Archiwum postępowań Urzędu Miasta Szczecin

Szczecin: Budowa Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w Szczecinie
Numer ogłoszenia: 103808 - 2011; data zamieszczenia: 06.05.2011
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:Urząd Miasta Szczecin , pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 4245102, faks 91 4245104.

• Adres strony internetowej zamawiającego:www.szczecin.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:Budowa Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w Szczecinie.

II.1.2) Rodzaj zamówienia:roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:1.Przedmiotem zamówienia są: Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne Kod CPV 71000000 - 8, Usługi architektoniczne i podobne Kod CPV 71200000 - 8, Usługi inżynieryjne Kod CPV 71300000 - 1. Ponadto zakres zamówienia obejmuje Usługi informatyczne: konsultacyjne, opracowywania oprogramowania, internetowe i wsparcia Kod CPV 72000000 - 5. Roboty budowlane Kod CPV 45000000-7, Roboty inżynieryjne i budowlane Kod CPV 45220000-5, Przebudowa budynków Kod CPV 4526700-8, Instalowanie podświetlnych znaków drogowych Kod CPV 45316211-7, instalowanie okablowania komputerowego Kod CPV 45314320-0. 2.Zakres zamówienia obejmuje zaprojektowanie Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym, dostawę wszelkich zaprojektowanych rozwiązań sprzętowych i programowych oraz wykonanie wszelkich niezbędnych prac polegających na uzyskaniu stosownych pozwoleń, zgłoszeń i uzgodnień jak również wybudowanie Systemu Zarządzania Ruchem - SZR - w wyznaczonym obszarze miasta Szczecin oraz przeprowadzenie Prób Końcowych. Wdrożenie SZR w swoich założeniach stanowi rozpoczęcie procesu implementacji pilotażowych rozwiązań w zakresie technologii ITS w Szczecinie, który w miarę rozwoju będzie mógł zostać rozbudowywany zarówno w płaszczyźnie funkcjonalnej jak i terytorialnej, w zależności od aktualnych potrzeb i możliwości rozwojowych gminy. Realizacja SZR ma przynieść poprawę w zarządzaniu informacjami o aktualnych warunkach ruchu w mieście, w sposób bezpośredni dla komunikacji samochodowej jak również pośrednio dla komunikacji publicznej zarówno autobusowej i tramwajowej, poprzez: ocenę warunków ruchu samochodowego w sieci drogowo ulicznej oraz zmniejszenie stanu jej zatłoczenia, efektywniejsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury drogowej i transportowej, podniesienie atrakcyjności warunków podróżowania, udostępnienie aktualnych oraz prognozowanych informacji dla kierowców przydatnych na etapie planowania oraz w trakcie realizacji podróży, ochrona środowiska naturalnego, zwiększenie bezpieczeństwa użytkownikom. Wszelkie prace związane z projektowaniem i wykonawstwem w celu uruchomienia Systemu Zarządzania Ruchem są przedmiotem niniejszego zamówienia. Przedstawione poniżej wymagania są wymaganiami koniecznymi do spełnienia, pomocnymi przy definiowaniu przedmiotu zamówienia i pomocnymi na etapie oceny ofert. Fakt pominięcia w opisie elementów systemu, bez których osiągnięcie wymaganych przez zamawiającego celów nie byłoby możliwe, nie może być podstawą do żądania dopłat ponad cenę ofertową. Dostarczane oprogramowanie stworzone przez Wykonawcę musi być przekazane Zamawiającemu w ramach ceny Kontraktowej wraz z wszelkimi prawami autorskimi obejmującymi wszystkie pola eksploatacji. Pozostałe oprogramowanie musi być dostarczone z wszelkimi wymaganymi licencjami umożliwiającymi legalne korzystanie z zestawów komputerowych. Całość prac związanych z SZR została podzielona na sześć głównych zadań rzeczowych: Zadanie 1 - Podsystem Informacji dla Podróżnych - PIP, Zadanie 2 - Podsystem Detekcji Ruchu - PDR, Zadanie 3 - Podsystem Informacji Mobilnych - PIM, Zadanie 4 - Podsystem Łączności - PŁ, Zadanie 5 - Centrum Zarządzania Ruchem - CZR, Zadanie 6 - Dostosowanie Sygnalizacji Świetlnych do pracy w SZR - SYG. Wykonanie wszystkich zadań powinno skutkować wdrożeniem spójnego Systemu Zarządzania Ruchem. Elementy poszczególnych zadań powinny móc wykorzystywać wzajemne zasoby sprzętowe i programowe. Dopuszcza się rozwiązania, w których niektóre elementy stanowią formalnie wydzielone podsystemy jak i rozwiązania, w których podsystemy stanowią integralną część systemu nadrzędnego SZR. Przedstawione w niniejszej siwz wymagania są wymaganiami koniecznymi do spełnienia, pomocnymi przy definiowaniu przedmiotu zamówienia i pomocnymi na etapie oceny ofert..

