Przejdź do głównego menu Przejdź do treści

Ustawienia cookies

Korzystamy z plików cookies, instalowanych na Twoim urządzeniu w celu realizacji pełnej funkcjonalności oraz do gromadzenia anonimowych danych analitycznych. Więcej dowiesz się z polityki prywatności oraz RODO.

Te pliki cookies są konieczne do prawidłowego działania serwisu, dlatego też nie można ich wyłączyć z tego poziomu. W ustawieniach przeglądarki możliwe jest ich wyłączenie, co może zakłócić prawidłowe działanie serwisu.

Te pliki cookies mają na celu uzyskanie przez administratora serwisu wiedzy na temat ruchu na stronie. Zbieranie danych odbywa się anonimowo.

logo BIP - powrót do strony głównej BIP UM
  •  
flaga Ukrainy
Zostało uruchomione konto bankowe „Pomoc dla uchodźców z Ukrainy”: 65 1020 4795 0000 9802 0478 9378. Jako odbiorcę przelewu należy wskazać: Gmina Miasto Szczecin, adres: plac Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin. Tytuł przelewu: „Cel darowizny: pomoc dla uchodźców z Ukrainy”.

System Tras Rowerowych

Koncepcja systemu tras rowerowych

Koncepcja systemu głównych i lokalnych tras rowerowych jest elementem długofalowej strategii, która obejmuje działania mające na celu promocję roweru, jako atrakcyjnego środka transportu oraz zwiększenie jego udziału w całości ruchu pasażerskiego. Na podstawie dokumentu określane i ustalane będą przebiegi tras rowerowych w sporządzanych planach miejscowych i przygotowywanych przez Gminę Miasto Szczecin inwestycjach, związanych z budową i przebudową infrastruktury drogowej, budową samodzielnej infrastruktury rowerowej, czy zmianą stałej organizacji ruchu.

Dokument zawiera przebieg głównych tras rowerowych, umożliwiających komunikację międzydzielnicową na obszarze miasta Szczecina oraz lokalnych, będących rozszerzeniem tras głównych, a także podstawowych tras rekreacyjnych. Przez określenie „trasa rowerowa” należy rozumieć spójny ciąg różnych rozwiązań technicznych, który obejmuje w szczególności drogi dla rowerów, pasy ruchu dla rowerów, kontrapasy rowerowe, ulice o ruchu uspokojonym, strefy zamieszkania, łączniki rowerowe, drogi niepubliczne (wewnętrzne) o małym natężeniu ruchu.

W czasie prac projektowych odbyło się łącznie 16 otwartych spotkań z mieszkańcami, uwagi zbierano zarówno pocztą tradycyjną, jak i elektroniczną.

 

TOM IV- zestawienia studium i MPZP (.zip, 74MB)

Załączniki:

udostępnił: Wydział Gospodarki Komunalnej, wytworzono: 2014/05/28, odpowiedzialny/a: dyrekto wydziału, wprowadził/a: Anna Tarnawska, dnia: 2023/04/17 13:57:52
Historia zmian:
Wprowadził Data modyfikacji Rodzaj modyfikacji
Anna Tarnawska 2023/04/17 13:57:52 modyfikacja wartości
Anna Tarnawska 2023/04/17 13:56:11 modyfikacja wartości
Anna Brzozowska 2023/04/17 13:26:12 modyfikacja wartości
Tomasz Czerniawski 2022/02/15 13:06:52 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2015/03/24 11:14:03 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2015/03/24 10:39:03 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2015/03/24 10:38:24 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2015/03/24 10:38:08 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2015/03/24 10:37:39 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/10/07 15:12:17 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/10/03 15:18:49 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/10/03 14:14:35 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/10/03 13:40:51 modyfikacja wartości
Tomasz Czerniawski 2014/10/01 13:39:06 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/09/29 12:43:58 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/08/13 14:12:58 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/08/11 11:25:57 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/08/11 11:25:22 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/06/12 12:18:11 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/05/30 13:36:48 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/05/30 13:35:43 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/05/28 09:58:55 modyfikacja wartości
Loga Tomasz 2014/05/28 09:50:53 nowa pozycja