza niż 9,9 dm3– 6 pkt

c) Pojemność równa lub większa niż 11,50 dm3 –2  pkt

Maksymalna dopuszczalna pojemność silnika w autobusie dwuczłonowym nie może być wyższa niż 12,00 dm3.

 

5)    Ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin Euro 6 – 4 %

            Sposób przyznania punktów w kryterium „ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin Euro 6” (ES):

a) Osiągniecie standardu emisji spalin silnika z selektywną redukcją katalityczną (SCR) lub

zaworem recyrkulacji spalin (EGR) i bez filtra cząstek stałych (DPF) – 4 pkt,

b) Osiągniecie standardu emisji spalin silnika bez selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) lub zaworem recyrkulacji spalin (EGR) i z filtrem cząstek stałych (DPF) – 2 pkt,

c) Osiągniecie standardu emisji spalin silnika z selektywną redukcją katalityczną (SCR) lub zaworem recyrkulacji spalin (EGR) i z filtrem cząstek stałych (DPF) – 1 pkt

 

S = C + M+ POS + PSD + ES

Największa ilość punktów (S) wyliczonych w powyższy sposób decyduje o uznaniu oferty za najkorzystniejszą.Ocena ofert zostanie dokonana w każdej części odrębnie.

8. Rozdział XIII pkt 1 siwz otrzymuje nowe brzmienie:

  1. Umowa.

1) Wykonawca ma obowiązek zawrzeć umowę według wzoru,stanowiącego odpowiednio dla części I - załącznik nr 3a do siwz oraz dla części II - załącznik nr 3b do siwz .

2) Zawarta umowa będzie jawna i będzie podlegała udostępnianiu na zasadach określonych w przepisach o dostępie do informacji publicznej (art. 139 ust. 3 ustawy).

 

9. Rozdział XV otrzymuje nowe brzmienie:

  1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa nabywana na podstawie umowy sprzedaży. Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie części:

1) Część I:

10 sztuk autobusów komunikacji miejskiej niskopodłogowych, jednoczłonowych, fabrycznie nowych, wyprodukowanych przez jednego producenta w 2018 r., o długości 12 metrów, z klimatyzacją w przestrzeni pasażerskiej, nieeksploatowanych i nieużywanych do prezentacji lub celów o podobnym charakterze, autobusówzapewniających bezstopniowe wejście wszystkimi drzwiami,

2) Część II:

10 sztuk autobusów komunikacji miejskiej niskopodłogowych, dwuczłonowych (przegubowych), fabrycznie nowych, wyprodukowanych przez jednego producenta w 2018 r., o długości 18 metrów, z klimatyzacją w przestrzeni pasażerskiej, nieeksploatowanych i nieużywanych do prezentacji lub celów o podobnym charakterze, autobusówzapewniających bezstopniowe wejście wszystkimi drzwiami.

 

2. Wspólny słownik zamówień (CPV):

34121400-5 – autobusy niskopodłogowe

34121100-2 – autobusy transportu publicznego

3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określający zakres zamówienia podstawowego oraz zamówienia objętego prawem opcji  dla części I i części II stanowi załącznik nr 2 do siwz.

4. Dodatkowo zamawiający załącza wytyczne dotyczące:

1) DTR urządzeń – załącznik nr 4 do siwz;

2) Montażu urządzeń do obsługi CSZKM – załącznik nr 5 do siwz;

3) Wymagania systemu monitoringu wizyjnego dla autobusów dwuczłonowych– załącznik nr 6 do siwz.

4) Wymagania systemu monitoringu wizyjnego dla autobusów jednoczłonowych– załącznik nr 7 do siwz

5. Projekt pn. „Zakup taboru autobusowego niskoemisyjnego w ilości sztuk 20” współfinansowany jest przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020.

6. Zgodnie z art. 138 c ust 1 pkt 4 ustawy, zamawiający odrzuci ofertę, w której udział towarów pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie przekracza 50%.