II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:tak.

• Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
• Zamawiający przewiduje możliwość udzielania zamówień uzupełniających w wysokości do 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień

II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):45.00.00.00-7, 71.00.00.00-8, 45.22.00.00-5, 45.26.27.00-8, 45.31.62.11-7, 45.31.43.20-0, 71.20.00.00-8, 71.30.00.00-1, 72.00.00.00-5.

II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:nie.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:nie.

 

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:Zakończenie: 15.12.2011.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WADIUM

Informacja na temat wadium:Wadium należy wnieść w wysokości 100 000 zł (słownie sto tysięcy złotych) w terminie do dnia 23.05.2011r. do godziny 10 30. Decyduje data wpływu środków do zamawiającego.

III.2) ZALICZKI

• Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:nie

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

• zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku
• III.3.2) Wiedza i doświadczenie

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

• warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że wykonał należycie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie minimum jedną pracę podobną do objętej przedmiotem zamówienia. Za pracę podobną Zamawiający uzna wykonanie dla miasta o wielkości min. 300 tysięcy mieszkańców Systemu Zarządzania Ruchem zawierającego co najmniej następujące elementy łącznie: Centrum Zarządzania Sterowania Ruchem Drogowym, które zarządzało co najmniej następującymi podsystemami: -zarządzania ruchem drogowym na arteriach ulicznych z zastosowaniem tablic o zmiennej treści i znaków o zmiennej treści - minimum 2 tablice i minimum 2 znaki, -zarządzania ruchem przy wykorzystaniu modelu ruchu miasta z pełnym odwzorowaniem geometrii sieci dróg i ulic, -zarządzanie ruchem i prezentacja warunków ruchu w mieście przy wykorzystaniu Internetowego portalu zawierającego przynajmniej informacje o aktualnych warunkach ruchu w sieci miejskiej oraz informacje o krótkoterminowych prognozach dla określonych interwałów czasowych, np. 15 minutowy, 30 minutowy, godzinny, rano, popołudnie, wieczór. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana na podstawie dokumentów złożonych przez wykonawcę, na zasadzie SPEŁNIA NIE SPEŁNIA
• III.3.3) Potencjał techniczny

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

• zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku
• III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

• warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponować minimum po jednej osobie na każde wymienione poniżej stanowisko: a)Kierownik ds. Projektu: wykształcenie wyższe techniczne, nie mniej niż 2 lata doświadczenia zawodowego w kierowaniu projektami infrastrukturalnymi związanymi z transportem drogowym, telematyką drogową, systemami sterowania ruchem w mieście z funkcjonującym transportem tramwajowym, w tym doświadczenie w kierowaniu minimum jednym projektem o minimalnej wartości 5 000 000 zł brutto. b)Z-ca Kierownika ds. Projektu: wykształcenie wyższe ekonomiczne, nie mniej niż 3 lata doświadczenia w kierowaniu pracami związanymi z rozliczeniami projektów z funduszy pomocowych, c)Kierownika ds. automatyki przemysłowej: wykształcenie wyższe techniczne z zakresu automatyki i lub informatyki i lub cybernetyki. Doświadczenie we wdrażaniu oprogramowania związanego z układami sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto. d)Kierownika ds projektowych, planistycznych, inżynierii ruchu drogowego: wykształcenie wyższe techniczne z zakresu inżynierii ruchu drogowego. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w projektowaniu układów sterowania ruchem drogowym w dziedzinie inżynierii ruchu. e)Kierownik ds. integracji oprogramowania: wykształcenie wyższe techniczne - informatyka. Doświadczenie we wdrażaniu oprogramowania związanego z układami sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto. f)Kierownik ds. teleinformatyki: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności telekomunikacyjnej i projektowania w specjalności telekomunikacyjnej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności telekomunikacyjnej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). g)Kierownika ds. elektrycznych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych oraz projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności elektrycznej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). h)Kierownik ds. drogowych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej oraz projektowania w specjalności drogowej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności drogowej(doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). i)Kierownik ds. konstrukcyjno-budowlanych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej oraz projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności elektrycznej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień) oraz doświadczenie w co najmniej dwóch zadaniach obejmujących budowę lub przebudowę obiektów użyteczności publicznej w rozumieniu Rozporz. Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002r. Nr 75 poz. 690 ze zm.). Zamawiający dopuszcza łączenie ww. stanowisk tylko pod warunkiem spełnienia łącznie ww. wymagań dotyczących doświadczenia dla danych stanowisk. Zgodnie z art. 104 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (t.j. Dz. U. z 2010r. Nr 243 poz. 1623 ze. zm.), osoby, które przed dniem wejścia w życie ustawy uzyskały uprawnienia budowlane lub stwierdzenie posiadania przygotowania zawodowego do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, zachowują uprawnienia do pełnienia tych funkcji w dotychczasowym zakresie. Zakres uprawnień budowlanych należy odczytywać zgodnie z treścią decyzji o ich nadaniu i w oparciu o przepisy będące podstawą ich nadania. Ponadto, zgodnie z art. 12a ustawy Prawo budowlane, samodzielne funkcje techniczne w budownictwie, określone w art. 12 ust. 1 ustawy Prawo budowlane, mogą również wykonywać osoby, których odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych. W przypadku, gdy jakakolwiek wartość dotycząca ww. warunków została wyrażona w walucie obcej, Zamawiający przeliczy tą wartość w oparciu o średni kurs walut NBP dla danej waluty z daty wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego (za datę wszczęcia postępowania Zamawiający uznaje datę umieszczenia ogłoszenia o zamówieniu w miejscu publiczne dostępnym w swojej siedzibie oraz na stronie internetowej). Jeżeli w tym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, zamawiający przyjmie kurs średni z ostatniej tabeli przed wszczęciem postępowania. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana na podstawie dokumentów złożonych przez wykonawcę, na zasadzie SPEŁNIA NIE SPEŁNIA
• III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

• warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że: posiada dostęp do środków finansowych w wysokości nie niższej niż 1 000 000,00 zł. W przypadku, gdy jakakolwiek wartość dotycząca ww. warunków została wyrażona w walucie obcej, Zamawiający przeliczy tą wartość w oparciu o średni kurs walut NBP dla danej waluty z daty wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego (za datę wszczęcia postępowania Zamawiający uznaje datę umieszczenia ogłoszenia o zamówieniu w miejscu publiczne dostępnym w swojej siedzibie oraz na stronie internetowej). Jeżeli w tym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, zamawiający przyjmie kurs średni z ostatniej tabeli przed wszczęciem postępowania. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana na podstawie dokumentów złożonych przez wykonawcę, na zasadzie SPEŁNIA NIE SPEŁNIA.

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

• III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:
  • wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w których wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
• Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu na zdolność finansową innych podmiotów, przedkłada informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, dotyczącą podmiotu, z którego zdolności finansowej korzysta na podstawie art. 26 ust. 2b ustawy, potwierdzającą wysokość posiadanych przez ten podmiot środków finansowych lub jego zdolność kredytową, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert.
• III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
  • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
• III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

• nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert

III.6) INNE DOKUMENTY

Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)

Inne dokumenty wymagane przez zamawiającego: 1)oferta cenowa zgodnie z Rozdziałem I pkt 3 siwz; w przypadku składania oferty wspólnej należy złożyć jeden dokument 2)odpowiednie pełnomocnictwa; tylko w sytuacjach określonych w Rozdziale I pkt 5 zdanie 2 siwz lub w przypadku składania oferty wspólnej (Rozdział III pkt 1 siwz) 3)oświadczenie według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do siwz wskazujące cześć zamówienia, której wykonanie wykonawca powierzy podwykonawcom (jeżeli wykonawca przewiduje udział podwykonawców); w przypadku składania oferty wspólnej należy złożyć jeden dokument

III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne: nie

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: najniższa cena.

IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:nie.

