Wyjaśnienia treści SIWZ

Szczecin 2015-02-06 

Wykonawcy uczestniczący w postępowaniu

Nasz znak: BZP-S.271.2.17.2015.AK

Znak sprawy: BZP/131/14

Dotyczy: postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na  ,,Budowę parkingu Park & Ride przy przystanku tramwajowym SST ,,Lotnisko” realizowane w trybie zaprojektuj i wybuduj”

Zamawiający informuje, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęły pytania dotyczące treści SIWZ.

Zgodnie z art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t .j. Dz. U. z 2013 r., poz. 907 z późń. zm.), Zamawiający przekazuje Wykonawcom treść pytań wraz z odpowiedziami:

Pytanie 1:

Ze względu na fakt, że w najbliższym czasie dojdzie w mieście Szczecinie do realizacji programu pn: ,,Energooszczędne oświetlenie uliczne w Gminie Miasto Szczecin – SOWA” prosimy o informację, czy w ramach budowy parkingu Park & Ride należy przewidzieć wykonanie oświetlenia z zastosowaniem opraw ze źródłami LED?

Odpowiedź:

Zamawiający dokona niezbędnej modyfikacji SIWZ w powyższym zakresie. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przewidział w dokumentacji projektowej wykonanie oświetlenia z zastosowaniem opraw ze źródłami LED.

Pytanie 2:

Zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie zapisów punktu 6.6 Stała organizacja ruchu: ,,Do projektowanego układu drogowego należy wykonać stałą organizację ruchu. Organizacja powinna obejmować układ nowych dróg oraz zmiany w organizacji w rejonie skrzyżowania ul. Jasnej i Turkusowej”. Jak należy rozumieć powyższy zapis?

Odpowiedź:

Zamawiający dokona niezbędnej modyfikacji SIWZ w powyższym zakresie wykreślając z pkt 6.6 PFU Stała organizacja ruchu, następujący fragment: „oraz zmiany w organizacji w rejonie skrzyżowania ulic Jasnej i Turkusowej”.

Pytanie 3:

Zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie zapisów punktu 6.7 Organizacja ruchu na czas budowy: ,,Na czas budowy przejazdu należy uzgodnić z zarządcą infrastruktury kolejowej PKP PLK organizację funkcjonowania ruchu kolejowego na linii 417”. Według informacji, jakie posiada wykonawca w obrębie budowy parkingu Park & Ride nie ma żadnej linii kolejowej. Jak należy rozumieć powyższy zapis?

Odpowiedź:

Zamawiający już dokonał modyfikacji SIWZ w powyższym zakresie w dniu 04.02.2015 r. wykreślając zdanie w pkt 6.7 PFU Organizacja ruchu na czas budowy: „Na czas budowy przejazdu należy uzgodnić z zarządcą infrastruktury kolejowej, PKP PLK organizację funkcjonowania ruchu kolejowego na linii nr 417”.

Pytanie 4:

Czy należy przewidzieć przebudowę istniejącego chodnika po stronie północnej ul. Hangarowej w związku z budową poszerzenia istniejącej jezdni ul. Eskadrowej w celu wykonania zjazdu na parking. Jeśli tak to na jakiej długości należy przewidzieć przebudowę istniejącego chodnika.

Odpowiedź:

W przypadku wejścia z projektowanym pasem włączenia i wyłączenia w istniejący chodnik, należy przewidzieć jego przełożone i dostosowane wysokościowe do projektowanej jezdni.

Pytanie 5:

Czy w związku z budową poszerzenia jezdni ul. Eskadrowej pełniącego funkcję zjazdu na parking, należy przewidzieć przebudowę bramownicy szczecińskiego systemu zarządzania ruchem drogowym?

Odpowiedź:

Wykonawca zaprojektuje i wykona pasy tak, aby nie kolidowały z istniejącą bramownicą.

Pytanie 6:

Czy Inwestor dopuszcza wykonanie nawierzchni jezdni manewrowych i miejsc postojowych z betonowych płyt ażurowych o wymiarach 60x40x10 cm zamiast 50x50x10 cm? Ich większa dostępność na rynku może spowodować zmniejszenie kosztów dla Inwestora przy zachowaniu parametrów technicznych?

Odpowiedź:

Zamawiający dokona niezbędnej modyfikacji SIWZ w powyższym zakresie. Zamawiający dopuszcza inne wymiary płyt ażurowych pod warunkiem zachowania grubości 10 cm.

Pytanie 7:

Prosimy o udostępnienie na stronie internetowej Zamawiającego załączników graficznych do opinii i warunków technicznych będących w posiadaniu Zamawiającego.

Odpowiedź:

Zamawiający dokona niezbędnej modyfikacji SIWZ w powyższym zakresie zamieszczając załączniki graficzne do: pisma Wydziału Łączności i Informatyki Komendy Wojewódzkiej Policji w Szczecinie z dnia 29 listopada 2013 r. (załącznik przedstawia przebieg tras światłowodowych), pisma Polskiej Spółki Gazownictwa Sp. z o.o. z dnia 10 października 2013 r. (załącznik przedstawia plan sytuacyjny).

Pytanie 8:

W związku z faktem, że powyższe pytania mogą mieć istotny wpływ na wycenę całej inwestycji zwracamy się z uprzejmą prośbą o udzielenie na nie odpowiedzi oraz przesunięcie terminu składania ofert.

Odpowiedź:

Zamawiający dokonał już w dn. 05.02.2015 r. modyfikacji SIWZ przesuwając termin składania i otwarcia ofert na dzień 17.02.2015 r.