Modyfikacja SIWZ

                              Szczecin 09.09.2020

                                       Wykonawcy

                                       uczestniczący w postępowaniu

Nasz znak: BZP-S.271.72.9.2020.AK

Znak sprawy:BZP/49/20

Dotyczy: Postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na: „Przebudowę ul. Łomżyńskiej w Szczecinie na odcinku od ul. Inwalidzkiej do ul. Nowy Świat wraz z przebudową oświetlenia”.

Zamawiający informuje, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęły pytania dotyczące treści SIWZ. Zgodnie z art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t .j. Dz. U. z 2019 r., poz. 1843 ze zm.), Zamawiający przekazuje Wykonawcom treść pytań wraz z odpowiedziami.

Pytanie nr 1

Dotyczy Projektu Umowy – § 14 ust. 1 pkt. 2

Zwracamy się z prośbą o wykreślenie § 14 ust. 1 pkt. 2 „szkody powstałe w skutek błędów projektowych”. Kontrakt nie jest w formule zaprojektuj i wybuduj, zatem Wykonawca nie może odpowiadać za błędy projektowe.

Odpowiedź:

Zamawiający nie wyraża zgody na wykreślenie postanowień § 14 ust. 1 pkt 2. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż postanowienia § 14 ust. 1 pkt 2 dotyczą standardowej klauzuli zawartej w ogólnych warunkach ubezpieczenia ryzyk budowy i montażu (CAR/EAR) – klauzula 115, która dotyczy ubezpieczenia szkód powstałych w następstwie błędów projektowych.

Pytanie nr 2

Dotyczy Projektu Umowy – § 14 ust. 1 pkt. 3

Zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie czy w § 14 ust. 1 pkt. 3 szkody w ubezpieczonym obiekcie budowlano – montażowym powstałe w okresie 36 miesięcy po dokonaniu odbioru inwestycji – dotyczyć mają odpowiedzialności jaka jest w ramach rękojmi, czy też dotyczą szkód, które mogą powstać np. w trakcie prac konserwacyjnych czy serwisowych na inwestycji.

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż postanowienia § 14 pkt 1 ppkt 3 pozostają bez zmian. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż wskazany okres 36 miesięcy dotyczy standardowych klauzul konserwacyjnych zawartych w ogólnych warunkach ubezpieczenia ryzyk budowy i montażu (CAR/EAR) – klauzula 003 i 004.

Pytanie nr 3:

Dotyczy Projektu Umowy – § 14 ust. 1 pkt. 3

Z uwagi na to, że ubezpieczyciele z reguły nie wyrażają zgody na ubezpieczanie budowy po okresie realizacji zadania zwracamy uwagę czy przywołany § 14 ust. 1 pkt. 3 termin 36 miesięcy jest konieczny?

Odpowiedź:

Zamawiający informuje, iż postanowienia § 14 pkt 1 ppkt 3 pozostają bez zmian. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż wskazany okres 36 miesięcy dotyczy standardowych klauzul konserwacyjnych zawartych w ogólnych warunkach ubezpieczenia ryzyk budowy i montażu (CAR/EAR) – klauzula 003 i 004.

Pytanie nr 4:

Zwracamy się z prośbą o sprostowanie zapisu w pozycjach 28-30 TER. Zgodnie z projektem i SST na warstwę podbudowy należy zastosować kruszywo kategorii C_90/3

Odpowiedź:

1. Zamawiający informuje, że dokonuje modyfikacji Szczegółowej Specyfikacji Technicznej D-04.00.00 Podbudowy.

Modyfikuje się kruszywo przeznaczone na warstwę podbudowy o kategoriach procentowych zawartości ziaren o powierzchni przekruszonej lub łamanych oraz ziaren całkowicie zaokrąglonych w kruszywie grubym C_50/30 oraz C_90/3 na kruszywo o kategorii C_100/0.

Zapisy w Tabeli Elementów Rozliczeniowych (pozycje nr 28-30) pozostają bez zmian.

1) W załączniku nr 6 do SIWZ – Dokumentacja projektowa Zamawiający dokonuje modyfikacji Szczegółowej Specyfikacji Technicznej D-04.00.00 Podbudowy, D-04.01.01 Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża, rozdział 2. Materiały, podrozdział 2.1.2 Kruszywa, Tablica 1 Wymagania dla kruszywa do mieszanek niezwiązanych, strona nr 22 w następujący sposób:

a) Dotychczasową wartość C_50/30 w wierszu „Kategorie procentowych zawartości ziaren o powierzchni przekruszonej lub łamanych oraz ziaren  całkowicie zaokrąglonych w kruszywie grubym lub w kruszywie grubym (≥4mm) wydzielonym z kruszywa o ciągłym uziarnieniu wg PN-EN 933-5, kategoria nie niższa niż:” (Lp. 5), Podbudowa zasadnicza nawierzchni drogowej obciążonej ruchem, KR1 – KR2, zastępuje się  wartością C_100/0.

b) Dotychczasową wartość C_90/3 w wierszu „Kategorie procentowych zawartości ziaren o powierzchni przekruszonej lub łamanych oraz ziaren  całkowicie zaokrąglonych w kruszywie grubym lub w kruszywie grubym (≥4mm) wydzielonym z kruszywa o ciągłym uziarnieniu wg PN-EN 933-5, kategoria nie niższa niż:” (Lp. 5), Podbudowa zasadnicza nawierzchni drogowej obciążonej ruchem, KR3 - KR7, zastępuje się  wartością C_100/0.

2) Zamawiający dokonuje modyfikacji Szczegółowej Specyfikacji Technicznej D-04.00.00 Podbudowy, D-04.01.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, rozdział 2. Materiały, podrozdział 2.2. Rodzaje materiałów, strona nr 40 w następujący sposób:

a) Dotychczasową treść punktu 2.2. Rodzaje materiałów zastępuje się treścią:

 „Materiałem do wykonania podbudowy z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie powinno być kruszywo łamane, uzyskane w wyniku przekruszenia surowca skalnego lub kamieni narzutowych i otoczaków albo ziaren żwiru większych od 8 mm. Kategoria procentowych zawartości ziaren o powierzchni przekruszonej lub łamanych oraz ziaren całkowicie zaokrąglonych w kruszywie grubym C_100/0.”