IV.3) ZMIANA UMOWY

Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy: tak

Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy, w przypadku udokumentowanego wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia. I. Zmiana Czasu na Ukończenie Robót I.1. Zmiany spowodowane warunkami atmosferycznymi w szczególności: a) klęskami żywiołowymi, b) warunkami atmosferycznymi odbiegającymi od typowych dla danej pory roku, uniemożliwiającymi prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzanie prób, sprawdzeń oraz dokonywanie odbiorów; c) zmiany ostatecznego terminu wykonania usługi wynikające ze zmian w postępach prac objętych przez inżyniera nadzorem; I.2. Zmiany spowodowane nieprzewidzianymi warunkami geologicznymi, archeologicznymi lub terenowymi, w szczególności: a) niewypały i niewybuchy; b) wykopaliska archeologiczne; c) odmienne od przedstawionych na mapie zasadniczej warunki terenowe, w szczególności istnienie niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych obiektów budowlanych. I.3. Zmiany będące następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, w szczególności: a) wstrzymanie Robót przez Zamawiającego; b) konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w Wymaganiach Zamawiającego; I.4 Zmiany będące następstwem działania organów administracji i innych podmiotów o kompetencjach zbliżonych do organów administracji, w szczególności eksploatatorów infrastruktury, w szczególności: a) przekroczenie zakreślonych przez prawo lub regulaminy, a jeśli takich regulacji nie ma - typowych w danych okolicznościach, terminów wydawania przez organy administracji lub inne podmioty decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.; b) odmowa wydania przez organy administracji lub inne podmioty wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień z przyczyn niezawinionych przez Wykonawcę; c) odmową udzielenia Zamawiającemu dofinansowania Projektu budowy systemu zarządzania ruchem; d)zmiany sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz Wykonawcy na skutek zmian zawartej przez Zamawiającego umowy o dofinansowanie Projektu lub wytycznych dotyczących realizacji Projektu; e)inną okolicznością prawną, ekonomiczna lub techniczną skutkującą niemożliwością wykonania lub nienależytym wykonaniem umowy zgodnie z siwz; f)zmiany zakresu rzeczowego lub finansowego realizowanego Projektu; g)koniecznością dostosowanie treści niniejszej Umowy do zasad przewidzianych w umowie o dofinansowanie podpisanej w ramach RPO; h)zmiany w umowie o dofinansowanie podpisaną w ramach RPO; i)zmiany ostatecznego terminu wykonania przedmiotu umowy wynikająca z rezygnacji przez Zamawiającego z części prac; j)zmiany wynagrodzenia, w sytuacji kiedy jest to korzystne dla Zamawiającego lub wynika z obowiązującej stawki podatku od towarów i usług VAT; k)nałożenia przez instytucje udzielające dofinansowania dodatkowych nie przewidzianych uprzednio zobowiązań; l)zmiany zakresu robót wskazanych przez wykonawcę w ofercie do powierzenia podwykonawcą. W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt. I.1 - I.4, termin Czasu Ukończenia Robót może ulec odpowiedniemu przedłużeniu o czas niezbędny do zakończenia wykonywania jej przedmiotu w sposób należyty, nie dłużej jednak niż o okres trwania tych okoliczności. II. Zmiana sposobu spełnienia świadczenia II.1 Zmiany technologiczne spowodowane w szczególności następującymi okolicznościami: a) niedostępność na rynku Materiałów lub Urządzeń wskazanych w Wymaganiach Zamawiającego robót spowodowana zaprzestaniem produkcji lub wycofaniem z rynku tych Materiałów lub Urządzeń; b) pojawienie się na rynku Materiałów lub Urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu Kontraktu lub kosztów eksploatacji Przedsięwzięcia, lub umożliwiające uzyskanie lepszej jakości Robót; c) konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/technologicznych niż wskazane w Wymaganiach Zamawiającego, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu Przedsięwzięcia; d) konieczność zrealizowania Przedsięwzięcia przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany Prawa Kraju; e) konieczność usunięcia sprzeczności w dokumentacji w przypadku niemożności usunięcia sprzeczności przy pomocy wykładni, w szczególności gdy sprzeczne zapisy mają równy stopień pierwszeństwa. W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt. II możliwa jest w szczególności zmiana sposobu wykonania, Materiałów i technologii Robót, jak również zmiany lokalizacji budowanych Urządzeń. Zmiana wynagrodzenia (Ceny Kontraktowej) jest możliwa na zasadach określonych w Warunkach Kontraktu, w szczególności w klauzuli 13.3 Warunków Szczegółowych. II.2 Zmiany osobowe a) zmiana osób, przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot Kontraktu na inne spełniające warunki określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, według polityki kadrowej Wykonawcy Zmiana osób podanych w ofercie Wykonawcy przy pomocy, których Wykonawca realizuje przedmiot umowy nie wymaga aneksu do Kontraktu. Zmiana jest możliwa na osoby spełniające wymogi siwz, a dla skutecznej zmiany niezbędne jest uzyskanie zgody Inżyniera i Zamawiającego na zatrudnienie przy Robotach zaproponowanej osoby. III. Pozostałe zmiany spowodowane następującymi okolicznościami: a) siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie Przedsięwzięcia zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego; b) zmiana obowiązującej stawki VAT; c) zmiana sposobu rozliczania Kontraktu lub dokonywania płatności na rzecz Wykonawcy na skutek zmian zawartej przez Zamawiającego umowy o dofinansowanie lub wytycznych dotyczących realizacji projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa zachodniopomorskiego. d) kolizja z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami; w takim przypadku zmiany w Kontrakcie zostaną ograniczone do zmian koniecznych powodujących uniknięcie lub usunięcie kolizji. IV. Zmiany obowiązujących przepisów Prawa, w tym zwłaszcza przepisów dotyczących prowadzenia inwestycji budowlanych oraz regulujących materię ochrony środowiska. W przypadku wystąpienia którejkolwiek z okoliczności wymienionych w pkt III. a, d, możliwa jest w szczególności zmiana sposobu wykonania, Materiałów i technologii robót, jak również zmiany lokalizacji budowanych urządzeń. W przypadku pkt. III. b zmiana stawki VAT dotyczyć będzie Ceny Kontraktowej, w części, jakiej dotyczą te zmiany przepisów. W przypadku pkt. III. c zmiany dostosują sposób rozliczeń lub płatności do wymogów zmienionej umowy o dofinansowanie lub nowych wytycznych dotyczących realizacji projektu. Zmiana wynagrodzenia (Ceny Kontraktowej) jest możliwa w przypadku pkt. III na zasadach określonych w Kontrakcie, w szczególności w klauzuli 13.3 Warunków Szczególnych. Wszystkie powyższe postanowienia w punktach I, II, III i IV stanowią katalog zmian, na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody. Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych: a) zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną Kontraktu (np. zmiana nr rachunku bankowego) b) zmiany danych teleadresowych, c) udzielenie zamówień dodatkowych określonych w przepisach o zamówieniach publicznych d) udzielenie zamówień uzupełniających w zakresie wskazanym w siwz.