7. Prawo opcji:

  1. Zamawiający zastrzega możliwość skorzystania z prawa opcji, o którym mowa w art. 34 ust. 5 ustawy. Prawo opcji polegać będzie na zwiększeniu (rozszerzeniu) realizacji przedmiotu zamówienia o urządzenia, zgodnie z ceną podaną przez wykonawcę w formularzu oferty. 
  2. Zamawiający uzależnia możliwość skorzystania z prawa opcji od pozyskania środków finansowych na ten cel. Prawo opcji jest uprawnieniem zamawiającego, z którego może, ale nie musi skorzystać w ramach realizacji umowy. W przypadku nie skorzystania przez zamawiającego z prawa opcji wykonawcy nie przysługują żadne roszczenia w stosunku do zamawiającego.
  3. Warunkiem uruchomienia prawa opcji jest pisemne oświadczenie woli zamawiającego wykonania zamówienia w ramach prawa opcji ze wskazaniem zakresu. Zamawiający złoży ww. oświadczenie lub poinformuje wykonawcę o nie skorzystaniu z prawa opcji nie później niż w terminie 3 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
  4. Zasady realizacji przedmiotu umowy objętego prawem opcji dotyczące: sposobu jego realizacji, jego odbioru, sposobu zapłaty, sposobu zabezpieczenia, sposobu naliczania kar umownych, wykonywania praw i obowiązków wynikających z gwarancji i rękojmi zostały określone we wzorach umów.
  5. Opis przedmiotu zamówienia objętego prawem opcji umieszczony jest w załączniku nr 2 do siwz, w pkt VI (Urządzenia objęte prawem opcji).

 

10. Treść załącznika nr 1 do siwz (formularz oferty) otrzymuje nowe brzmienie jak w załączniku do niniejszej modyfikacji.

11. Treść załącznika nr 2 do siwz (opis przedmiotu zamówienia – specyfikacje techniczne) otrzymuje nowe brzmienie jak w załączniku do niniejszej modyfikacji.

12. W miejsce załącznika nr 3 do siwz (wzór umowy) wprowadza się:

  • załącznik nr 3a do siwz – wzór umowy dla części I zamówienia;
  • załącznik nr 3b do siwz – wzór umowy dla części II zamówienia.

 

13. W miejsce załącznika nr 6 do siwz (założenia systemu monitoringu wizyjnego) wprowadza się:

  • załącznik nr 6 do siwz – wymagania systemu monitoringu wizyjnego dla autobusów dwuczłonowych.

 

14. Zostaje dodany załącznik nr 7 do siwz - wymagania systemu monitoringu wizyjnego dla autobusów jednoczłonowych.

 

15. Zamawiający przedłuża termin składania, otwarcia ofert i wnoszenia wadium do dnia 07.03.2017 r. Ilekroć w SIWZ występuje data 08.02.2017r..zastępuje się ją datą 07.03.2017r.

 

Załączniki do modyfikacji:

  • Załącznik nr 1 do modyfikacji – załącznik nr 1 do swiz (zmodyfikowany formularz oferty);
  • Załącznik nr 2 do modyfikacji - Załącznik nr 2 do swiz (zmodyfikowany - opis przedmiotu zamówienia – specyfikacje techniczne). (pomocniczo zmiany zostały zaznaczone innym kolorem);
  • Załącznik nr 3 do modyfikacji - Załącznik nr 3a do swiz - wzór umowy dla części I zamówienia;
  • Załącznik nr 4 do modyfikacji - Załącznik nr 3b do swiz - wzór umowy dla części II zamówienia;
  • Załącznik nr 5 do modyfikacji - załącznik nr 6 do siwz – wymagania systemu monitoringu wizyjnego dla autobusów dwuczłonowych (pomocniczo zmiany zostały zaznaczone kolorem czerwonym, bądź komentarzem);
  • Załącznik nr 6 do modyfikacji - załącznik nr 7 do siwz - wymagania systemu monitoringu wizyjnego dla autobusów jednoczłonowych (pomocniczo zmiany zostały zaznaczone kolorem czerwonym, bądź komentarzem).

 

Niniejsza modyfikacja stanowi integralną część SIWZ. Pozostałe zapisy SIWZ pozostają niezmienione.

 
 

[1]UITP – Międzynarodowa Unia Transportu Publicznego


Załączniki:

udostępnił:
Biuro ds, Zamówień Publicznych
wytworzono:
2017/02/02
odpowiedzialny/a:
Iwona Miller - Rutkowska
wprowadził/a:
Joanna Zaborska
dnia:
2017/02/02 14:05:19
historia zmian:
Wprowadził Data modyfikacji Rodzaj modyfikacji
Joanna Zaborska 2017/02/02 14:05:19 nowa modyfikacja