Wyjaśnienia treści SIWZ

W związku z prowadzonym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego na „Budowę ścieżki rowerowej na odcinku od Mostu Cłowego do ul. Pokładowej w Szczecinie” informujemy, że w dniu 29 września br. wpłynęły do Zamawiającego pytania dotyczące wyjaśnienia treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia na które, zgodnie z zapisem art. 38 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, Zamawiający udzielił poniżej odpowiedzi.

Pyt. 1. Dotyczy: Specyfikacji Technicznej D-05.03.05. Warstwa ścieralna z mieszanki SMA. Zapisy specyfikacji mówią o wykonaniu warstwy ścieralnej nawierzchni ścieżki rowerowej i zjazdów z mieszanki SMA #0/6,3 mm, natomiast według projektu ścieżki rowerowej: Opisu Technicznego punkt 5.4, jak i według załączonych do projektu planów, konstrukcja nawierzchni ścieżki rowerowej składa się poza podbudową z warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego #0/4 mm.
Prosimy potwierdzić, że należy wykonać warstwę ścieralną ścieżki rowerowej i zjazdów z mieszanki SMA #0/6,3mm.

Ad. 1. Na zjazdach z ulicy Przestrzennej na teren posesji (przejazd poprzeczny przez ścieżkę) na warstwę ścieralną należy stosować masę SMA #0/6,3 mm. Na pozostałych odcinkach ścieżki rowerowej należy stosować masę wg projektu i specyfikacji - #0/4 mm.


Pyt. 2. Dotyczy: Specyfikacji Technicznej D-04.08.01. Wyrównanie podbudowy betonem asfaltowym
Zapisy specyfikacji mówią o wykonaniu wyrównania podbudowy betonem asfaltowym z betonu asfaltowego #0/8 mm grubości 3-5 cm, natomiast według projektu ścieżki rowerowej: Opisu Technicznego pkt 5.4, jak i według załączonych do projektu planów, do konstrukcji zjazdów zaprojektowano warstwę wyrównującą z betonu asfaltowego 0/8 mm gr. 5-8 cm. Prosimy potwierdzić, że należy wykonać wyrównanie podbudowy betonem asfaltowym z betonu asfaltowego #0/8 mm grubości 3-5 cm.

Ad. 2. Wyrównanie podbudowy należy wykonać betonem asfaltowym #0/8 mm o grubości zmiennej 3 – 5 cm.


Pyt. 3. Dotyczy: Projektu ścieżki rowerowej – konstrukcja nawierzchni ścieżki rowerowej Według opisu technicznego pkt. 5.4 należy wycenić następującą konstrukcję ścieżki rowerowej:
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/4 gr.3 cm
- podbudowa - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/32 gr. 10 cm
Czy Zamawiający nie przewiduje ułożenia warstwy wyrównującej (wiążącej) z betonu asfaltowego pod warstwę ścieralną?
Zadaniem Wykonawcy celowe jest ujęcie w projektowanej konstrukcji nawierzchni ścieżki rowerowej warstwy wyrównawczej (wiążącej) z betonu asfaltowego, w związku z czym prosimy o wprowadzenie odpowiednich zmian w projekcie i ewentualne uzupełnienie specyfikacji technicznej.

Ad. 3. Konstrukcję nawierzchni ścieżki rowerowej należy wykonać zgodnie z projektem i specyfikacją tj. podbudowę - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/32 grubości 10 cm, nawierzchnię - beton asfaltowy #0/4 grubości 3 cm.


Pyt. 4. Dotyczy: Projektu ścieżki rowerowej – punkt 5.4 „Korekta łuku na ul. E. Gierczak”.
Opis techniczny dotyczący „korekty łuku na ul. E. Gierczak” zawiera następujący zapis:
„Warstwa ścieralna wg wytycznych ZDiTM dla ISPA
Warstwa wyrównawcza wg wytycznych ZDiTM dla ISPA”
a dalej w punkcie 5.5. Uzbrojenie terenu napisano: „Na ul. E. Gierczak budowane i przebudowywane są sieci wod-kan w ramach ISPA objęte oddzielnym opracowaniem posiadającym pozwolenie na budowę będące w trakcie przygotowywania do rozpoczęcia realizacji, co pokazano na rys. 3A”
Wykonawca prosi o określenie czy odtworzenie nawierzchni ul. E. Gierczak w ramach inwestycji realizowanych przez ISPA, przedstawione na rys. 3A mają być ujęte w ofercie na „Budowę ścieżki rowerowej na odcinku od Mostu Cłowego do ul. Pokła-dowej w Szczecinie”?
Jeśli tak, prosimy:
- o dokładne określenie przewidzianych robót na odcinku ujętym na planie nr. 3A które należy ująć w ofercie
- o uzupełnienie specyfikacji technicznej odpowiednio do zakresu objętych przetargiem prac.
- o uzupełnienie dokumentacji przetargowej o wspomniane wytyczne ZDiTM dla ISPA, oraz Specyfikacje Techniczne dla warstwy ścieralnej i wyrównawczej na łuku, jeśli przetarg obejmuje korektę łuku na ul. E. Gierczak.
- o odpowiedź, czy przekazany przedmiar robót obejmuje wszystkie prace objęte rys. 3A i związane z korektą łuku na ul. E. Gierczak (w tym wykonanie warstw wyrównawczej i ścieralnej).

Ad. 4. Odtworzenie nawierzchni jezdni, „korekta łuku” na ul. Emilii Gierczak będzie wykonywane przez wykonawcę robót w ramach kontraktu ISPA wg wytycznych ZDiTM - w związku z możliwością nakładania się robót podano to jako informację dla wykonawcy robót odtworzeniowych ISPA oraz przyszłego wykonawcy ścieżki rowerowej.
Zakres robót przewidzianych w ramach budowy ścieżki rowerowej na ul. E. Gier-czak obejmuje:
- Regulację wysokościową wraz z wymianą krawężnika od strony ścieżki rowerowej wraz z uzupełnieniem (zalewką) masą asfaltową styku pomiędzy jezdnią i krawężnikiem;
- Budowę ścieżki rowerowej,
- Budowę chodnika pomiędzy ścieżką rowerową a zabudową,
- Oznakowanie poziome i pionowe.