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1) Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia: http://bip.um.szczecin.pl/UMSzczecinBIP/chapter_11710.asp
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397).

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 23.05.2011 godzina 10:30, miejsce: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397).

IV.4.5) Termin związania ofertą:okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:Projekt nr WND-RPZP.06.05.00-32-001/10 Budowa systemu zarządzania ruchem w Szczecinie jest współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013..

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia: tak

data zamieszczenia: 06.05.2011

 

Numer ogłoszenia: 112946 - 2011; data zamieszczenia: 13.05.2011

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
 

Ogłoszenie dotyczy: Ogłoszenia o zamówieniu.

Informacje o zmienianym ogłoszeniu: 103808 - 2011 data 06.05.2011 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Urząd Miasta Szczecin, pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 4245102, fax. 91 4245104.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU

II.1) Tekst, który należy zmienić:

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: III.1).
• W ogłoszeniu jest: III.1) WADIUM Informacja na temat wadium: Wadium należy wnieść w wysokości 100 000 zł (słownie sto tysięcy złotych) w terminie do dnia 23.05.2011r. do godziny 10 30. Decyduje data wpływu środków do zamawiającego..

• W ogłoszeniu powinno być: III.1) WADIUM Informacja na temat wadium: Wadium należy wnieść w wysokości 100 000 zł (słownie sto tysięcy złotych) w terminie do dnia 15.06.2011r. do godziny 10 30. Decyduje data wpływu środków do zamawiającego..

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: IV.4.4).
• W ogłoszeniu jest: IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 23.05.2011 godzina 10:30, miejsce: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397)..

• W ogłoszeniu powinno być: IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 15.06.2011 godzina 10:30, miejsce: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397)..

 

Numer ogłoszenia: 147490 - 2011; data zamieszczenia: 07.06.2011

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Ogłoszenie dotyczy:Ogłoszenia o zamówieniu.

Informacje o zmienianym ogłoszeniu:103808 - 2011 data 06.05.2011 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Urząd Miasta Szczecin, pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 4245102, fax. 91 4245104.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU

II.1) Tekst, który należy zmienić:

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:III.1).

• W ogłoszeniu jest:III.1) WADIUM Informacja na temat wadium: Wadium należy wnieść w wysokości 100 000 zł (słownie sto tysięcy złotych) w terminie do dnia 23.05.2011r. do godziny 10 30. Decyduje data wpływu środków do zamawiającego..

• W ogłoszeniu powinno być:III.1) WADIUM Informacja na temat wadium: Wadium należy wnieść w wysokości 100 000 zł (słownie sto tysięcy złotych) w terminie do dnia 21.06.2011r. do godziny 10 30. Decyduje data wpływu środków do zamawiającego..

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:III.3.4).

• W ogłoszeniu jest:warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponować minimum po jednej osobie na każde wymienione poniżej stanowisko: a)Kierownik ds. Projektu: wykształcenie wyższe techniczne, nie mniej niż 2 lata doświadczenia zawodowego w kierowaniu projektami infrastrukturalnymi związanymi z transportem drogowym, telematyką drogową, systemami sterowania ruchem w mieście z funkcjonującym transportem tramwajowym, w tym doświadczenie w kierowaniu minimum jednym projektem o minimalnej wartości 5 000 000 zł brutto. b)Z-ca Kierownika ds. Projektu: wykształcenie wyższe ekonomiczne, nie mniej niż 3 lata doświadczenia w kierowaniu pracami związanymi z rozliczeniami projektów z funduszy pomocowych, c)Kierownika ds. automatyki przemysłowej: wykształcenie wyższe techniczne z zakresu automatyki i lub informatyki i lub cybernetyki. Doświadczenie we wdrażaniu oprogramowania związanego z układami sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto. d)Kierownika ds projektowych, planistycznych, inżynierii ruchu drogowego: wykształcenie wyższe techniczne z zakresu inżynierii ruchu drogowego. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w projektowaniu układów sterowania ruchem drogowym w dziedzinie inżynierii ruchu. e)Kierownik ds. integracji oprogramowania: wykształcenie wyższe techniczne - informatyka. Doświadczenie we wdrażaniu oprogramowania związanego z układami sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto. f)Kierownik ds. teleinformatyki: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności telekomunikacyjnej i projektowania w specjalności telekomunikacyjnej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności telekomunikacyjnej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). g)Kierownika ds. elektrycznych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych oraz projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności elektrycznej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). h)Kierownik ds. drogowych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej oraz projektowania w specjalności drogowej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności drogowej(doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). i)Kierownik ds. konstrukcyjno-budowlanych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej oraz projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności elektrycznej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień) oraz doświadczenie w co najmniej dwóch zadaniach obejmujących budowę lub przebudowę obiektów użyteczności publicznej w rozumieniu Rozporz. Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002r. Nr 75 poz. 690 ze zm.). Zamawiający dopuszcza łączenie ww. stanowisk tylko pod warunkiem spełnienia łącznie ww. wymagań dotyczących doświadczenia dla danych stanowisk. Zgodnie z art. 104 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (t.j. Dz. U. z 2010r. Nr 243 poz. 1623 ze. zm.), osoby, które przed dniem wejścia w życie ustawy uzyskały uprawnienia budowlane lub stwierdzenie posiadania przygotowania zawodowego do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, zachowują uprawnienia do pełnienia tych funkcji w dotychczasowym zakresie. Zakres uprawnień budowlanych należy odczytywać zgodnie z treścią decyzji o ich nadaniu i w oparciu o przepisy będące podstawą ich nadania. Ponadto, zgodnie z art. 12a ustawy Prawo budowlane, samodzielne funkcje techniczne w budownictwie, określone w art. 12 ust. 1 ustawy Prawo budowlane, mogą również wykonywać osoby, których odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych. W przypadku, gdy jakakolwiek wartość dotycząca ww. warunków została wyrażona w walucie obcej, Zamawiający przeliczy tą wartość w oparciu o średni kurs walut NBP dla danej waluty z daty wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego (za datę wszczęcia postępowania Zamawiający uznaje datę umieszczenia ogłoszenia o zamówieniu w miejscu publiczne dostępnym w swojej siedzibie oraz na stronie internetowej). Jeżeli w tym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, zamawiający przyjmie kurs średni z ostatniej tabeli przed wszczęciem postępowania. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana na podstawie dokumentów złożonych przez wykonawcę, na zasadzie SPEŁNIA NIE SPEŁNIA.

• W ogłoszeniu powinno być: warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponować minimum po jednej osobie na każde wymienione poniżej stanowisko: a)Kierownik ds. Projektu: wykształcenie wyższe techniczne, nie mniej niż 2 lata doświadczenia zawodowego w kierowaniu projektami infrastrukturalnymi związanymi z transportem drogowym, telematyką drogową, systemami sterowania ruchem w mieście z funkcjonującym transportem tramwajowym, w tym doświadczenie w kierowaniu minimum jednym projektem o minimalnej wartości 5 000 000 zł brutto. b) Z-ca Kierownika ds. Projektu: wykształcenie wyższe ekonomiczne, nie mniej niż 3 lata doświadczenia w kierowaniu pracami związanymi z rozliczeniami projektów. c)Kierownika ds. automatyki przemysłowej: wykształcenie wyższe techniczne z zakresu automatyki i lub informatyki i lub cybernetyki. Doświadczenie we wdrażaniu oprogramowania związanego z układami sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto. d)Kierownika ds projektowych, planistycznych, inżynierii ruchu drogowego: wykształcenie wyższe techniczne z zakresu inżynierii ruchu drogowego. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w projektowaniu układów sterowania ruchem drogowym w dziedzinie inżynierii ruchu. e)Kierownik ds. integracji oprogramowania: wykształcenie wyższe techniczne - informatyka. Doświadczenie we wdrażaniu oprogramowania związanego z układami sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym dla minimum dwóch projektów o łącznej wartości minimum 5 000 000 zł brutto. f)Kierownik ds. teleinformatyki: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności telekomunikacyjnej i projektowania w specjalności telekomunikacyjnej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności telekomunikacyjnej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). g)Kierownika ds. elektrycznych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych oraz projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności elektrycznej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). h)Kierownik ds. drogowych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej oraz projektowania w specjalności drogowej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności drogowej(doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień). i) Kierownik ds. konstrukcyjno-budowlanych: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej oraz projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej. Nie mniej niż 5 lat doświadczenia zawodowego w kierowaniu robotami budowlanymi lub pracy na stanowisku inspektora nadzoru w specjalności konstrukcyjno-budowlanej (doświadczenie liczone od dnia uzyskania uprawnień) oraz doświadczenie w co najmniej dwóch zadaniach obejmujących budowę lub przebudowę obiektów użyteczności publicznej w rozumieniu Rozporz. Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002r. Nr 75 poz. 690 ze zm.).Zamawiający dopuszcza łączenie ww. stanowisk tylko pod warunkiem spełnienia łącznie ww. wymagań dotyczących doświadczenia dla danych stanowisk. Zgodnie z art. 104 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (t.j. Dz. U. z 2010r. Nr 243 poz. 1623 ze. zm.), osoby, które przed dniem wejścia w życie ustawy uzyskały uprawnienia budowlane lub stwierdzenie posiadania przygotowania zawodowego do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, zachowują uprawnienia do pełnienia tych funkcji w dotychczasowym zakresie. Zakres uprawnień budowlanych należy odczytywać zgodnie z treścią decyzji o ich nadaniu i w oparciu o przepisy będące podstawą ich nadania. Ponadto, zgodnie z art. 12a ustawy Prawo budowlane, samodzielne funkcje techniczne w budownictwie, określone w art. 12 ust. 1 ustawy Prawo budowlane, mogą również wykonywać osoby, których odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych. W przypadku, gdy jakakolwiek wartość dotycząca ww. warunków została wyrażona w walucie obcej, Zamawiający przeliczy tą wartość w oparciu o średni kurs walut NBP dla danej waluty z daty wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego (za datę wszczęcia postępowania Zamawiający uznaje datę umieszczenia ogłoszenia o zamówieniu w miejscu publiczne dostępnym w swojej siedzibie oraz na stronie internetowej). Jeżeli w tym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, zamawiający przyjmie kurs średni z ostatniej tabeli przed wszczęciem postępowania. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu zostanie dokonana na podstawie dokumentów złożonych przez wykonawcę, na zasadzie SPEŁNIA NIE SPEŁNIA.

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:IV.4.4).

• W ogłoszeniu jest:IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 23.05.2011 godzina 10:30, miejsce: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397)..

• W ogłoszeniu powinno być:IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 21.06.2011 godzina 10:30, miejsce: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397)..

data zamieszczenia: 07.06.2011

 

Numer ogłoszenia: 164642 - 2011; data zamieszczenia: 20.06.2011

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
 

Ogłoszenie dotyczy: Ogłoszenia o zamówieniu.

Informacje o zmienianym ogłoszeniu: 103808 - 2011 data 06.05.2011 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Urząd Miasta Szczecin, pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 4245102, fax. 91 4245104.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU

II.1) Tekst, który należy zmienić:

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: III 1).
• W ogłoszeniu jest: III.1) WADIUM Informacja na temat wadium: Wadium należy wnieść w wysokości 100 000 zł (słownie sto tysięcy złotych) w terminie do dnia 23.05.2011r. do godziny 10 30. Decyduje data wpływu środków do zamawiającego..

• W ogłoszeniu powinno być: III.1) WADIUM Informacja na temat wadium: Wadium należy wnieść w wysokości 100 000 zł (słownie sto tysięcy złotych) w terminie do dnia 01.07.2011r. do godziny 10 30. Decyduje data wpływu środków do zamawiającego..

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: IV.4.4).
• W ogłoszeniu jest: IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 23.05.2011 godzina 10:30, miejsce: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397)..

• W ogłoszeniu powinno być: IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 01.07.2011 godzina 10:30, miejsce: Gmina Miasto Szczecin - Biuro ds. Zamówień Publicznych Urzędu Miasta Szczecin Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin (pok. nr 397)..

data zamieszczenia: 20.06.2011

siwz

Załączniki:    

Załącznik nr 1 – oferta cenowa;

Załącznik nr 2 – oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;

Załącznik nr 3 – oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu;

Załącznik nr 4 – wykaz prac podobnych;

Załącznik nr 5– wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia;

Załącznik nr 6 – oświadczenie o posiadaniu uprawnień;

Załącznik nr 7– wzór umowy wraz z załącznikiem;

Załącznik nr 8– program funkcjonalno – użytkowy;                     

Załącznik nr 9 –szczegółowe warunki techniczne.

---

Wyjaśnienia i modyfikacje treści SIWZ

• Pytanie nr 1
• pytanie nr 2

• modyfikacja nr 3
• modyfikacja nr 2
• modyfikacja nr 1

---

Ogłoszenie o wyniku postępowania:

INFORMACJA O WYBORZE OFERTY

Gmina Miasto Szczecin

Biuro ds. Zamówień Publicznych

70 – 456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie

pl. Armii Krajowej 1

www.szczecin.pl

Znak sprawy: BZP/101/11                                                                                                                                                                                              Szczecin, dnia 2011- 07- 26

 

Dotyczy: informacji o wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na „Budowa Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w Szczecinie”

 

Zamawiający na podstawie art. 92 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2010 r., Nr 113, poz. 759 ze zm.) informuje, iż w przedmiotowym postępowaniu wybrano ofertę:

 

Konsorcjum firm:

1. UTI Traffic Management S.A. Bukareszt, Sektor 2 ul. Cernauti 27b
2. UTI Grup S.A. Bukareszt, Sektor 2 ul. Cernauti 27 c
3. Grupa UTI Polska sp. z o.o. 00-074 Warszawa ul. Trębacka 4

 

Uzasadnienie wyboru oferty: oferta uzyskała najwyższą liczbę punktów zgodnie z kryterium oceny ofert, określonym w siwz.

 

Streszczenie oceny i porównania złożonych ofert:

 

Numer oferty	Nazwa (firma) Siedziba i adres	Liczba uzyskanych punktów (kryterium 100% cena)
1.	Konsorcjum firm: UTI Traffic Management S.A. Bukareszt, Sektor 2 ul. Cernauti 27b UTI Grup S.A. Bukareszt, Sektor 2 ul. Cernauti 27 c Grupa UTI Polska sp. z o.o.00-074 Warszawa ul. Trębacka 4	100 pkt
2.	Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe TELSAT Grzegorz Kawka 72-300 Gryfice ul. Jana Dąbskiego 1A	73,14 pkt
3.	Peek Traffic sp. z o.o. 30-216 Kraków ul. Pod Sikornikiem 27a	46,65 pkt
4.	Sprint S.A. w Olsztynie oddział w Warszawie 00-099 Warszawa ul. Canaletta 4	85,55 pkt
5.	Kapsch sp. z o. o. 02-785 Warszawa ul. Surowieckiego 1	81,26 pkt

 

INFORMACJA O WYBORZE OFERTY

(ponowny wybór oferty najkorzystniejszej)

Gmina Miasto Szczecin

Biuro ds. Zamówień Publicznych

70 – 456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie

pl. Armii Krajowej 1

www.szczecin.pl

Znak sprawy: BZP/101/11                                                                                                                                              Szczecin, dnia 2011- 08-24

 

Dotyczy: informacji o wyborze najkorzystniejszej oferty w wyniku ponownej oceny ofert w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na „Budowa Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w Szczecinie”

Zamawiający na podstawie art. 92 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2010 r., Nr 113, poz. 759 ze zm.) informuje, iż w wyniku ponownej oceny ofert w przedmiotowym postępowaniu wybrano ofertę:

Konsorcjum firm:

UTI Traffic Management S.A. Bukareszt, Sektor 2

ul. Cernauti 27b i

UTI Grup S.A.

Bukareszt,

Sektor 2 ul. Cernauti 27 c oraz

Grupa UTI Polska sp. z o.o.

00-074 Warszawa

ul. Trębacka 4

 Uzasadnienie wyboru oferty: oferta uzyskała najwyższą liczbę punktów zgodnie z kryterium oceny ofert, określonym w siwz.

 

Streszczenie oceny i porównania złożonych ofert:

 

Numer oferty	Nazwa (firma) Siedziba i adres	Liczba uzyskanych punktów (kryterium 100% cena)
1.	Konsorcjum firm: UTI Traffic Management S.A. Bukareszt, Sektor 2 ul. Cernauti 27b i UTI Grup S.A. Bukareszt, Sektor 2 ul. Cernauti 27 c oraz Grupa UTI Polska sp. z o.o. 00-074 Warszawa ul. Trębacka 4	100 pkt
2.	Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe TELSAT Grzegorz Kawka 72-300 Gryfice ul. Jana Dąbskiego 1A	73,14 pkt
3.	Peek Traffic sp. z o.o. 30-216 Kraków ul. Pod Sikornikiem 27a	46,65 pkt
4.	Sprint S.A. w Olsztynie oddział w Warszawie 00-099 Warszawa ul. Canaletta 4	85,55 pkt
5.	Kapsch sp. z o. o. 02-785 Warszawa ul. Surowieckiego 1	81,26 pkt

Data publikacji ogłoszenia o zamówieniu: 2011/05/06